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![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Tren.jpg\")
Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inform\u00f3 que buscar\u00e1 expropiar otros 190 mil 941.31 metros cuadrados para la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya.<\/p><\/div>\n
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El Tren Maya, proyecto insignia del gobierno federal encabezado por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador avanza sin freno jur\u00eddico, despu\u00e9s de lograr que se retirar\u00e1 cada una de las suspensiones en su contra, tanto las provisionales como las definitivas, mismas que hab\u00edan sido impuestas por grupos ambientalistas que hoy est\u00e1n en un punto, donde ya se les est\u00e1n acabando los recursos para detener las obras.<\/p>\n
Mientras tanto, se inform\u00f3 que buscar\u00e1n expropiar otros 190 mil 941.31 metros cuadrados para la construcci\u00f3n del Tramo 5; mismo que corre de Canc\u00fan a Tulum y que ha sido la causa de las m\u00faltiples denuncias en contra, por la presunta devastaci\u00f3n que representa para la selva en la zona donde est\u00e1 trazado el proyecto.<\/p>\n
El decreto presidencial se encuentra en estudio por la Comisi\u00f3n Nacional de la Mejora Regulatoria (Conamer) y de ser aprobado, dejar\u00eda sin efecto al que fue antes publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n <\/em>(DOF) el pasado 12 de julio, donde establec\u00edan la ocupaci\u00f3n temporal de 165 mil 250.25 metros cuadrados, ya que los inmuebles en cuesti\u00f3n ya forman parte de este nuevo decreto.<\/p>\n En caso de ser publicado el decreto en el DOF, entrar\u00eda en vigor un d\u00eda despu\u00e9s, de modo que los nueve terrenos quedar\u00edan a favor del gobierno federal para ser utilizados en el Tren. Estos terrenos est\u00e1n ubicados en los municipios de Tulum y Solidaridad (Playa del Carmen), mismos que la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (Sedatu) proceder\u00eda a ocupar inmediatamente y en conjunto con el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Fonatur Tren Maya, se coordinar\u00e1n para gestionar los recursos necesarios para cubrir el monto de su indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n Asimismo, se deber\u00e1 notificar personalmente a los interesados la ocupaci\u00f3n de los espacios y, en caso de ignorarse el domicilio de estos, deben cumplir con una segunda publicaci\u00f3n para que dentro de los 10 d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la notificaci\u00f3n ellos acudan a realizar los procedimientos judiciales necesarios.<\/p>\n Hay que recordar que, desde la segunda semana de agosto, el tramo 5 sur del Tren Maya qued\u00f3 libre de los obst\u00e1culos legales, pues un tribunal rechaz\u00f3 cada una de las impugnaciones de activistas en contra del proyecto, del mismo modo, esta semana ya fueron rechazadas otras apelaciones a la suspensi\u00f3n de las obras.<\/p>\n Gasto hist\u00f3rico en Tren Maya<\/strong><\/p>\n La Secretar\u00eda de Turismo (Sectur) ha realizado gastos hist\u00f3ricos con crecimiento de triple d\u00edgito durante el \u00faltimo semestre, de lo que casi el total de su presupuesto ha sido dirigido al Tren Maya.<\/p>\n La Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP) detalla que el gasto programable de la dependencia a cargo de Miguel Torruco ascendi\u00f3 a 52 mil 212 millones de pesos en el primer semestre del 2022, lo que representa el mayor nivel desde al menos 1990, cuando inicia la base estad\u00edstica de Hacienda, de tal manera que la dependencia acumula tres a\u00f1os consecutivos con una tasa de crecimiento de triple d\u00edgito.<\/p>\n Sobre los primeros seis meses del 2021, el gasto programable de la Sectur aument\u00f3 260.1%, y en el mismo periodo del a\u00f1o pasado el incremento fue de apenas 181.3%. Asimismo, para el primer semestre del 2020 el gasto se dispar\u00f3 en un 300.1%, contra una ca\u00edda de 73.4% en el mismo lapso de 2019.<\/p>\n Estas cifras significan que durante los \u00faltimos tres a\u00f1os se han presentado elevados crecimientos en el presupuesto de la dependencia encargada de incentivar al sector tur\u00edstico en M\u00e9xico y actualmente la mayor\u00eda de esos recursos son para el Tren Maya, que adem\u00e1s ha enfrentado muchas irregularidades.<\/p>\n Es decir, que de los 52 mil 212 millones de pesos ejercidos por Sectur, un 98.8% lo absorbi\u00f3 el Tren Maya, proyecto que se tiene pensado para recorrer una distancia de 1 mil 500 kil\u00f3metros aproximadamente y que promete impulsar el desarrollo del sureste mexicano, donde se ubican: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y por supuesto Quintana Roo, sitios por donde cruzar\u00e1 el f\u00e9rreo.<\/p>\n Tramos 5, 6 y 7, los m\u00e1s caros<\/strong><\/p>\n Mientras tanto, este a\u00f1o, la asignaci\u00f3n presupuestal de la v\u00eda ferroviaria para el transporte de pasajeros y de carga se estima por 63 mil 603 millones de pesos, que representa un avance de 81.1% del recurso asignado para la primera mitad de este 2022. De modo que existe la posibilidad de que, para el cierre del a\u00f1o, el monto ejercido sea mucho mayor al aprobado.<\/p>\n Hay que recordar que el monto original proyectado era de 120 mil 000 millones de pesos, mientras, pero la informaci\u00f3n de Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) y de contratos de los siete tramos del Tren Maya, revelan que actualmente el costo ascender\u00eda a m\u00e1s de 299 mil 300 millones y contando.<\/p>\n Los tramos m\u00e1s caros del proyecto, ser\u00e1n el 5, 6 y 7, los cuales ser\u00e1n construidos por la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena). De forma desglosada se sabe que ser\u00e1n 70 mil 174 millones de pesos del Tramo 6, otros 59 mil 603 millones de pesos para el Tramo 5 y 54 mil 093 millones de pesos en el Tramo 7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Tren Maya, proyecto insignia del gobierno federal encabezado por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador avanza sin freno jur\u00eddico, despu\u00e9s de lograr que se retirar\u00e1 cada una de las suspensiones en su contra, tanto las provisionales como las definitivas, mismas que hab\u00edan sido impuestas por grupos ambientalistas que hoy est\u00e1n en un punto, donde ya se les est\u00e1n acabando los recursos para detener las obras.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":557869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[78307,76415,88214],"class_list":["post-557803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-niega","tag-tren-maya","tag-tribunal-colegiado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/557803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=557803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/557803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/557869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=557803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=557803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=557803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}