<\/p>\n
<\/p>\n
A dos semanas de que la vicepresidenta de los Estados Unidos, Kamala Harris<\/strong>, visite la Ciudad de M\u00e9xico, un d\u00eda despu\u00e9s de las elecciones del 6 de junio, y de que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong> est\u00e9 considerando que la funcionaria norteamericana lo acompa\u00f1e ese d\u00eda a su gustad\u00edsima conferencia de prensa ma\u00f1anera para que vea c\u00f3mo hace a diario el rid\u00edculo el tabasque\u00f1o, como balde de agua helada cay\u00f3 la decisi\u00f3n del gobierno de Washington, concretamente de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n, (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s), la degradaci\u00f3n a nuestro pa\u00eds a Categor\u00eda 2 por incumplir est\u00e1ndares internacionales de seguridad a\u00e9rea, por lo que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ya no podr\u00e1n extender vuelos hacia el vecino pa\u00eds del norte, lo que ocasion\u00f3 que aerol\u00edneas nacionales vieran caer estrepitosamente sus acciones.<\/p>\n En cuanto se enter\u00f3 de esta muy mala noticia, el inquilino de Palacio Nacional intent\u00f3 subestimarla, dijo que su gobierno no ten\u00eda pendientes en ese rubro y lo seguir\u00e1 haciendo hoy en su \u201cstand-up\u201d ma\u00f1anero, pero en nada podr\u00e1 borrar que esto se trata de una consecuencia de las muchas ocurrencias que un d\u00eda s\u00ed y al otro tambi\u00e9n, tiene el tabasque\u00f1o<\/p>\n Lo anterior, porque hay que subrayar que esta es una calificaci\u00f3n que en este caso Estados Unidos, le da a las autoridades aeron\u00e1uticas, ojo, no a las aerol\u00edneas mexicanas que, no sobra se\u00f1alar, cumplen con todos los est\u00e1ndares de calidad y como pudieron, resistieron en esta pandemia de Covid-19.<\/p>\n Esta decisi\u00f3n la emiti\u00f3 la FAA luego de una auditor\u00eda que realiz\u00f3 a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), en la que se hicieron 28 observaciones y se habr\u00edan detectado graves emisiones, como por ejemplo, la falta de inspectores calificados para supervisiones.<\/p>\n Este grave hecho, nos trae a la memoria la manera en que cuando era candidato presidencial, L\u00f3pez Obrador pugn\u00f3 por la cancelaci\u00f3n de la Terminal A\u00e9rea de Texcoco, s\u00ed, esa que recibi\u00f3 un premio de arquitectura aun cuando el obsesivo inquilino de Palacio Nacional la hab\u00eda clausurado. La degradaci\u00f3n emitida por la FAA, es una delicada consecuencia.<\/p>\n Seguramente, las autoridades de Estados Unidos ya vieron los videos en los que se muestra el p\u00edrrico estado de uno de los \u201celefantes blancos\u201d de esta llamada Cuarta Transformaci\u00f3n: el Aeropuerto \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d, que son dos pistas llenas de polvo, pero eso s\u00ed, que ya inaugur\u00f3 L\u00f3pez Obrador hace varios meses con un vuelo de 10 minutos en el que, como dice un cl\u00e1sico refr\u00e1n, \u201cle sali\u00f3 m\u00e1s caro el caldo que las alb\u00f3ndigas\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n, el gobierno de Joe Biden<\/strong>, ya vio ese intento de logotipo que se dej\u00f3 ver por las \u201cex benditas redes\u201d, de \u00ednfima categor\u00eda, que m\u00e1s tard\u00f3 en salir que en retirarse.<\/p>\n Cuitl\u00e1huac Guti\u00e9rrez, <\/strong>dirigente de la Canaero, ha calificado como grav\u00edsima esta afectaci\u00f3n a la aeron\u00e1utica mexicana, ya que la coloca en una situaci\u00f3n de suma fragilidad en cuanto a la competencia, el impacto econ\u00f3mico, movimiento de mercanc\u00edas y record\u00f3 que el mercado internacional entre M\u00e9xico y EU, representa un 60 por ciento, as\u00ed que sin duda, en un p\u00e9simo momento se llega esta degradaci\u00f3n.<\/p>\n Por su parte, Jos\u00e9 Su\u00e1rez Vald\u00e9z<\/strong>, secretario de prensa de la ASPA subray\u00f3 que esta delicada decisi\u00f3n de la FAA, incide en la fuerza laboral en la industria de la aviaci\u00f3n nacional. \u201cEstamos en un momento de recuperaci\u00f3n e impacta en el n\u00famero de horas voladas as\u00ed como en los planes de recuperaci\u00f3n\u201d, por lo que Su\u00e1rez Vald\u00e9s propuso recuperar la categor\u00eda uno y regresar as\u00ed a un grado de expansi\u00f3n.<\/p>\n Igualmente, el crecimiento que ven\u00edan teniendo las l\u00edneas a\u00e9reas mexicanas se ve cortado de un tajo. Muy importante es tambi\u00e9n anotar que al romperse los c\u00f3digos compartidos el gasto de los boletos se incrementa. En fin, esta es una decisi\u00f3n muy delicada; las aerol\u00edneas mexicanas ya no se podr\u00e1n recuperar con rutas hacia los Estados Unidos.<\/p>\n Municiones<\/strong><\/p>\n *** Para los senadores del PAN que coordina Julen Rementer\u00eda<\/strong>, el anuncio que hizo hace dos d\u00edas por el presidente L\u00f3pez Obrador sobre la compra de la Refiner\u00eda Deer Park, genera varias preguntas: \u00bfPor qu\u00e9 la insistencia en invertir 8 mil 900 millones de d\u00f3lares en la refiner\u00eda de Dos Bocas cuando, dado el costo de adquisici\u00f3n del 50 por ciento de las acciones fue de 595 millones de d\u00f3lares?, si tal como dice el Presidente, Dos Bocas tendr\u00eda la misma capacidad de refinaci\u00f3n que Deer Park, es un sinsentido pagar seis veces m\u00e1s por la misma infraestructura. Asimismo, los legisladores albiazules agregaron que una empresa tan endeudada, con finanzas tan comprometidas deber\u00eda tener una planeaci\u00f3n rigurosa, sin embargo, de la noche a la ma\u00f1ana, pareciera que a alguien se le ocurri\u00f3 comprar una refiner\u00eda para complacer los caprichos del Presidente. Otras interesantes preguntas que provienen de diversos foros son: \u00bfPor qu\u00e9 pagar por una refiner\u00eda que genera p\u00e9rdidas a Pemex?, Deer Park tuvo p\u00e9rdidas en 2019 por mil 438 millones de d\u00f3lares y de 4 mil 56 millones de d\u00f3lares en 2020? Ante esto, el tabasque\u00f1o no tiene respuesta.<\/p>\n *** Que ser\u00e1 el 29 de mayo cuando la siempre flamante jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum<\/strong>, se vacunar\u00e1 en la alcald\u00eda de Tlalpan, donde fue titular y gratos recuerdos se le vienen a la mente a la funcionaria, por aquello de los desastres, uno, el del colegio \u201cEnrique R\u00e9bsamen\u201d, cuando era delegada y evidentemente tuvo que ver en el asunto que por cierto, nunca se esclareci\u00f3 bien a bien y el otro, m\u00e1s reciente, la tragedia de la L\u00ednea 12 del Metro.<\/p>\n *** Luego de la encomiable defensa que hiciera la bancada de Morena en la Asamblea Legislativa de la Ciudad de M\u00e9xico, finalmente le enviaron a la \u201ceficiente\u201d directora del Metro, Florencia Serran\u00eda, 58 preguntas y acomod\u00e1ndole todo a modo de la funcionaria, tendr\u00e1 30 d\u00edas para responderlas y desde luego, se trata de la tragedia de la L\u00ednea 12 de Metro, en la que la se\u00f1ora Serran\u00eda Soto est\u00e1 metida \u201chasta el cuello\u201d, aunque sus correligionarios y la jefa de Gobierno, se empe\u00f1en en negarlo. Hay que recordar que la mayor\u00eda morenista se neg\u00f3 a que Serran\u00eda Soto fuera a comparecer de forma presencial al Congreso, esperando que pasara el tiempo, pero esta tragedia no debe quedar en el olvido, as\u00ed como tampoco sus autores. Pero siempre en defensa de la incapaz funcionaria -no sea que se vaya a cansar-, 32 ser\u00e1n las preguntas que le enviar\u00e1 Morena. No obstante, algunos cuestionamientos le piden que d\u00e9 a conocer el reporte de los trabajos de mantenimiento y el impacto de la reducci\u00f3n de recursos. Con raz\u00f3n, Florencia Serran\u00eda sigue escondida.<\/p>\n