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Nuevamente la L\u00ednea 12 causa problemas y deja de funcionar. Ahora fue una tragedia porque cost\u00f3 vidas y heridos. Lo incre\u00edble es que los medios de comunicaci\u00f3n, desde meses antes, advirtieron sobre el mal estado de esa trabe.<\/p>\n
Los titulares del d\u00eda siguiente incre\u00edblemente dicen: \u201cConoc\u00edan de las fallas y ayer ocurri\u00f3\u201d la tragedia.<\/p>\n
Pasadas las diez de la noche del lunes, incre\u00edblemente, una trabe de un tramo elevado del metro se vence, ubicada en Avenida Tl\u00e1huac que sosten\u00eda estructuras de la L\u00ednea 12 del Metro, que en ese tramo circula por arriba de la misma avenida Tl\u00e1huac, colaps\u00f3 al momento que un convoy circulaba con pasajeros, y cay\u00f3 sobre los autom\u00f3viles, transe\u00fantes, y comercios de comida, ubicados sobre la banqueta.<\/p>\n
Verdaderamente una tragedia, que bien se podr\u00eda haber evitado. Desde 2014, cuando cerraron la l\u00ednea a causa de un desgaste ondulatorio en rieles que provoc\u00f3 desniveles fuera de par\u00e1metros, seg\u00fan estudios realizados, y tres a\u00f1os m\u00e1s tarde en el temblor del 2017 se evidenciaron las fallas estructurales en\u00a0 trabes, publicadas en redes sociales, por lo que cerraron 6 estaciones, entre ellas la de olivos, hoy colapsada.<\/p>\n
Un a\u00f1o el sistema de transporte p\u00fablico m\u00e1s importante del pa\u00eds, estuvo sin responsable del mantenimiento, que sin duda, despu\u00e9s de los peritajes, sabremos que es una de las causas del colapso de la trabe. Durante meses en redes sociales, usuarios y vecinos del lugar con fotograf\u00edas y datos denunciaron el mal estado de esa trabe. La l\u00ednea 12 ha tenido 66 fallas reportadas desde que se construy\u00f3, a la fecha.<\/p>\n
Actualmente, tambi\u00e9n en redes sociales con fotograf\u00edas muestran como una trabe del metro elevado en la estaci\u00f3n San Lorenzo Tezonco est\u00e1 visiblemente vencida, que esperemos que ahora s\u00ed, hagan su trabajo y revisen no s\u00f3lo la L\u00ednea 12, sino todas porque nuestro sistema de transporte metro, necesita urgentemente mantenimiento profunda y sobre todo que lo modernicen. Es un gran sistema de transporte, pero est\u00e1 olvidado.<\/p>\n
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, que lleg\u00f3 al lugar del accidente despu\u00e9s de la medianoche, declar\u00f3 que \u201cSe van a hacer todas las investigaciones hasta saber realmente cu\u00e1les son las causas\u201d.\u00a0 La funcionaria se\u00f1al\u00f3 que afirm\u00f3 que se investigar\u00e1 a fondo y se llegar\u00e1 hasta las \u00faltimas consecuencias con los responsables.<\/p>\n
En tanto, las denuncias de falta de mantenimiento y aumento de corrupci\u00f3n dentro de la instituci\u00f3n por parte de trabajadores, quienes adem\u00e1s solicitan la renuncia de la directora Florencia Serran\u00eda, que por ciento apareci\u00f3 despu\u00e9s de horas, para decir que cooperar\u00e1 en todo.<\/p>\n
Es oportuno decir que Florencia Serran\u00eda, era la subdirectora de mantenimiento y fue ascendida a directora general y ella misma declar\u00f3 que despe\u00f1aba una doble funci\u00f3n en el Metro.<\/p>\n
Las advertencias eran ya oficiales. La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF) en tres auditor\u00edas y revisiones de cuentas p\u00fablicas por da\u00f1os no resueltos a la L\u00ednea 12\u00a0 en los sismos de 2017 y subejercicio en el presupuesto de mantenimiento, as\u00ed como se\u00f1alamientos en el trazo de la l\u00ednea se\u00f1alados en auditor\u00edas efectuadas en los a\u00f1os, 2009,2011 y 2013.<\/p>\n
La jefa de Gobierno tiene una prueba de fuego en este asunto, no s\u00f3lo en lo pol\u00edtico, sino en lo p\u00fablico , que en mucho va a compartir con Marcelo Ebrard, en cuya administraci\u00f3n se construy\u00f3 la \u201cL\u00ednea Dorada\u201d. \u201cEl que nada debe nada teme \u201cdeclar\u00f3 Marcelo Ebrard. Dijo que su actuar fue con integridad en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro.<\/p>\n
Las vidas y lesionados del accidente son verdaderamente lamentables y una pena, pero es m\u00e1s una verg\u00fcenza internacional, porque es claro que esto se pudo evitar. Tendremos que esperar a los peritajes.<\/p>\n
La batalla que vamos a enfrentar ahora los mexicanos\u00a0 es la de la inflaci\u00f3n. Los precios de la Carne, pollo y gasolina presionan la inflaci\u00f3n en M\u00e9xico ya que durante los meses de\u00a0 marzo y la segunda quincena de abril, el precio promedio de la carne de res aument\u00f3 18 por ciento, al pasar de un precio m\u00e1ximo de 160 pesos al inicio del tercer mes del a\u00f1o, hasta 189 pesos, de acuerdo con datos del Inegi. ,los especialistas de la IP calculan la inflaci\u00f3n durante 2021, en 4.58%.<\/p>\n
El Consejo de Administraci\u00f3n de Pemex reconoce que la construcci\u00f3n de Dos bocas en Tabasco va retrasada y, adem\u00e1s, su costo de construcci\u00f3n ya aument\u00f3.<\/p>\n
En informaci\u00f3n de la empresa petrolera detalla que el complejo puede llegar a costar hasta 12 mil 400 millones de d\u00f3lares, 3 mil 500 millones m\u00e1s que lo previsto en junio del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El Informe anual de Pemex 2020 muestra que al 31 de diciembre de ese a\u00f1o el proyecto llevaba un avance financiero de 19.5%. Tambi\u00e9n deja ver que est\u00e1 pendiente de autorizaci\u00f3n la etapa de dise\u00f1o y acreditaci\u00f3n, que desde noviembre de 2019 no se ha presentado y que es clave para el progreso de la refiner\u00eda. Esta obra naci\u00f3 destinada al fracaso. Los tabasque\u00f1os nos dicen, ah\u00ed siempre se inunda y seguir\u00e1 inund\u00e1ndose, cosa que es cierto.<\/p>\n
As\u00ed las Cosas, hasta pronto.<\/p>\n