{"id":551597,"date":"2022-06-29T00:01:08","date_gmt":"2022-06-29T05:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=551597"},"modified":"2022-06-29T02:59:27","modified_gmt":"2022-06-29T07:59:27","slug":"a-partir-de-julio-cierre-de-12-estaciones-de-la-linea-1-del-metro-cdmx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=551597","title":{"rendered":"A partir de julio, cierre de 12 estaciones de la L\u00ednea 1 del Metro CDMX"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Trabajos de modernizaci\u00f3n, en 2 fases, costar\u00e1n 37 mil mdp<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Dejar\u00e1 de operar el tramo de Pantitl\u00e1n a Salto del Agua, desde el pr\u00f3ximo mes<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_551724\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-551724\" class=\"size-full wp-image-551724\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/metro.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"270\" \/><p id=\"caption-attachment-551724\" class=\"wp-caption-text\">Tras 53 a\u00f1os de no recibir mantenimiento mayor, este julio comenzar\u00e1 la renovaci\u00f3n integral de la L\u00ednea 1 del Metro, que se prev\u00e9 que para agosto de 2023 est\u00e9 lista.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir de este julio dejar\u00e1n de operar las estaciones del tramo Pantitl\u00e1n a Salto del Agua por los trabajos de la primera fase modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, inaugurada en 1969, mientras que la Fase 2, arrancar en marzo de 2023, que obligar\u00e1 el cierre de las estaciones Balderas a Observatorio.<\/p>\n<p>El director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Guillermo Calder\u00f3n Aguilera, inform\u00f3 que esta ruta que no recib\u00eda mantenimiento mayor desde hace 53 a\u00f1os y cuya vida \u00fatil se super\u00f3 hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, concluir\u00e1 en agosto de 2023 y tendr\u00e1 un costo de 37 mil millones de pesos.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 nuevos trenes, nuevas v\u00edas, nuevos sistemas de control de trenes basados en la m\u00e1s moderna tecnolog\u00eda, nuevos sistemas de comunicaciones, es decir, nuevo radio, nueva videovigilancia, nuevos sistemas de alimentaci\u00f3n de energ\u00eda. Por supuesto todo bajo supervisi\u00f3n de empresas internacionales adscritas al proyecto para emitir esas garant\u00edas de certificaci\u00f3n en la operaci\u00f3n\u201d, detall\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<p>Debido a que permanecer\u00e1n sin servicio algunas estaciones seg\u00fan la etapa en la que se encuentre el proyecto, la Secretar\u00eda de Movilidad implementar\u00e1 un operativo con transporte emergente para dar servicio a los usuarios.<\/p>\n<p>Calder\u00f3n Aguilera destac\u00f3 que la L\u00ednea 1 del Metro es el \u201cecuador de la movilidad\u201d y tiene conectividad con las l\u00edneas 2,3,4,5,7,8,9,A y B del Metro y con 4 l\u00edneas del Metrob\u00fas, entre otros transportes concesionados.<\/p>\n<p>Desde 2019 se comenz\u00f3 a trabajar en este proyecto de la modernizaci\u00f3n integral de la L\u00ednea 1, sin embargo fue hasta 2020 que se llev\u00f3 a cabo la licitaci\u00f3n de servicios con acompa\u00f1amiento de la UNOPS.<\/p>\n<p>No se ha llevado ninguna renovaci\u00f3n o cambio importante en m\u00e1s de medio siglo. La modernizaci\u00f3n, todo este proceso, llevamos en el Metro tres a\u00f1os prepar\u00e1ndolo desde diferentes \u00e1mbitos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Calder\u00f3n Aguilera. El director del Metro tambi\u00e9n anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n de 29 nuevos trenes que correr\u00e1n por la L\u00ednea 1 del Metro, dise\u00f1ados expresamente para la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Ser\u00e1 totalmente moderna, dice Sheinbaum<\/strong><\/p>\n<p>Por su parte, la jefa de Gobierno, se\u00f1al\u00f3 que desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os que deber\u00eda haberse iniciado un proceso de renovaci\u00f3n y es hasta ahora que tomamos la decisi\u00f3n de hacerlo, va a tener afectaciones para los usuarios, aunque estamos haciendo todo para disminuir las afectaciones, pero el objetivo es disminuir los riesgos y entregar una L\u00ednea 1 del Metro que sea totalmente moderna como una de las mejores l\u00edneas de cualquier pa\u00eds desarrollado del mundo\u201d.<\/p>\n<p>El director del STC destac\u00f3 que actualmente est\u00e1n desgastados los durmientes, rieles, pistas de rodamiento y el t\u00fanel tiene filtraciones de agua, adem\u00e1s el sistema de pilotaje autom\u00e1tico est\u00e1 obsoleto, pues se coloc\u00f3 a finales de los a\u00f1os sesenta del siglo pasado.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 durante los trabajos de modernizaci\u00f3n del Metro \u201cvamos a entrar al t\u00fanel y sacar todos los componentes en el t\u00fanel: charolas, de alta tensi\u00f3n de baja tensi\u00f3n, de se\u00f1alizaci\u00f3n, de telecomunicaci\u00f3n, las pistas de rodamiento, las barras, las gu\u00edas, los durmientes, las fijaciones y la obra civil del t\u00fanel est\u00e1 en buen estado, pero vamos a revisar e integrar un nuevo sistema de drenaje\u201d.<\/p>\n<p>A su vez el secretario de movilidad, Andr\u00e9s Lajous, dio a conocer que para dar servicio a los usuarios del Metro que se ver\u00e1n afectados por \u00e9stas obras, habr\u00e1 un servicio paralelo de 220 autobuses de RTP que desde Pantitl\u00e1n hasta Balderas har\u00e1n parada en todas las estaciones del metro de la L\u00ednea 1 y los usuarios no tendr\u00e1n que pagar m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de este julio dejar\u00e1n de operar las estaciones del tramo Pantitl\u00e1n a Salto del Agua por los trabajos de la primera fase modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, inaugurada en 1969, mientras que la Fase 2, arrancar en marzo de 2023, que obligar\u00e1 el cierre de las estaciones Balderas a Observatorio.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":551724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[34444,21865,47438,163],"class_list":["post-551597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-de-mexico","tag-cdmx","tag-cierre","tag-linea-1","tag-metro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=551597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/551724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=551597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=551597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=551597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}