![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/TREN-MAYA-1.jpg\")
<\/a>El juzgado concedi\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n, pero esta vez para paralizar la construcci\u00f3n de todo el Tramo 5, que va de Canc\u00fan a Tulum.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
Apenas un par de semanas despu\u00e9s de que el Juzgado Primero de Distrito de Yucat\u00e1n concediera el 19 de abril la suspensi\u00f3n provisional de las obras del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, este lunes 2 de mayo ese mismo juzgado concedi\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n, pero esta vez para paralizar la construcci\u00f3n de todo el Tramo 5, es decir, de los 110 kil\u00f3metros de obras, que van de Canc\u00fan a Tulum.<\/p>\n
El juzgado concedi\u00f3 a la organizaci\u00f3n civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano AC (DMAS AC) la suspensi\u00f3n provisional, luego de que dicha organizaci\u00f3n se amparara argumentando que las obras estaban violando los art\u00edculos constitucionales 14 y 16, pues estas iniciaron sin contar antes con la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA). La asociaci\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1ala violaci\u00f3n al art\u00edculo 4, que establece que los mexicanos tienen derecho a un medio ambiente sano.<\/p>\n
\u201cSe concede a DMAS AC la suspensi\u00f3n provisional, para el efecto de que Sedatu, Fonatur y Fonatur Tren Maya suspendan o paralicen cualquier acto que tenga como finalidad la continuaci\u00f3n -en la ejecuci\u00f3n material- de la construcci\u00f3n del Tramo Cinco del Proyecto Tren Maya, que abarca de Canc\u00fan a Tulum, Quintana Roo, de modo que no se permita la ejecuci\u00f3n de las obras relacionadas con su construcci\u00f3n, infraestructura, remoci\u00f3n o destrucci\u00f3n de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecuci\u00f3n material\u201d, detall\u00f3 la agrupaci\u00f3n.<\/p>\n
DMAS AC afirm\u00f3 que es una organizaci\u00f3n civil creada \u201cpara asistir a quienes quieren defender el medio ambiente por las v\u00edas legales, y tambi\u00e9n presentando demandas de amparo\u201d como la que acaba de conceder el juzgado yucateco.<\/p>\n
\u201cDicen que, sin cenotes, no hay para\u00edso. Y nosotros decimos que sin procedimiento de impacto ambiental no debe de haber obra\u201d, se\u00f1al\u00f3 la asociaci\u00f3n, que subray\u00f3 que \u201cel juzgado primero de distrito de Yucat\u00e1n parece estar de acuerdo con esto, al menos en principio\u201d.<\/p>\n
En paralelo, un grupo de ciudadanos obtuvieron tambi\u00e9n del Juzgado Primero de Distrito, una suspensi\u00f3n provisional que aplica igualmente al Tramo 5 Sur, dentro del amparo 1003\/ 2022, quienes demandan su derecho humano a un medio ambiente sano. Las autoridades reclamadas en este asunto, son el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la empresa Fonatur Tren Maya y los ejecutores privados responsables de los trabajos de desmonte y tala de la selva media, en el trazo, sin estudios ni autorizaciones ambientales.<\/p>\n
Con estas actividades il\u00edcitas, al carecer de permisos, se est\u00e1 \u201cponiendo en riesgo de producir da\u00f1os irreparables al acu\u00edfero, r\u00edos subterr\u00e1neos, cenotes, cavernas y cuevas que forman parte del sistema subacu\u00e1tico m\u00e1s extenso e importante del mundo, conocido como Dos Ojos-San Act\u00fan; al Sistema Pool Tunich, Sistema San Muul y Sistema Alux, as\u00ed como al h\u00e1bitat de especies end\u00e9micas y en peligro de extinci\u00f3n, como el jaguar, contraviniendo las disposiciones de la Constituci\u00f3n mexicana, los tratados internacionales y la legislaci\u00f3n general y federal\u201d, se indica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apenas un par de semanas despu\u00e9s de que el Juzgado Primero de Distrito de Yucat\u00e1n concediera el 19 de abril la suspensi\u00f3n provisional de las obras del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, este lunes 2 de mayo ese mismo juzgado concedi\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n, pero esta vez para paralizar la construcci\u00f3n de todo el Tramo 5, es decir, de los 110 kil\u00f3metros de obras, que van de Canc\u00fan a Tulum.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":545253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[817,72827,24244,95073,4668],"class_list":["post-545140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-cancun","tag-frenar","tag-obra","tag-tramo-5","tag-tulum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/545140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=545140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/545140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/545253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=545140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=545140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=545140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}