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Es dif\u00edcil contradecir la voluntad del Presidente de la Rep\u00fablica y por es seguro que en el reci\u00e9n inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) habr\u00e1 un puesto o dos de antojitos mexicanos, preferentemente tlayudas.<\/p>\n
El presidente\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador formul\u00f3 la sugerencia (\u00bfo la orden?) y se puede dar por seguro que as\u00ed ocurrir\u00e1.<\/p>\n
A menos que todos los espacios para comercios se asignen por decisi\u00f3n presidencial, se deber\u00edan tomar previsiones desde ahora para evitar conflictos en la nueva terminal a\u00e9rea al momento de decidir a qui\u00e9n o a qui\u00e9nes se les concesionar\u00e1n las \u00e1reas comerciales y los diversos servicios necesarios para los viajeros.<\/p>\n
El ya decadente y saturado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (tambi\u00e9n llamado Benito Ju\u00e1rez), que ya tiene m\u00e1s de 70 a\u00f1os de operaciones, todav\u00eda atraviesa problemas por las concesiones y los permisos para operar e instalar negocios en sus instalaciones.<\/p>\n
Un ejemplo de los muchos problemas de la operaci\u00f3n de una terminal a\u00e9rea se dio a conocer apenas ayer.<\/p>\n
En efecto, la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) impuso una multa por m\u00e1s de 848 millones de pesos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) por impedir a un agente econ\u00f3mico la prestaci\u00f3n de servicio p\u00fablico de autotransporte federal y establecer ventajas exclusivas en favor de dos permisionarios.<\/p>\n
En la p\u00e1gina oficial de ese organismo se inform\u00f3 que \u201cLa Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) resolvi\u00f3 que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) cometi\u00f3 una pr\u00e1ctica monop\u00f3lica en la modalidad de negativa de trato, mediante la cual impidi\u00f3 que un agente econ\u00f3mico prestara el servicio de autotransporte federal de pasajeros, en la modalidad de autob\u00fas integral y\/o vagoneta, con origen o destino al AICM. Cabe se\u00f1alar que el aeropuerto ya hab\u00eda sido sancionado por la Cofece por la realizaci\u00f3n de una pr\u00e1ctica monop\u00f3lica, raz\u00f3n por la que es considerado infractor reincidente, por ello el Pleno de la Comisi\u00f3n impuso una multa de 848 millones 888 mil 633 pesos.<\/p>\n
\u201cA trav\u00e9s de diferentes acciones, el AICM se rehus\u00f3 indebidamente a proporcionar a Transportaci\u00f3n Terrestre UNE (UNE) el servicio de acceso en el aeropuerto. Mediante dicha conducta, impidi\u00f3 que UNE pudiera ofrecer el servicio de autotransporte de pasajeros del Aeropuerto a Puebla y de Puebla al Aeropuerto, estableciendo ventajas exclusivas en favor de dos permisionarios en esa misma ruta, lo que los aisl\u00f3 de la competencia en perjuicio de los usuarios\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El comunicado de la Cofece tambi\u00e9n se\u00f1ala: \u201cAl rehusarse a prestar el acceso a UNE, sin que existiese justificaci\u00f3n para ello, el AICM otorg\u00f3 ventajas indebidas a los permisionarios establecidos, los que mantuvieron su posici\u00f3n sin enfrentar presiones competitivas. Esto se tradujo en una p\u00e9rdida de bienestar de los usuarios del servicio, quienes pudieron haber tenido m\u00e1s opciones y menores precios de no haberse configurado la pr\u00e1ctica prohibida\u201d.<\/p>\n
Por el momento, en el AIFA, la situaci\u00f3n es totalmente contraria. De hecho, en los primeros d\u00edas de operaci\u00f3n, una de las carencias detectadas es la falta de sistemas de transporte para que los pasajeros puedan llegar o salir del nuevo aeropuerto.<\/p>\n
Tampoco es muy notable, porque son pocos los viajeros que pasan por la antigua base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, se deben tomar prevenciones. No es de suponer que todos los servicios queden a cargo de los militares, aunque en los hechos son los due\u00f1os de ese aeropuerto \u201ccivil\u201d.<\/p>\n
Todo indica que la reforma el\u00e9ctrica se aprobar\u00e1 en abril<\/strong><\/p>\n A fines del a\u00f1o pasado, el coordinador de la bancada del PRI y presidente de la Junta de Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica (Jucopo) de la C\u00e1mara de Diputados, Rub\u00e9n Moreira, asegur\u00f3 que la reforma el\u00e9ctrica propuesta por el presidente\u00a0L\u00f3pez Obrador ser\u00eda revisada hasta despu\u00e9s de junio venidero, cuando ya habr\u00edan pasado las elecciones programadas para este a\u00f1o y, por supuesto, tambi\u00e9n la tan deseada consulta popular para la Revocaci\u00f3n (que no ratificaci\u00f3n) de Mandato, que se realizar\u00e1 el ya cercano 10 de abril.<\/p>\n Tambi\u00e9n estaba de por medio convocar a una mesas de an\u00e1lisis, que ya se realizaron, y aprobar algunos cambios a la iniciativa presidencial, sin la cual se mantendr\u00eda la negativa de los partidos de oposici\u00f3n (PAN-PRI-PRD) a dar los votos necesarios para una reforma a la Constituci\u00f3n.<\/p>\n Lo que parec\u00eda una decisi\u00f3n muy firme del grupo opositor y en particular de la bancada del PRI que tiene los votos suficientes para propiciar esa reforma constitucional. Pero, con el tiempo, parece que la resistencia ha disminuido o que, los diputados oficialistas (Morena y sus r\u00e9moras del PT y PVEM) est\u00e1 dispuestos a utilizar su mayor\u00eda para cumplirle a su l\u00edder y gu\u00eda, el presidente L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n El pasado mi\u00e9rcoles 23, el coordinador de Morena de San L\u00e1zaro, Ignacio Mier, anunci\u00f3 que desean aprobar la mencionada reforma en abril.<\/p>\n Mier revel\u00f3 que se propone que las comisiones de Puntos Constitucionales y de Energ\u00eda inicien la discusi\u00f3n de la reforma la semana del 11 de abril, un d\u00eda despu\u00e9s de la votaci\u00f3n para revocar el mandato. La autorizaci\u00f3n para avanzar en los trabajos para preparar el dictamen a favor se aprobar\u00eda en sesi\u00f3n de la Jucopo programada para ayer, jueves, pero debido a la confusi\u00f3n generada durante la discusi\u00f3n de la Ley General de Movilidad, que busca exigir que sus veh\u00edculos nuevos cumplan con est\u00e1ndares internacionales de seguridad, dej\u00f3 el tema de la reforma el\u00e9ctrica en segundo plano.<\/p>\n Previamente, Moreira hab\u00eda mostrado una posici\u00f3n menos radical, al admitir en una conferencia de prensa que la discusi\u00f3n en las comisiones en comisiones unidas de Puntos Constitucionales y de Energ\u00eda de la C\u00e1mara de Diputados, podr\u00eda empezar el 29 de marzo, aunque insisti\u00f3 en que se deben incluir en la reforma las propuestas de los partidos de oposici\u00f3n.<\/p>\n El coordinador priista record\u00f3 nuevamente que para una reforma constitucional se requieren votos que no tienen Morena y sus r\u00e9moras, por lo que deben llegar a acuerdos con la oposici\u00f3n.<\/p>\n La seguridad de los diputados de\u00a0la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n podr\u00eda consolidarse al conocer el proyecto favorable a la impugnada Ley de la Industria El\u00e9ctrica preparado por la ministra\u00a0Loretta Ortiz Ahlf, esposa del fiscal para delitos electorales, Jos\u00e9 Agust\u00edn Ortiz Pinchetti, perteneciente al c\u00edrculo \u00edntimo del presidente L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n De acuerdo con el proyecto dado a conocer por la Suprema Corte, la ministra ponente determin\u00f3 que el inter\u00e9s p\u00fablico debe prevalecer sobre el individual, al avalar la constitucionalidad de la Ley de la Industria El\u00e9ctrica (LIE), promulgada el 9 de marzo de 2021.<\/p>\n La ponencia, que ser\u00e1 revisada por el pleno del m\u00e1ximo tribunal responde a acciones de inconstitucionalidad promovidas por senadores de oposici\u00f3n, la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece), y el gobierno de Colima.<\/p>\n Las demandas coinciden en alegar una posible vulneraci\u00f3n a los principios de libre competencia en el mercado de generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, a lo que la ministra Ortiz propone contestar: \u201cEl Poder Legislativo fue dotado de plena libertad configurativa, especialmente considerando que el Estado debe garantizar el acceso a la energ\u00eda el\u00e9ctrica, tanto como un servicio y como un derecho humano, lo cual acredita sin lugar a dudas, que las reformas en cuesti\u00f3n atienden un inter\u00e9s p\u00fablico que debe prevalecer sobre intereses de particulares\u201d.<\/p>\n El proyecto tambi\u00e9n contesta al argumento de que la LIE violar\u00eda los tratados comerciales internacionales, al favorecer a la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE). Ortiz se\u00f1ala que no hay tal vulneraci\u00f3n pues se trata de una empresa productiva del Estado, y no de una privada.<\/p>\n De recibir la aprobaci\u00f3n del pleno de la Suprema Corte, esta ley y poder aplicarse plenamente, tal vez ya no ser\u00eda necesaria la reforma constitucional, pues en esencia la mencionada Ley de la Industria El\u00e9ctrica tiene los mismos elementos b\u00e1sicos.Por otra parte, gran sorpresa caus\u00f3 en medios financieros que el presidente\u00a0L\u00f3pez Obrador se adelantara al anunciar un nuevo aumento en las tasas de inter\u00e9s autorizado por el aut\u00f3nomo Banco de M\u00e9xico. Pero pronto pas\u00f3 el impacto, pues se supo que tambi\u00e9n se dio un anticipo a la Asociaci\u00f3n de Bancos, que ayer inici\u00f3 su convenci\u00f3n nacional.<\/p>\n