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La renuncia del secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, lo certific\u00f3 como un hombre de convicciones, pero tambi\u00e9n confirm\u00f3 el talante autoritario del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien no tolera que nadie le contradiga y prefiere deshacerse de sus principales colaboradores cuando no aceptan incondicionalmente sus mandatos.<\/p>\n
En el caso de la SCT, tanto el primer mandatario como el ahora ex funcionario admitieron que el desacuerdo fue por la decisi\u00f3n presidencial de encomendar el cuidado de las aduanas a las secretar\u00edas de la Defensa (Sedena) y de Marina (Semar), mientras que Jim\u00e9nez Espri\u00fa considera que se deben mantener a cargo de la autoridad civil, concretamente la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
La carta de renuncia dada a conocer ayer est\u00e1 fechada desde el pasado d\u00eda 17, por lo cual se presume que L\u00f3pez Obrador se dio tiempo para tratar de retener a Jim\u00e9nez Espri\u00fa, quien fue uno de sus principales respaldos para la que ha sido, tal vez, la principal decisi\u00f3n de su gobierno, la cancelaci\u00f3n de la construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAIM) en la regi\u00f3n de Texcoco, para sustituirlo por otro en Santa Luc\u00eda, M\u00e9xico, cuya construcci\u00f3n de encarg\u00f3 tambi\u00e9n a las fuerzas armadas, en concreto, la Sedena.<\/p>\n
A pesar de ese acuerdo en lo fundamental, el NAIM fue motivo del primer desacuerdo p\u00fablico entre el jefe del Ejecutivo y el titular de la SCT. En abril de 2019, Jim\u00e9nez Espri\u00fa declar\u00f3 que esa terminal a\u00e9rea fue cancelada por causas t\u00e9cnico-financieras y no por corrupci\u00f3n.<\/p>\n
La declaraci\u00f3n no fue del gusto del primer mandatario, quien de inmediato rectific\u00f3 a su colaborador e insisti\u00f3 en su versi\u00f3n de que la decisi\u00f3n de construir el aeropuerto en Texcoco fue resultado de la corrupci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEs corrupci\u00f3n porque por intereses se decidi\u00f3 construir el aeropuerto de Texcoco en el peor sitio del Valle de M\u00e9xico, en donde se producen m\u00e1s hundimientos, donde no se garantizaba la calidad de la obra\u201d, dijo entonces el Presidente.<\/p>\n
Con todo, el julio del a\u00f1o anterior, el titular de la SCT insisti\u00f3 en su versi\u00f3n de que no hab\u00eda corrupci\u00f3n, lo cual gener\u00f3 especulaciones en torno a un pronto relevo del funcionario, lo cual evidentemente no sucedi\u00f3, hasta ayer.<\/p>\n
\u201cLamento profundamente no haber tenido \u00e9xito en transmitirle mi convicci\u00f3n y mi preocupaci\u00f3n, sobre la grave trascendencia que considero tiene la medida\u201d, escribi\u00f3 Jim\u00e9nez Espri\u00fa en su carta de renuncia que evidentemente no afect\u00f3 en demas\u00eda al primer mandatario, quien explic\u00f3 as\u00ed la separaci\u00f3n:<\/p>\n
\u201cTuvimos un diferendo que s\u00f3lo se da entre hombres libres y con criterio, acerca de la operaci\u00f3n de los puertos.<\/p>\n
\u201cEl ingeniero Jim\u00e9nez Espri\u00fa sostiene que los puertos deben ser manejados, operados, por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes y yo creo que por la circunstancia actual, por la corrupci\u00f3n que prevalece en los puertos, en las aduanas, requerimos de seguridad y protecci\u00f3n y que por ese motivo se requiere del apoyo de la Secretar\u00eda de Marina\u201d, destac\u00f3 el Presidente.<\/p>\n
Bastante bien le fue, pues, a Jim\u00e9nez Espriu, sobre todo si se le compara con la salida del ex secretario de Hacienda, Calos Urz\u00faa Mac\u00edas, quien tambi\u00e9n hizo p\u00fablicos en su carta de renuncia los desacuerdos con el presidente L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
En particular, Urz\u00faa -ahora dedicado a la academia- lament\u00f3 se que en el gobierno de AMLO se hayan \u201ctomado decisiones de pol\u00edtica p\u00fablica sin el suficiente sustento\u201d.<\/p>\n
\u201cEstoy convencido de que toda pol\u00edtica econ\u00f3mica debe realizarse con base en evidencia, cuidando los diversos efectos que \u00e9sta pueda tener y libre de todo extremismo, sea \u00e9ste de derecha o de izquierda. Sin embargo, durante mi gesti\u00f3n las convicciones anteriores no encontraron eco\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n expuso que le \u201cresult\u00f3 inaceptable la imposici\u00f3n de funcionarios que no tienen conocimiento de la Hacienda P\u00fablica\u201d, lo cual \u201cfue motivado por personajes influyentes del actual gobierno con un patente conflicto de inter\u00e9s\u201d.<\/p>\n
En airada respuesta, el presidente L\u00f3pez Obrador revel\u00f3 que el desacuerdo central fue en torno al Plan Nacional de Desarrollo que le present\u00f3 Urz\u00faa, del cual dijo que parec\u00eda hecho por el ex secretario de Hacienda y ex gobernador del Banco de M\u00e9xico. Agust\u00edn Carstens. o el propio ex candidato presidencial del PRI y tambi\u00e9n ex titular de Hacienda. Jos\u00e9 Antonio Meade.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el jefe del Ejecutivo tambi\u00e9n le achac\u00f3 a Urz\u00faa la renuncia del director de IMSS Germ\u00e1n Mart\u00ednez, quien a su vez se quej\u00f3 de injerencias de otros funcionarios.<\/p>\n
Luego de dar a conocer que acept\u00f3 la renuncia de Jim\u00e9nez Espri\u00fa, el presidente L\u00f3pez Obrador inform\u00f3 que el sucesor en el cargo ser\u00e1 el tambi\u00e9n ingeniero Jorge Arganis D\u00edaz Leal, quien fue director general de Obras P\u00fablicas del gobierno del entonces Distrito Federal cuando lo gobern\u00f3 L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Arganis D\u00edaz Leal es egresado de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNAM; en 1963, inici\u00f3 su actividad profesional en la Direcci\u00f3n General de Proyectos y Laboratorios de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, y despu\u00e9s como ingeniero residente en la Direcci\u00f3n General de Obras e Instalaciones de la UNAM. Fue asesor t\u00e9cnico de la Direcci\u00f3n General de Pemex; director de la Sociedad de ex alumnos de la Facultad de Ingenier\u00eda (SEFI) y de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de la Construcci\u00f3n (CNIC). Tambi\u00e9n colabor\u00f3 en el Grupo ICA (1977 a 1997) y a partir de 1998 inici\u00f3 su colaboraci\u00f3n con el gobierno del entonces Distrito Federal, primero, como gerente general de la Planta de Asfalto y despu\u00e9s como director general de Obras P\u00fablicas. El nuevo titular de la SCT entr\u00f3 en funciones de inmediato, pues luego de anunciarse su nombramiento acompa\u00f1\u00f3 al presidente L\u00f3pez Obrador a inaugurar la ampliaci\u00f3n de las salas de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), con las cuales se trata de mejorar el servicio en esa terminal, que antes de la contingencia por el coronavirus ten\u00eda problemas de saturaci\u00f3n. Adem\u00e1s, estuvieron la jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, y el ex secretario Jim\u00e9nez Espri\u00fa, quien as\u00ed, tuvo otra muestra de reconocimiento.<\/p>\n
Las obras de esta ampliaci\u00f3n abarcaron una superficie de ocho mil 797 metros cuadrados, para dos salas de espera, con dos bandas transportadoras de 45 metros cada una y dos elevadores, entre otras que generaron tres mil 129 empleos.<\/p>\n
Inconforme el PAN con militarizaci\u00f3n de aduanas<\/strong><\/p>\n El Grupo Parlamentario del PAN en el Senado anunci\u00f3 que se opone a la decisi\u00f3n del presidente L\u00f3pez Obrador de militarizar las aduanas del pa\u00eds, por lo cual interpondr\u00e1 una demanda ante el Poder Judicial.<\/p>\n Al mismo tiempo, los senadores panistas destacaron que la renuncia de Jim\u00e9nez Espri\u00fa es se\u00f1al de lo que \u00a0pasa en la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n,\u00a0pues el Presidente de la Rep\u00fablica no se apoya en su gabinete, sino que s\u00f3lo lo tiene para\u00a0 que hagan lo que \u00e9l quiere.<\/p>\n El vicecoordinador del PAN, Julen Rementer\u00eda, se\u00f1al\u00f3 que la decisi\u00f3n del Ejecutivo federal respecto a las aduanas viola los art\u00edculos 90 y 129 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica y calific\u00f3 de idea falsa el supuesto de que, con la presencia de las fuerzas armadas, se acabar\u00e1 la corrupci\u00f3n en las aduanas.<\/p>\n A las secretar\u00edas de la Defensa y de Marina no les corresponde hacer tareas destinadas a civiles, a\u00f1adi\u00f3 el legislador.<\/p>\n Tambi\u00e9n indic\u00f3 que su grupo parlamentario desea conocer si la decisi\u00f3n presidencial acerca de las aduanas est\u00e1 respaldada por un acuerdo, un decreto o una iniciativa de ley. Agreg\u00f3 que esto \u00faltimo, la iniciativa, ser\u00eda el camino a seguir, porque de otra forma resultar\u00eda una acci\u00f3n inconstitucional y por lo mismo, los legisladores federales tendr\u00edan que combatirla legalmente.<\/p>\n Los panistas recordaron que la Constituci\u00f3n y la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica, establecen que la Secretaria de Comunicaciones y Transportes estar\u00e1 a cargo de los puertos y las aduanas y que tendr\u00e1 para su apoyo a la Marina y las fuerzas del orden incluido al Ej\u00e9rcito, pero de ninguna manera, se puede revertir el orden y entregar el control directo a las fuerzas armadas, bajo el argumento de la corrupci\u00f3n, que adem\u00e1s s\u00f3lo se combate de dientes para afuera.<\/p>\n Tambi\u00e9n preguntaron d\u00f3nde est\u00e1n las denuncias contra la corrupci\u00f3n y lamentaron \u00a0que L\u00f3pez Obrador no se apoye en su gabinete y se considere el due\u00f1o de una verdad absoluta pero a\u00fan peor, que no admita alguna cr\u00edtica o postura contraria\u00a0 a la suya.<\/p>\n