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Cada grupo aeroportuario, incluso ASA, tiene su propio cuerpo de seguridad aeroportuaria contratado, son empresas privadas que brindan el servicio de acuerdo a lo que los propios aeropuertos, con base en las reglamentaciones aeron\u00e1uticas nacionales e internacionales determinan.<\/p>\n
Me refiero a la seguridad para pasar los filtros a lo que en la industria se denomina como zona est\u00e9ril.<\/p>\n
La realidad es que hoy, la seguridad aeroportuaria es a contentillo, es decir, depende de cada aeropuerto y no hay criterios homologados, ante la impavidez de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n
en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, cada terminal tiene su propia empresa de seguridad, la Terminal Uno tiene a una p\u00e9sima empresa llamada EULEN, en la Terminal Dos est\u00e1 la empresa GSI, si bien tienen los mismos criterios, cada una act\u00faa de forma distinta y sus capacitaciones son con base en como los due\u00f1os de esas compa\u00f1\u00edas, entienden la seguridad aeroportuaria.<\/p>\n
En el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan, operado por la empresa ASUR, se requiere sacar las computadoras en la revisi\u00f3n para accesar a las salas de \u00faltima espera, pero no cualquiera otro art\u00edculo electr\u00f3nico.<\/p>\n
En el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, operado por la empresa GAP, puede uno pasar el filtro de seguridad sin dejar fuera los equipos de c\u00f3mputo o los electr\u00f3nicos.<\/p>\n
En el Aeropuerto Internacional de Tepic, operado por ASA, seguridad no exige retirar nada, salvo las monedas de la bolsa para pasar los filtros de seguridad.<\/p>\n
As\u00ed pudiera seguir compartiendo mi experiencia en el resto de los aeropuertos de la rep\u00fablica, donde cada uno tiene sus criterios propios y cada uno tiene contratada a una empresa de seguridad privada distinta.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 no crear un cuerpo de seguridad para todos los aeropuertos del pa\u00eds?, que cumplan con la reglamentaci\u00f3n nacional e internacional al pie de la letra, algo como lo tienen otros pa\u00edses como Estados Unidos (con su agencia TSA, Transport Secutiry Administration), pero que dependa de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
Se trata de un pendiente de varias administraciones, que se requiere en especial, ante los protocolos sanitarios, luego de esta contingencia producto del SARS-CoV-2.<\/p>\n