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Lo sucedido en la L\u00ednea 12 del Metro es un hecho lamentable que enlut\u00f3 la vida de los capitalinos. \u00bfQu\u00e9 fue lo que ocasion\u00f3 el accidente?, a\u00fan no se sabe, pero sin duda el tema habla de incapacidad para dar seguimiento a las pol\u00edticas p\u00fablicas, de falta de previsi\u00f3n, de falta de inversi\u00f3n, de un aprendizaje no entendido en accidentes o incidentes anteriores y tambi\u00e9n de protecci\u00f3n a los responsables por cuestiones pol\u00edticas. Son muchas cosas y que nunca m\u00e1s deben ser soslayados por las esferas gubernamentales.<\/p>\n
Ejemplos hay muchos y en cada caso hay constancia de que los accidentes se pueden prevenir. Hace aproximadamente seis a\u00f1os, el entonces director del Metro, en reuni\u00f3n con integrantes del Club de Periodistas \u201cPrimera Plana\u201d, al hablar del relanzamiento de la conocida \u201cL\u00ednea Dorada\u201d, despu\u00e9s de casi 11 meses de mantenimiento por fallas en su construcci\u00f3n,\u00a0 se sincer\u00f3 y dijo que \u201cde aqu\u00ed en adelante esa ruta requerir\u00e1 una inversi\u00f3n adicional, lo que se traducir\u00e1 en mayor presupuesto en los a\u00f1os por venir\u201d.<\/p>\n
S\u00ed, palabras m\u00e1s palabras menos, a sus oyentes nos advirti\u00f3 que la reapertura de la ruta Mixcoac-Tl\u00e1huac, no era una soluci\u00f3n econ\u00f3mica o barata para las arcas de la administraci\u00f3n capitalina, ya que a partir de entonces, estim\u00f3, se requerir\u00edan entre 150 y 160 millones cada a\u00f1o para el mantenimiento, dado que el problema es que \u201cno es una l\u00ednea, es una curva, porque tan solo en un tramo existen 66 curvas y varias de ellas son muy cerradas, lo que requiere una atenci\u00f3n especial\u201d.<\/p>\n
Y, con todo esto, los capitalinos en general y\u00a0 usuarios del Metro, en particular, se preguntan si esas observaciones fueron atendidas en tiempo y forma o en el cambio de una administraci\u00f3n a otra se han dejado a la deriva esas prioridades para la hoy accidentada ruta.<\/p>\n
Suponiendo sin conceder, como se dice en el argot de los abogados, que esas inversiones estimadas hubiesen salido de las finanzas p\u00fablicas para las tareas de mantenimiento requeridas, hoy lo que hace falta es ver si lo invertido fue suficiente, se aplicaron correctamente y si los materiales cumpl\u00edan con los indices de calidad para dichos trabajos o bien por ahorrarse unos pesos, hoy estamos ante una crisis donde hubo personas muertas, heridos y una afectaci\u00f3n terrible a la movilidad de la parte sur de la Ciudad de M\u00e9xico. Hay muchas preguntas al respecto, ojal\u00e1 que pronto sepamos la verdad y ahora s\u00ed hayan culpables.<\/p>\n
En fin, los afectados por la L\u00ednea 12 se\u00f1alan que en su construcci\u00f3n hubo mucho dinero invertido y tambi\u00e9n fueron muchos meses los que dej\u00f3 de funcionar por fallas por diversas fallas, tanto de dise\u00f1o como de planeaci\u00f3n, construcci\u00f3n y mantenimiento, todo ello sin dejar a un lado posibles malos manejos administrativos, donde se habla de sobreprecios en los materiales y de mala calidad, adem\u00e1s de decisiones pol\u00edticas err\u00e1ticas, que -todo en su conjunto- han dado pie a fallas que van desde encharcamientos, fallas en escaleras el\u00e9ctricas y ahora ca\u00edda de \u201cballenas\u201d, esa es la realidad de la L\u00ednea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.<\/p>\n
Bien dicen que sobre aviso, no hay enga\u00f1o. Que conste.<\/p>\n
VA MI RESTO.-<\/strong> En medio del enojo colectivo, hasta rid\u00edculas, por decir lo menos, suenan las palabras de la senadora por Durango, Margarita Valdez, al se\u00f1alar que en el accidente de la L-12, \u201cgente perversa pudo haber movido la ballena\u201d, ora si que se\u00f1ora legisladora si no sabe o no conoce sobre el tema es mejor no abrir la boca, le dijeron por redes miles de usuarios del Metro y p\u00fablico en general, le dijeron m\u00e1s, y peores, pero ante una ocurrencia de esas creo que la legisladora se gan\u00f3 a pulso las respuestas, y hasta ah\u00ed, porque como veo doy.<\/p>\n