![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DECRETAZO.jpg\")
<\/a>El gobierno federal publicar\u00e1 un decreto para reducir de 61 a s\u00f3lo 50 las llegadas y salidas por hora en el AICM.<\/p><\/div>\n
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Con el objetivo de reducir la saturaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y llevar m\u00e1s vuelos a la nueva terminal a\u00e9rea en Santa Luc\u00eda, Estado de M\u00e9xico, el gobierno federal publicar\u00e1 un decreto para reducir de 61 a s\u00f3lo 50 las llegadas y salidas por hora.<\/p>\n
El subsecretario de Transporte, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, revel\u00f3 que la nueva disposici\u00f3n, que ser\u00e1 publicada en un par de semanas, pretende eliminar alrededor de 11 operaciones por hora y enviarlas al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n
\u201cEs un decreto que vamos a permitir mejores condiciones de funcionamiento. Calculo que estamos hablando (\u2026) de entre 48 a 50 vuelos por hora (las que se quedar\u00edan en el AICM)\u201d, detall\u00f3 el funcionario federal.<\/p>\n
El decreto en puerta impedir\u00e1 que vuelos ch\u00e1rter, operaciones oficiales y otros vuelos comerciales regulares operen en el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
\u201cEs un decreto que nos va a permitir mejores condiciones de operatividad. Calculo que estamos hablando (\u2026) de entre 48 a 50 vuelos por hora (las que se quedar\u00edan en el AICM)\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Inicialmente, la intenci\u00f3n es reducir en cerca de 20 por ciento las operaciones en el AICM, pero en el largo plazo se buscar\u00eda llegar a recortar hasta en 30 por ciento los vuelos en el puerto capitalino.<\/p>\n
\u201cReducci\u00f3n ser\u00eda problem\u00e1tica para las aerol\u00edneas\u201d<\/strong><\/p>\nAl respecto, Cuitl\u00e1huac Guti\u00e9rrez, country manager de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) en M\u00e9xico, opin\u00f3 que una reducci\u00f3n total y directa del 30 por ciento en el AICM ser\u00eda problem\u00e1tica para las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Djo que las l\u00edneas a\u00e9reas han dialogado con el gobierno para trazar un plan que contemple la desaturaci\u00f3n del aeropuerto capitalino.<\/p>\n
\u201cEl escenario de reducir el 30 por ciento es complicado, una reducci\u00f3n total y directa ser\u00eda problem\u00e1tica. Hay que entender hacia d\u00f3nde se migran las operaciones, las aerol\u00edneas van a operar sus vuelos en donde generen ganancias\u201d, advirti\u00f3 Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
El tambi\u00e9n director de la Canaero agreg\u00f3 que han platicado con el gobierno varios \u201cescenarios de c\u00f3mo reducir\u201d la saturaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo del Valle de M\u00e9xico, pero a\u00fan no han concretado nada.<\/p>\n
Con el decreto, los vuelos ch\u00e1rter y, de forma paulatina, los de carga tendr\u00e1n que abandonar el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico. La opci\u00f3n que el gobierno ha plantado ya a las aerol\u00edneas est\u00e1 el de esas operaciones hacia los puertos a\u00e9reos de Santa Luc\u00eda y Toluca, que tienen pocos vuelos y una infraestructura conjunta para recibir 28 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n
Jim\u00e9nez Pons dijo que Viva Aerobus, Volaris y Aerom\u00e9xico ya fueron notificados sobre el decreto.<\/p>\n
\u201cVamos a hacerlo juntos, es un programa conjunto, ellos se espantan, pero al final dicen \u2018vamos a colaborar\u2019, es un programa de industria, que se tiene que trabajar con todos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Para que las aerol\u00edneas acepten ir al aeropuerto de Santa Luc\u00eda o Toluca, el gobierno trabaja en un paquete de incentivos, pero se ha topado con algunas restricciones desde el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT), y con Hacienda, con quienes a\u00fan est\u00e1 negociando ayuda fiscal, descuentos en los costos aeroportuarios, incluido el suministro de turbosina.<\/p>\n
No habr\u00e1 Terminal 3 en el AICM<\/strong><\/p>\nPese a la saturaci\u00f3n de los dos edificios y a las deplorables condiciones en las que se encuentran las instalaciones del AICM, el gobierno no construir\u00e1 la Terminal 3.<\/p>\n
Jim\u00e9nez Pons hab\u00eda declarado que el proyecto ha sido cancelado, pese a que hace unos meses, \u00e9l mismo dijo que se construir\u00eda la tercera terminal. \u201cNo va, hace un par de meses estaba en programa, pero no se va a realizar. No va a haber Terminal 3\u2033, remarc\u00f3 el subsecretario de Transporte.<\/p>\n
En cambio, el gobierno se prepara para una remodelaci\u00f3n completa de la Terminal 2, que presenta problemas estructurales: en caso de ca\u00edda y, adem\u00e1s, el problema de levantamiento por las fallas de ingenier\u00eda presentes en el dise\u00f1o de este edificio.<\/p>\n
En la terminal 1 tambi\u00e9n se realizar\u00e1n trabajos de ingenier\u00eda y mejorar las instalaciones que presentan constantes deficiencias en ba\u00f1os, luminarias, entre otros elementos.<\/p>\n
La remodelaci\u00f3n integral, as\u00ed como el presupuesto, se presentar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas, esto despu\u00e9s del an\u00e1lisis realizado por ingenieros de la UNAM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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