![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRAFICO-CDMX1.jpg\")
<\/a>Si bien la pandemia redujo hasta en 90% la movilidad de las ciudades de Latinoam\u00e9rica, la etapa post pandemia apunta a que habr\u00e1 30% m\u00e1s de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p><\/div>\n
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Actualmente, la Ciudad de M\u00e9xico es considerada la segunda m\u00e1s relevante despu\u00e9s de Sao Paulo, a nivel Am\u00e9rica Latina, y la s\u00e9ptima en el mundo, por debajo de gigantes como Tokio, Delhi y Shangh\u00e1i; adem\u00e1s, re\u00fane centros financieros, culturales y econ\u00f3micos, por lo que presenta un com\u00fan denominador al igual que otras megal\u00f3polis: un tr\u00e1fico vehicular sin fin.<\/p>\n
Si bien la pandemia redujo hasta en 90% la movilidad de las ciudades de Latinoam\u00e9rica, la etapa post pandemia apunta a que habr\u00e1 30% m\u00e1s de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds a causa del incremento en la compra de autos.<\/p>\n
\u201cEn cuanto a las tendencias que estamos viendo es que hay m\u00e1s tr\u00e1fico que antes en promedio de entre 20 y 40%, si me baso en las ciudades grandes que ya van un poco m\u00e1s avanzadas, la predicci\u00f3n del tr\u00e1fico en M\u00e9xico va por ah\u00ed, por lo menos de un 10% m\u00e1s de los niveles pre-Covid hasta el 30% y esto se deriva deriva de muchas cosas\u201d, estim\u00f3 Ingrid Avil\u00e9s, country manager de Waze M\u00e9xico.<\/p>\n
Hasta 2020, la Ciudad de M\u00e9xico contaba con 9 millones 209,944 habitantes, 52.2% mujeres y 47.8% hombres, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), con lo cual rebasa a la ciudad de Nueva York, la cual cuenta 8 millones 800,000 residentes.<\/p>\n
La gente empez\u00f3 a percibir el auto
\ncomo una extensi\u00f3n segura de casa<\/strong><\/p>\nEn las \u00faltimas semanas, la recuperaci\u00f3n de movilidad vehicular apunta a niveles de entre el 110 al 130%, de acuerdo con datos del gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico; sin embargo, en contraparte, la recuperaci\u00f3n del transporte no se ha dado a la misma velocidad.<\/p>\n
\u201cHubo una revalorizaci\u00f3n del auto per se<\/em>, nosotros hicimos estudios en el periodo de pandemia y con la data dura nos hac\u00eda falta entender la foto cualitativa y entonces hicimos un estudio con la empresa brasile\u00f1a Box1824 y lo que buscamos fue entender las motivaciones de la gente de moverse y encontramos diferentes insights<\/em>: hay una revalorizaci\u00f3n del auto porque la gente lo empez\u00f3 a percibir como una extensi\u00f3n segura de casa, un ambiente controlado y seguro, lo cual ha disparado las ventas y el tr\u00e1fico\u201d, explic\u00f3 Avil\u00e9s.<\/p>\nEn Israel, pa\u00eds donde naci\u00f3 Waze, la recuperaci\u00f3n de movilidad registra un 30% de m\u00e1s tr\u00e1fico, Francia oscila en un 20% m\u00e1s, al igual que otras ciudades europeas, lo cual no s\u00f3lo entorpece la movilidad sino que aumenta la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero.<\/p>\n
Ante esto, la compa\u00f1\u00eda reiter\u00f3 que es indispensable promover la adopci\u00f3n del \u00edndice de movilidad de pasajeros (PMI, por sus siglas en ingl\u00e9s) obligatorios en pa\u00edses como Francia, Reino Unido y Estados Unidos, donde se establece que si una empresa tiene m\u00e1s de 50 empleados debe tener claro el plan de movilidad de sus empleados para promover un transporte colectivo, pagar planes de transporte alternativo de bajas emisiones o bien impulsar el carpooling.<\/em><\/p>\n\u201cSer ciudadanos corresponsales no depende del gobierno nada m\u00e1s o de las empresas, sino a nivel ciudadano se trata de decir, c\u00f3mo me quiero mover y pensar: \u00bfesta es la forma m\u00e1s \u00f3ptima en la que me quiero mover o m\u00e1s responsable? Y tambi\u00e9n las compa\u00f1\u00edas tienen la obligaci\u00f3n de hacer m\u00e1s\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Avil\u00e9s.<\/p>\n
Waze combate el tr\u00e1fico con un \u2018mapa vivo\u2019<\/strong><\/p>\nEn cuanto al uso de aplicaciones de tr\u00e1nsito en tiempo real, la experta comparti\u00f3 que Waze es utilizada por cuatro de cada 10 mexicanos y los mercados m\u00e1s fuertes son las urbes como la Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Monterrey, Guadalajara, Puebla y Quer\u00e9taro.<\/p>\n
En 2019, la empresa impuls\u00f3 el programa Waze for Cities con el objetivo de que las agencias gubernamentales de todo el mundo trabajen en conjunto para lograr un futuro m\u00e1s inteligente y m\u00e1s sostenible en temas de movilidad.<\/p>\n
\u201cEstuvimos ocupados en c\u00f3mo ayud\u00e1bamos en este entorno tan complicado a navegarlo, tambi\u00e9n hicimos p\u00fablico un sitio muy bueno donde puedes ver a nivel ciudad c\u00f3mo estaba la movilidad, si est\u00e1 recuperada o muy baja. Toda esa data que normalmente tenemos para nuestros aliados de Waze For Cities la hicimos p\u00fablica para que los gobiernos pudieran consultar y tomar decisiones basadas en ello\u201c.<\/p>\n
Durante la pandemia de Covid-19, Waze se encarg\u00f3 de mapear 238 centros de donaci\u00f3n de sangre, 400 centros de vacunaci\u00f3n, as\u00ed como bancos de alimentos y negocios para aumentar sus ventas a trav\u00e9s de sistemas de pick up<\/em> o click and collect.<\/em><\/p>\n\u201cLos mapas son creados por medio mill\u00f3n de editores y cuando hablas con ellos y les preguntas: por qu\u00e9 pasas tres o cuatro horas en la semana editando los mapas en Waze de forma voluntaria, ellos nos responden: por el impacto que puede tener, mapear bien una calle le va a ayudar a millones de personas\u201c.<\/p>\n
En cuanto al mayor diferenciador de Waze, la country manager destac\u00f3 que se trata de repensar la movilidad a trav\u00e9s de un mapa vivo basado en crowdsourcing, con el principal objetivo de \u201celiminar el tr\u00e1fico todos juntos\u201d.<\/p>\n
\u201cEl ADN de Waze es la colaboraci\u00f3n, entonces toda la informaci\u00f3n que nosotros le compartimos al gobierno, la ONU y las instituciones; viene de cada usuario y editor del mapa que reporta los accidentes, baches y otros, que al final se convierte en data y en insights que se traducen en decisiones y hacemos que sean m\u00e1s eficientes la elaboraci\u00f3n de pol\u00edtica p\u00fablicas\u201c, concluy\u00f3 Avil\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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