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<\/a>Alberto Capella Ibarra prepara una demanda contra el hoy gobernador de Morelos, Cuauht\u00e9moc Blanco.<\/p><\/div>\n
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Durante todo el a\u00f1o pasado hubo interrupciones en las l\u00edneas de producci\u00f3n automotrices debido a la falta de chips, no obstante, seg\u00fan informaci\u00f3n de la empresa de consultor\u00eda IHS Markit, la reducida oferta de estos componentes a nivel mundial podr\u00eda continuar hasta 2023, trayendo consigo un freno hist\u00f3rico en esta industria.<\/p>\n
Asimismo, se estima que continuar\u00e1n las complicaciones en las cadenas de suministro a partir de las cuales se pueden conseguir las materias primas para la fabricaci\u00f3n de productos, como los veh\u00edculos y otros productos.<\/p>\n
\u201cLa escasez de semiconductores y las interrupciones m\u00e1s amplias de la cadena de suministro podr\u00edan persistir hasta 2023\u201d, se destaca en una nota de IHS Markit, esto a pesar de que 2021 fue un a\u00f1o de recuperaci\u00f3n en el sector automotriz, pero la escasez de chips complic\u00f3 la producci\u00f3n a nivel internacional, por lo que el aumento en fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros apenas ser\u00e1 de 1.2 por ciento para terminar en 75.5 millones de unidades, seg\u00fan la consultor\u00eda. Mientras tanto, en M\u00e9xico se dejaron de producir 581 mil 513 unidades por la falta de chips, es decir, que pese a la apertura de f\u00e1bricas de autom\u00f3viles, en 2021 los indicadores de veh\u00edculos ligeros mostraron contracciones anuales, las cuales tienen origen en la escasez de semiconductores en el sector.<\/p>\n
De igual manera, la industria en M\u00e9xico se encuentra en tensi\u00f3n por la reciente iniciativa del Gobierno de EU para privilegiar sus autos el\u00e9ctricos, y en espera de lo que dictar\u00e1 la nueva variante de Covid-19, \u00d3micron, en la econom\u00eda mundial.<\/p>\n
M\u00e9xico dej\u00f3 de producir un 2 por ciento de autom\u00f3viles durante 2021, afectando principalmente a empresas como General Motors, Mazda, Mercedes Benz y Volkswagen.<\/p>\n
Mientras que en 2020 la producci\u00f3n total de veh\u00edculos fue de 3 millones 040 mil 178 unidades, en el acumulado de 2021 s\u00f3lo se lograron 2 millones 979 mil 276 autos. En la comparaci\u00f3n anual de diciembre baj\u00f3 de 254 mil 251 autos producidos (2020) a 212 mil 272, es decir, una contracci\u00f3n del -16.51 por ciento, lo que representa 41 mil 979 no producidos.<\/p>\n
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Veh\u00edculos Ligeros (RAIAVL) del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), indica que General Motors, una de las automotrices m\u00e1s importantes en el norte de M\u00e9xico dej\u00f3 de producir en diciembre el 46.2 por ciento de su rendimiento.<\/p>\n
\u00ac\u00ac\u00ac<\/p>\n
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