<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/tren.jpg\")
Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador desmiente que el Tren Maya sea una obra que vaya a devastar la naturaleza del sureste mexicano.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
En medio de una larga lista de quejas y denuncias por parte de asociaciones civiles y ambientalistas, las obras del Tren Maya siguen su curso, sus obras no se detienen para ser inaugurado en diciembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o; incluso, el pasado fin de semana, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador realiz\u00f3 un nuevo recorrido de supervisi\u00f3n, en el que reiter\u00f3 que el proyecto ser\u00e1 terminado en tiempo y forma.<\/p>\n
Asimismo, una vez que termin\u00f3 su recorrido v\u00eda a\u00e9rea por Yucat\u00e1n y Quintana Roo, se dio a la tarea de defender la construcci\u00f3n de la megaobra insignia de su mandato, pues acus\u00f3 que sus adversarios han creado una campa\u00f1a en contra del proyecto. \u201cNuestros adversarios, con el apoyo de \u201cpseudoambientalistas\u201d y sus voceros han montado una campa\u00f1a en contra del Tren Maya.<\/p>\n
El mandatario federal sostuvo que en los 1,500 kil\u00f3metros que recorrer\u00e1 el ferrocarril entre Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n, Quintana Roo y Chiapas, s\u00f3lo habr\u00e1 impacto en 100 hect\u00e1reas, mismas que ya son repuestas con la reforestaci\u00f3n de 200 mil hect\u00e1reas.<\/p>\n
El Presidente acus\u00f3 que intereses creados en el sureste mexicano buscan detener el avance de obra debido a que tienen terrenos y buscan sacar alg\u00fan tipo de beneficio contrario a la prioridad general.<\/p>\n
\u201cEmpezaron hace como dos semanas a mostrar im\u00e1genes donde se est\u00e1n abriendo brechas del tren de Canc\u00fan a Tulum, porque ni siquiera se est\u00e1 trabajando en todos lados porque se cambi\u00f3 el trazo. Nosotros estamos cuidando el medio ambiente, esto lo est\u00e1n utilizando porque hay una empresa que le autorizaron extraer material y nosotros les propusimos cambiar de giro.<\/p>\n
Se trata de la firma Vulcan Materials Company y su filial en M\u00e9xico Sac-Tun, a quien el pasado 3 de febrero, el jefe del Ejecutivo federal acus\u00f3 que extraer sin permiso de materiales p\u00e9treos de la selva en Playa del Carmen e indic\u00f3 que buscar\u00eda cambiar su giro a fin de que desarrollara un complejo tur\u00edstico.<\/p>\n
\u201cHay mucha gente tambi\u00e9n que no quiere el Tren Maya porque adem\u00e1s tienen terrenos, quieren sacar raja y eso ya se termin\u00f3, ya no van a hacer jugosos negocios al amparo del poder\u201d, sostuvo L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Asimismo, L\u00f3pez Obrador aclar\u00f3 que adem\u00e1s del programa de reforestaci\u00f3n, en la zona se crear\u00e1n tres grandes parques naturales con una dimensi\u00f3n total de 18 mil hect\u00e1reas, mientras que en las orillas de las v\u00edas del Tren Maya se sembrar\u00e1n \u00e1rboles florales, entre ellos, especies como el guayac\u00e1n, macul\u00ed y flamboy\u00e1n.<\/p>\n
Hay que recordar que el Tren Maya conectar\u00e1 a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, donde se promete una creaci\u00f3n muy importante de empleos para estimular la econom\u00eda de la regi\u00f3n sureste del pa\u00eds, donde el Presidente se ha comprometido a estimular su desarrollo en todos los sentidos.<\/p>\n
Varias ONG se oponen rotundamente <\/strong><\/p>\n No olvidemos que en repetidas ocasiones, varias Organizaciones No Gubernamentales (ONG) denunciaron que el nuevo tramo de la megaobra no s\u00f3lo tendr\u00e1 impactos en la tala de ejemplares selv\u00e1ticos, sino tambi\u00e9n en r\u00edos subterr\u00e1neos, cuevas y cenotes, por lo que hicieron un llamado a frenar las obras, incluso, solicitaron la participaci\u00f3n ciudadana para sumarse firmando una petici\u00f3n en internet<\/p>\n Integrantes del Comit\u00e9 Regional de Espeleobuceo, de la Asociaci\u00f3n de Prestadores de Servicios Acu\u00e1ticos de la Riviera Maya y m\u00faltiples organizaciones civiles de Quintana Roo, denunciaron que \u201cel nuevo tramo generar\u00e1 m\u00faltiples impactos ambientales, solicitamos a las autoridades que realicen los estudios y cumplan con los requisitos para no da\u00f1ar al medio ambiente\u201d, no obstante, hasta ahora la respuesta del Presidente es que no hay tales afectaciones y por el contrario, calific\u00f3 como \u201cpseudoambientalistas\u201d a los quejosos.<\/p>\n Cabe mencionar que algunas denuncias de los ambientalistas est\u00e1n disponibles en paginas de internet como , donde con el hashtag NoAlTrenMaya invitan a la poblaci\u00f3n a sumarse a su petici\u00f3n de frenar las obras del que califican como un proyecto desordenado y devastador.<\/p>\n De igual manera, L\u00f3pez Obrador fue a Quintana Roo para supervisar los avances de la construcci\u00f3n del Tren Maya luego de las modificaciones que se realizaron y porque algunos grupos de activistas denunciaron que se hab\u00edan talado alrededor de 20 mil \u00e1rboles del camell\u00f3n de la carretera Canc\u00fan-Tulum. \u201cDe Tulum a Canc\u00fan, todav\u00eda estamos viendo lo de los trazos porque no queremos imponer nada, como dec\u00eda Benito Ju\u00e1rez nada por la fuerza todo por la raz\u00f3n y el derecho y tenemos que convencer\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n De acuerdo con informaci\u00f3n del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur), el Tren Maya controlar\u00e1 el impacto de las obras de infraestructura, incluso, \u201calgunos de sus principales objetivos son restaurar la conectividad biol\u00f3gica de \u00e1reas naturales para cuidar a los animales y la vegetaci\u00f3n; favorecer la conservaci\u00f3n de los ecosistemas y los servicios ambientales y generar una econom\u00eda basada en el aprovechamiento responsable de recursos naturales\u201d, seg\u00fan han argumentado.<\/p>\n Asimismo, el proyecto destaca que cerca de mil 500 kil\u00f3metros del tren conectar\u00e1n a las principales regiones de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, situaci\u00f3n que generar\u00e1 oportunidades de comercio y desarrollo social en beneficio de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n Solicita AMLO reducir peaje en autopista M\u00e9rida-Canc\u00fan<\/strong><\/p>\n Durante su conferencia ma\u00f1anera, L\u00f3pez Obrador confirm\u00f3 que ha emitido una petici\u00f3n a la empresa de Ingenieros Civiles y Asociados (ICA) para reducir los costos de la carretera Canc\u00fan-M\u00e9rida.<\/p>\n Asegur\u00f3 que durante su viaje de supervisi\u00f3n de los avances del Tren Maya en Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, se tom\u00f3 un tiempo para preguntar sobre la posibilidad que los costos en las casetas de peaje de la mencionada carretera puedan disminuir para beneficio de la poblaci\u00f3n en esta etapa de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. \u201cAseguraron que se van a comprometer a abrir los cuatro carriles\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n Explic\u00f3 que habl\u00f3 sobre esta situaci\u00f3n con Guadalupe Phillips, Directora General de ICA M\u00e9xico, quien presuntamente, le asegur\u00f3 \u201cque la empresa no est\u00e1 aumentado las cuotas \u201c. No obstante, L\u00f3pez Obrador mencion\u00f3 que no se les va a permitir modificar los costos del peaje en caso de que as\u00ed quieran hacerlo.<\/p>\n Recordemos que el pasado 1 de marzo, L\u00f3pez Obrador, fue cuestionado sobre el aumento de las cuotas en las casetas de Quintana Roo, y es que, a raz\u00f3n de las obras del tren maya, muchos habitantes optan por evadir el tramo de la carretera libre, a lo que el mandatario respondi\u00f3 \u201cel aumento en peaje no est\u00e1 autorizado\u201d.<\/p>\n Reiter\u00f3 que durante su viaje de supervisi\u00f3n de las megaobras, para hablar con las concesionarias de las carreteras del pa\u00eds y analizar el alza en las tarifas de peaje, se les aclar\u00f3 que esa posibilidad se abrir\u00e1 hasta una vez que concluya la pandemia por Covid-19, no obstante, hasta ahora no ha sido autorizado ning\u00fan aumento.<\/p>\n \u201cHay algo que tienen que saber todos, que no hemos autorizado aumentos en el pago de peaje, o sea que ya hab\u00edan dado la orden, porque lo solicitaban los concesionarios y dijimos que hasta que pase la pandemia vamos a ver lo de los aumentos en pagos de carreteras\u201d, aclar\u00f3 L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n En este contexto, los habitantes de Canc\u00fan han denunciado que las casetas cobran hasta 363 pesos, lo que consideran un precio exagerado. Y de acuerdo con publicaciones de algunos medios de comunicaci\u00f3n locales, la primera estaci\u00f3n de cobro \u201cTintal\u201d, en direcci\u00f3n a Canc\u00fan-M\u00e9rida, hasta diciembre del 2021 tenia un costo del peaje de 338 pesos, pero ahora llega hasta los 363.00, lo que representa un incremento de 25 pesos, en apenas unos meses.<\/p>\n Por su parte, la segunda estaci\u00f3n de cobro \u201cChichen-Itza\u201d, en Valladolid, en diciembre del a\u00f1o pasado cobraba 196 pesos de peaje y actualmente, se presume que el costo ronda\u00a0 en los 210 pesos, lo que significa un aumento de 14 pesos.<\/p>\n De igual manera, las redes sociales han servido para difundir quejas en este sentido, pues usuarios aseguran que en la M\u00e9rida a Canc\u00fan, el costo de acceso a la autopista estaba en unos 553 pesos hasta finales del 2021, sin embargo, ahora los precios rondan los 610 pesos, un aumento de 57 pesos para el a\u00f1o en curso.<\/p>\n