<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Derecho-4.jpg\")
El gobierno federal impugn\u00f3 la suspensi\u00f3n definitiva que fren\u00f3 por tiempo indefinido la construcci\u00f3n del Tramo 5 sur del Tren Maya.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
Esta semana se dio a conocer que el gobierno federal ya impugn\u00f3 la suspensi\u00f3n definitiva que fren\u00f3 por tiempo indefinido la construcci\u00f3n del Tramo 5 sur del Tren Maya, que tiene su recorrido entre Playa del Carmen y Tulum, no obstante, tambi\u00e9n se especula que este tema podr\u00eda ser resuelto hasta dentro de un a\u00f1o, lo cual terminar\u00eda por completo con las aspiraciones del Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador para entregar la obra finiquitada para finales de 2023.<\/p>\n
El gobierno federal a trav\u00e9s del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), present\u00f3 un recurso de revisi\u00f3n contra la suspensi\u00f3n definitiva concedida por el Juez Primero de Distrito del estado de Yucat\u00e1n, que por primera vez, desde que se comenzaron a emitir una larga serie de amparos contra la obra, ahora s\u00ed la paralizaron por tiempo indefinido ante la falta de Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA).<\/p>\n
Se inform\u00f3 que el expediente ha sido enviado a un tribunal colegiado para que resuelva si confirma o no la suspensi\u00f3n definitiva concedida, no obstante, tambi\u00e9n se especula que, alguna de las partes puede buscar que el recurso sea resuelto por la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN), lo que podr\u00eda atrasar el caso hasta por un a\u00f1o a partir de la petici\u00f3n, es decir, que tanto el Presidente como Fonatur podr\u00edan irse olvidando de la inauguraci\u00f3n como la ten\u00edan planeada.<\/p>\n
En el amparo, el juez de Distrito program\u00f3 para este 23 de junio la celebraci\u00f3n de la audiencia constitucional, cuando se podr\u00eda resolver si se concede o no la protecci\u00f3n constitucional, sin embargo, esta diligencia puede ser pospuesta debido al recurso de revisi\u00f3n tramitado por Fonatur.<\/p>\n
Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental a\u00fan no ha sido aprobada <\/strong><\/p>\n Hay que recordar que el pasado 18 de mayo la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) public\u00f3 la MIA del Tramo 5 sur del Tren Maya, que refiere que los trabajos de construcci\u00f3n iniciar\u00e1n una vez que se obtengan las autorizaciones en materia de impacto ambiental, no obstante, de acuerdo con lo informado por Fonatur, a\u00fan est\u00e1 en tr\u00e1mite.<\/p>\n Asimismo, se advierte en la MIA que existen riesgos severos de hundimientos desde la preparaci\u00f3n y construcci\u00f3n del sitio hasta la operaci\u00f3n del tren, adem\u00e1s de que diversas especies de fauna podr\u00edan resultar severamente afectadas por el cambio de uso de suelo; pues se acabar\u00eda con gran parte de su h\u00e1bitat natural; y aunque Fonatur afirma que tienen en marcha acciones para salvaguardar a la naturaleza, los ambientalistas afirman que no han presentado nada claro y que si MIA est\u00e1 llena de opacidades.<\/p>\n Tanto es as\u00ed, que el documento presentado concluye que los impactos ambientales no ser\u00e1n significativos y por eso prev\u00e9 la expedici\u00f3n de los permisos correspondientes, aunque a\u00fan no se determina cuando.<\/p>\n Obra inconclusa provoca caos en Playa <\/strong><\/p>\n Por otro lado, trascendi\u00f3 que Fonatur ha abandonado las labores de rehabilitaci\u00f3n del acceso y salida de Playa del Carmen, donde estaba planeado inicialmente el paso del Tren Maya; y es que a pesar de estar obligados a realizar la reparaci\u00f3n, no lo han hecho, causando un caos vial en la zona.<\/p>\n De acuerdo con el auto del juicio de amparo indirecto 884\/2022 fechado el 18 de mayo pasado, el Juzgado Primero de Distrito, con residencia en M\u00e9rida, dej\u00f3 fuera de la suspensi\u00f3n judicial los trabajos de la carretera federal 307, es decir, que si bien el Tramo 5 no puede seguir construy\u00e9ndose, si deben cumplir con las reparaciones de los lugares por donde ya hab\u00edan pasado con su maquinaria.<\/p>\n \u201cLa carretera 307 que comprende del municipio de Benito Ju\u00e1rez (Canc\u00fan) al municipio de Tulum, en el estado de Quintana Roo, necesita mantenimiento y reparaciones. De igual manera se informa que dicho tramo no afecta a la suspensi\u00f3n otorgada en los presentes cuadernos incidentales, ya que resulta ser un tramo de territorio distinto al relacionado en la litis del juicio de amparo del cual derivan los presentes autos\u201d, inform\u00f3 el \u00f3rgano jurisdiccional en un auto de la fecha antes citada.<\/p>\n Al no cumplir con su obligaci\u00f3n de reparar la zona, el caos vehicular es cada vez mas agudo en esa zona, siendo pr\u00e1cticamente intransitable en horas pico, es decir durante las ma\u00f1anas cuando la gente sale a trabajar y los j\u00f3venes a la escuela y por la tarde noche, cuando todos regresan de sus quehaceres, pero que ahora deben enfrentar un retraso a raz\u00f3n del tr\u00e1nsito cargado.<\/p>\n En el acceso norte de Playa del Carmen los automovilistas libran un caos vehicular para ingresar o salir de la ciudad, punto donde no se observa ning\u00fan trabajador realizando labores desde hace poco m\u00e1s de 30 d\u00edas. Mientras que Fonatur no se ha pronunciado al respecto.<\/p>\n Empresarios urgen a tomar acciones <\/strong><\/p>\n A lo anterior, se agrega un cierre del tramo de la carretera a la altura de la avenida 28 de Julio y 106, v\u00edas que sirven para ingresar tanto a la colonia Luis Donaldo Colosio, como a la Nueva Creaci\u00f3n y el fraccionamiento Villamar, por lo que la situaci\u00f3n es grav\u00edsima en cuesti\u00f3n de movilidad, tanto para la ciudadan\u00eda local como para los visitantes nacionales y extranjeros, quienes llegan a vacacionar y se encuentran con el estr\u00e9s de una ciudad intransitable.<\/p>\n Seg\u00fan fuentes en el ayuntamiento, las obras de reparaci\u00f3n en dichos tramos le corresponden a Fonatur; no obstante, no han dado respuesta, ni a la exigencia de que lleven a cabo su trabajo, ni a las peticiones de informaci\u00f3n a trav\u00e9s de sus representantes de comunicaci\u00f3n, para que informen que es lo que tienen planeado ante tal situaci\u00f3n.<\/p>\n Por su parte, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de la Riviera Maya, Lenin Amaro Betancourt, hizo un llamado a las autoridades para que metan presi\u00f3n y se concluya lo m\u00e1s pronto posible con estos trabajos y de este modo evitar el caos y molestias a los automovilistas.<\/p>\n Esta urgencia es mayor, si se toma en cuenta que nos encontramos en v\u00edsperas de lo que ser\u00e1 la temporada vacacional de verano, cuando se prev\u00e9 el arribo de miles de turistas y ocupaciones de 100% en diferentes puntos de la entidad, sobre todo en Canc\u00fan y la Riviera Maya, zonas afectadas por este tipo de obras inconclusas.<\/p>\n Los trabajos para la edificaci\u00f3n del Tren Maya tramo 5 sur iniciaron en 2021, pero ante el cambio de ruta por petici\u00f3n de sectores empresariales, las obras fueron enviadas a la selva del poniente de Playa del Carmen, donde ambientalistas han emprendido una lucha judicial que actualmente mantiene suspendidos los trabajos.<\/p>\n