![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/derecho-14.jpg\")
<\/a>El gobierno federal decret\u00f3 como \u00e1rea natural protegida el Parque Nacional del Jaguar.<\/p><\/div>\n
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Mientras contin\u00faa la pol\u00e9mica por la continuaci\u00f3n, o no, de las obras en el Tramo 5 del Tren Maya que arrastra una larga lista de amparos en su contra, ahora el gobierno federal ha salido para decretar como \u00e1rea natural protegida el Parque Nacional del Jaguar, situaci\u00f3n que los ambientalistas ven con buenos ojos, pero se niegan a celebrar, ya que afirman es una \u201ccortina de humo\u201d para ocultar la devastaci\u00f3n ambiental que representa el primer proyecto mencionado.<\/p>\n
Y es que el pol\u00edgono dos de la zona de protecci\u00f3n se encuentra a dos kil\u00f3metros del \u00e1rea de desmonte de selva para el proyecto ferroviario, mientras que el pol\u00edgono n\u00facleo se encuentra aproximadamente a siete kil\u00f3metros de la obra del Tren Maya, es decir que la proximidad entre uno y otro proyecto es muy corta y de cualquier forma no se est\u00e1 respetando a la naturaleza, desde los ojos cr\u00edticos de los grupos ambientalistas.<\/p>\n
Mientras tanto, el gobierno federal, con el refrendo de los titulares de las secretar\u00edas de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano, declar\u00f3 un \u00e1rea de dos mil 249 hect\u00e1reas como un espacio protegido, con lo que se busca salvaguardar un total de 982 especies de flora y fauna.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la selva ha comenzado a dividirse por el desmonte iniciado en el kil\u00f3metro dos de la carretera que conecta a la zona arqueol\u00f3gica de Cob\u00e1, con motivo de las obras del Tren Maya. Donde los trabajos avanzan de sur a norte con la intenci\u00f3n de conectar en los siguientes d\u00edas con la brecha iniciada en Solidaridad (Playa del Carmen).<\/p>\n
Jos\u00e9 Urbina Bravo, uno de los promoventes del juicio de amparo indirecto 884\/2022 que pretende proteger las cuevas inundadas en esta zona se\u00f1al\u00f3 que a trav\u00e9s de este decreto, el gobierno les est\u00e1 dando la raz\u00f3n en cuanto a sus intenciones de protecci\u00f3n ambiental y confirma que la demarcaci\u00f3n es rica en recursos naturales. \u201cLo tomo como una buena noticia, pero nada para celebrar, me gusta pensar que esta zona est\u00e1 protegida por lo que es y no por una situaci\u00f3n legal\u201d.<\/p>\n
Lamentablemente, dice, que, a pesar de las \u00f3rdenes de suspensi\u00f3n, el gobierno federal sigue realizando trabajos. \u201cEl anuncio de decreto cobra vigencia esta semana, con lo que quedan prohibidas actividades de impacto ambiental en el lugar y s\u00f3lo se destinar\u00e1 para tareas cient\u00edficas, educativas, preservaci\u00f3n, conservaci\u00f3n del ecosistema. Pero el gobierno federal se encuentra realizando trabajos en los alrededores a pesar de las \u00f3rdenes de suspensi\u00f3n emanadas de tres amparos\u201d, concluy\u00f3 Urbina Bravo.<\/p>\n
Decreto ya entr\u00f3 en vigor<\/strong><\/p>\nHay que recordar que fue este mi\u00e9rcoles cuando se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n<\/em> (DOF) un decreto del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador que declara \u00e1rea natural protegida, con el car\u00e1cter de \u201c\u00e1rea de protecci\u00f3n de flora y fauna\u201d, la zona conocida como \u201cJaguar\u201d, en el municipio de Tulum.<\/p>\nEl \u00e1rea protegida tiene una superficie total de 2 mil 249.7 hect\u00e1reas y se conforma de dos pol\u00edgonos, una tiene una zona n\u00facleo con una superficie total de mil 967 hect\u00e1reas y la otra es una zona de amortiguamiento que comprende una superficie de 282.6 hect\u00e1reas.<\/p>\n
En el decreto se puede leer que dentro de la zona n\u00facleo del \u00e1rea de protecci\u00f3n de flora y fauna pueden realizarse actividades de preservaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de los ecosistemas y sus elementos; investigaci\u00f3n y colecta cient\u00edficas; monitoreo ambiental; educaci\u00f3n ambiental; aprovechamiento no extractivo de vida silvestre; turismo de bajo impacto ambiental; restauraci\u00f3n de ecosistemas y reintroducci\u00f3n o repoblaci\u00f3n de vida silvestre; construcci\u00f3n de infraestructura para las acciones de investigaci\u00f3n cient\u00edfica y monitoreo del ambiente; y mantenimiento de la infraestructura fija y equipos de comunicaci\u00f3n existentes.<\/p>\n
Y queda prohibido verter o descargar contaminantes, como el glifosato, entre otros, en el suelo, subsuelo y cualquier cauce, vaso o acu\u00edfero, as\u00ed como desarrollar actividades contaminantes; interrumpir, rellenar, desecar o desviar flujos hidr\u00e1ulicos; realizar actividades cineg\u00e9ticas, acuacultura o explotaci\u00f3n y aprovechamiento de especies de flora y fauna silvestres y extracci\u00f3n de tierra de monte o cubierta vegetal; Introducir ejemplares o poblaciones ex\u00f3ticas, ex\u00f3ticas invasoras o que se tornen perjudiciales para la vida silvestre, as\u00ed como organismos gen\u00e9ticamente modificados; cambiar el uso del suelo; usar explosivos; acosar, molestar o da\u00f1ar de cualquier forma a las especies silvestres de flora y fauna; alterar o destruir por cualquier medio o acci\u00f3n los sitios de alimentaci\u00f3n, anidaci\u00f3n, refugio o reproducci\u00f3n de la vida silvestre; realizar obras o actividades de exploraci\u00f3n o explotaci\u00f3n mineras; Abrir bancos de material, extraer material p\u00e9treo o materiales para construcci\u00f3n; hacer uso del fuego o fogatas, y las dem\u00e1s que ordenen las leyes generales del Equilibrio Ecol\u00f3gico y la Protecci\u00f3n al Ambiente, de Vida Silvestre y otras disposiciones jur\u00eddicas que resulten aplicables.<\/p>\n
En su momento, el secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Rom\u00e1n Meyer Falc\u00f3n, inform\u00f3 que el nuevo parque Jaguar incluye la restauraci\u00f3n de zonas degradadas, el desarrollo de actividades productivas como la apicultura para el cuidado del ecosistema, estrategias de conservaci\u00f3n de la flora y la fauna con \u00e9nfasis en especies end\u00e9micas como el jaguar.<\/p>\n
Tren Maya en Playa, con muchos detractores <\/strong><\/p>\nPor otro lado, empresarios de Quintana Roo descartaron la propuesta hecha por grupos ambientalistas, en la que plantearon regresar a la carretera federal 307 (Canc\u00fan-Playa del Carmen) la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya y con ello evitar el da\u00f1o ecol\u00f3gico y arqueol\u00f3gico en la regi\u00f3n.<\/p>\n
No obstante, los l\u00edderes empresariales, refieren que la propuesta presentada por el Grupo Ecologista del Mayab (Gema) es inviable por razones ambientales, log\u00edsticas y econ\u00f3micas, es decir, que aseguran que solo se agravar\u00edan las cosas.<\/p>\n
Lenin Amaro Betancourt, presidente de la Comisi\u00f3n de Turismo de la Asociaci\u00f3n Nacional de Consejos Empresariales Regionales (Ancer), declar\u00f3 que varias organizaciones acordaron con el gobierno estatal que las obras del Tramo 5 del Tren Maya no pueden ser sobre la carretera. \u201cNo s\u00f3lo fueron los empresarios, sino tambi\u00e9n sindicatos y ONG\u00b4s, se hizo una rueda de prensa y estuvieron todos los sectores para solicitar dicho cambio y se hizo una carta y se mand\u00f3 a Palacio Nacional; nadie se manifest\u00f3 en contra\u201d. Con ello, asegura que se evitar\u00e1 el colapso vial en la Riviera Maya, \u201ca la que llegan aproximadamente 50 mil turistas al d\u00eda y evitamos otro tipo de adecuaciones, c\u00f3mo reubicar una terminal el\u00e9ctrica que se encuentra cerca de la carretera\u201d.<\/p>\n
Amaro Betancourt agrega que es inviable regresar dichas obras a la carretera federal, porque ya se volvieron a plantar \u00e1rboles en la zona, por lo que se tendr\u00edan que volver a quitar.<\/p>\n
Mientras tanto, Iv\u00e1n Ferrat Mancera, presidente Consejo Coordinador Empresarial del Caribe del Caribe (CCE), neg\u00f3 las acusaciones de ambientalistas y activistas de que el gobierno federal cambi\u00f3 el trazo del Tren Maya para favorecer a dicho sector. \u201cEl desv\u00edo del tren de la carretera hacia dentro no tiene que ver con ning\u00fan beneficio para alg\u00fan empresario, sino que tiene que ver con no ahorcar la \u00fanica v\u00eda de acceso vial hacia los hoteles\u201d.<\/p>\n
Grupo M\u00e9xico confirma salida del proyecto <\/strong><\/p>\nGrupo M\u00e9xico confirm\u00f3 que ya no est\u00e1 a cargo de la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya y revel\u00f3 que su utilidad se desplom\u00f3 45.9 por ciento en el segundo trimestre respecto del mismo periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La empresa de Germ\u00e1n Larrea reconoce que la terminaci\u00f3n anticipada del contrato que gan\u00f3 en el a\u00f1o 2021 ocurri\u00f3 de com\u00fan acuerdo con el gobierno. \u201cHa habido suspensiones del proyecto que est\u00e1bamos construyendo en Playa del Carmen y Tulum, por lo que hubo un acuerdo mutuo con el gobierno, donde declararon el proyecto de seguridad nacional y lo entregamos a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional\u201d, declar\u00f3 Francisco Zinser, director general de Grupo M\u00e9xico Infraestructura.<\/p>\n
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Por su parte, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inform\u00f3 que el contrato con Grupo M\u00e9xico y Acciona para la construcci\u00f3n de dicho tramo del tren se terminaba de manera anticipada debido a la declaratoria de seguridad nacional que se dio a la construcci\u00f3n.<\/p>\n
Ese tramo estaba a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo; sin embargo, en 2021 lo adjudic\u00f3 a Grupo M\u00e9xico por 17 mil 815 millones de pesos.<\/p>\n
Finalmente, se revel\u00f3 que de acuerdo con su reporte trimestral, entre abril y junio de este a\u00f1o la compa\u00f1\u00eda gan\u00f3 489 millones de d\u00f3lares, cifra muy inferior a los 905 millones de d\u00f3lares que report\u00f3 en los mismos meses del 2021.<\/p>\n
Escr\u00edbame a mi mail: <\/em>montanezaguilar@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/strong><\/span>
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