{"id":532240,"date":"2022-01-17T00:15:47","date_gmt":"2022-01-17T06:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=532240"},"modified":"2022-01-19T00:00:58","modified_gmt":"2022-01-19T06:00:58","slug":"las-obras-emblematicas-de-la-4t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=532240","title":{"rendered":"Las obras emblem\u00e1ticas de la 4T"},"content":{"rendered":"<h2>Por la Derecha..!<\/h2>\n<h5>Luis \u00c1ngel Garc\u00eda<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El gobierno de la 4T, a diferencia de todos los planes sexenales desde su promotor, el general L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, nunca tuvo un verdadero programa de gobierno. S\u00f3lo hay que recordar que cuando present\u00f3 su proyecto \u2014contrario al que hab\u00eda elaborado el entonces secretario de Hacienda, Carlos Urz\u00faa\u2014, se redujo a unas cuantas cuartillas sin empastar que conten\u00eda generalidades. El verdadero objetivo era el asegurar el mayor presupuesto para el uso clientelar de los programas sociales y solo realizar tres proyectos de infraestructura de relumbr\u00f3n y cumplir un capricho personal.<\/p>\n<p>Al m\u00e1s puro estilo echeverrista, se regres\u00f3 al populismo setentero para apaciguar a las masas, culpar a los empresarios de todos los males que produce el capitalismo y hacer obras p\u00fablicas con una orientaci\u00f3n m\u00e1s pol\u00edtica que de beneficio econ\u00f3mico. Se antepone el intervencionismo del Estado en defensa de un supuesto inter\u00e9s social o colectivo. La \u201cdocena tr\u00e1gica\u201d estatiz\u00f3 todo, lo mismo los bancos que los hoteles, los seguros, las minas y los restaurantes, las f\u00e1bricas de hilos y de bicicletas, todo lo que estaba en bancarrota lo absorb\u00eda el gobierno. Ahora no sucede eso, simplemente se excluye a la iniciativa privada de los proyectos econ\u00f3micos y se reduce la actividad productiva a la que marca el r\u00e9gimen. Por ello hay crisis en la industria de la construcci\u00f3n y negocios afines.<\/p>\n<p>No es necesario estatizar, s\u00f3lo hay que darle todas las obras y servicios al Ej\u00e9rcito. La cancelaci\u00f3n del nuevo aeropuerto en Texcoco, un hub que convertir\u00eda a M\u00e9xico en una potencia comercial y de conectividad, se hizo para contravenir las estrategias del neoliberalismo y retrasar el desarrollo del pa\u00eds con una obra mediocre que solo aletarga la agon\u00eda del actual aeropuerto. \u201cLa central avionera\u201d de Santa Luc\u00eda s\u00f3lo ser\u00e1 un parche a la necesidad de contar con una infraestructura en comunicaciones y transportes que atienda las prioridades de la aviaci\u00f3n comercial del siglo XXI. Adem\u00e1s, la obsesi\u00f3n eg\u00f3latra de querer entregar obras en un sexenio, impide ver la necesidad de contar con un moderno y eficiente sistema de comunicaci\u00f3n y de servicios. Se requiere de conectar r\u00e1pidamente a la gente o transportar productos, lo que no se soluciona con caminos y carreteritas trazadas sin planeaci\u00f3n y al troche moche. Se retrasa en d\u00e9cadas el desarrollo nacional.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de Dos Bocas y la compra de una refiner\u00eda chatarra en los Estados Unidos es otra de las necedades que se yergue como otra obra insignia de la 4T. Aferrados a las estrategias del populismo setentero, consideran al petr\u00f3leo palanca del desarrollo, como en los tiempos de Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo y del venezolano Carlos Andr\u00e9s P\u00e9rez, cuando nos prepar\u00e1bamos para administrar la abundancia. No han reparado en el ocaso de los combustibles f\u00f3siles y la urgencia de utilizar energ\u00edas limpias. Prefieren consumir gasolinas caras y sucias o electricidad que cueste m\u00e1s en un torpe af\u00e1n por lograr la ut\u00f3pica autosuficiencia energ\u00e9tica. Al igual que con el aeropuerto, nos rezagamos no s\u00f3lo en la defensa del cambio clim\u00e1tico, sino en la generaci\u00f3n de energ\u00edas baratas y limpias en lugar de aferrarnos a la utilizaci\u00f3n de un recurso natural no renovable.<\/p>\n<p>El Tren Maya es otra aberraci\u00f3n de este gobierno. Un capricho que pretende establecer una err\u00f3nea pol\u00edtica de desarrollo para el sureste mexicano. Cierto, esa zona del pa\u00eds requiere de una mayor integraci\u00f3n al desarrollo del pa\u00eds, pero no con un tren que no beneficia a nadie, sino con inversiones en programas productivos que generen empleo y con mejores estrategias de fomento tur\u00edstico.<\/p>\n<p>El Tren Maya es una obra muy costosa porque se hizo sin planeaci\u00f3n, con varios cambios en su trayecto porque se afect\u00f3 el medio ambiente o hubo obst\u00e1culos naturales y t\u00e9cnicos que no se contemplaron. Ha sido m\u00e1s caro que la cancelaci\u00f3n del aeropuerto de Texcoco.<\/p>\n<p>Las obras emblem\u00e1ticas no dejar\u00e1n nada a la naci\u00f3n, solo deudas, destrucci\u00f3n y retraso social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>Luis \u00c1ngel Garc\u00eda<\/strong><\/span><br \/>\n<br \/>\nEl gobierno de la 4T, a diferencia de todos los planes sexenales desde su promotor, el general L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, nunca tuvo un verdadero programa de gobierno. 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