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El controvertido Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) en Santa Luc\u00eda, al norte del Estado de M\u00e9xico tiene un solo ganador, se trata del estado de Hidalgo.<\/p>\n
Si bien al AIFA tiene una infraestructura buena en su interior, es un aeropuerto con muy pocas puertas de contacto y con una terrible dificultad para conectar desde la Ciudad de M\u00e9xico y el resto de la zona metropolitana, sin embargo resulta muy conveniente para la regi\u00f3n de Pachuca, Tizayuca y alrededores.<\/p>\n
Ante la falta hist\u00f3rica de un aeropuerto en Pachuca, el AIFA representa una oportunidad por un lado, para las aerol\u00edneas que encontrar\u00e1n en esta regi\u00f3n del estado, mercado que antes ten\u00eda que trasladarse hasta la Ciudad de M\u00e9xico para tomar vuelos y por otro, el que pasajeros de los destinos que est\u00e1n funcionando, puedan visitar los atractivos de la regi\u00f3n, desde Mineral del Monte hasta la regi\u00f3n de la huasteca hidalguense.<\/p>\n
Esta oportunidad est\u00e1 sobre la mesa, depender\u00e1 ahora de las autoridades estatales capitalizarlo ante una nula participaci\u00f3n federal en materia de promoci\u00f3n de cualquier tipo.<\/p>\n
Al d\u00eda de hoy, los destinos operados desde el AIFA empatan muy bien con el mercado de Hidalgo: Tijuana, Canc\u00fan, Guadalajara, Monterrey, M\u00e9rida y Villahermosa.<\/p>\n
El Estado de M\u00e9xico tiene ahora una controvertida competencia entre el AIFA y el Aeropuerto Adolfo L\u00f3pez Mateos de Toluca, si bien son regiones distintas de la entidad, no hay oferta suficiente -ni mercado al parecer- para que ambos funcionen al m\u00e1ximo, sin embargo el impulso que el gobierno federal le est\u00e1 dando en materia de operaciones (presionando a trav\u00e9s de la cancelaci\u00f3n de slots en el AICM) al AIFA, representa una coyuntura de oportunidad para Hidalgo.<\/p>\n
Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 falta para potenciar la entidad?, la respuesta es promoci\u00f3n, informaci\u00f3n y eficiencia en la comunicaci\u00f3n. Tomar como propio el AIFA y cambiar la conversaci\u00f3n con relaci\u00f3n a lo que ocurre en Hidalgo, impulsar las oportunidades de negocios que existen en Pachuca y el corredor industrial de Tizayuca, robustecer la infraestructura de comunicaciones y transportes con los municipios de Tec\u00e1mac y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico desde Hidalgo y consolidar los atractivos de Pachuca. Frente a estas variables, es muy factible atraer inversi\u00f3n hotelera y de otros rubros para hacer un destino corporativo y de placer con un aeropuerto nuevo, el AIFA.<\/p>\n
Entre la \u00faltima estaci\u00f3n del \u201cTuzob\u00fas\u201d (Matilde) y el AIFA hay 50 kil\u00f3metros de distancia, pensar en un sistema de transporte que pueda enlazar ambos puntos tambi\u00e9n implicar\u00eda una mayor facilidad para la movilidad de las personas entre Santa Luc\u00eda y Pachuca.<\/p>\n
Esta oportunidad estar\u00e1 vigente lo que resta de la administraci\u00f3n federal actual, el aeropuerto no desaparecer\u00e1 por supuesto, pero el riesgo ser\u00e1 que se convierta en un elefante blanco, como ocurri\u00f3 con el Aeropuerto de Toluca. Hidalgo tiene la oportunidad hist\u00f3rica \u2013insisto- de hacerlo un aeropuerto propio para el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico de la entidad.<\/p>\n
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