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Cada vez m\u00e1s infantes ind\u00edgenas son obligados por sus padres a trabajar en las calles de ciudades quintanarroenses.<\/p><\/div>\n
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En Quintana Roo, ni\u00f1os en su mayor\u00eda de origen ind\u00edgena son obligados a trabajar en las calles o en centros laborales en donde est\u00e1n expuestos a peligros muy serios.<\/p>\n
A pesar de la vocaci\u00f3n tur\u00edstica del destino, de las leyes vigentes, y de que el Desarrollo Integral de la Familia tienen la consigna de cuidar a la ni\u00f1ez, uno de los sectores vulnerables en el estado, dicha tarea no se cumple y s\u00f3lo basta salir a las calles de Chetumal, capital del estado o visitar el Mercado 28 de Canc\u00fan para observarlos vendiendo, desde frutas hasta artesan\u00edas.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, las llamadas \u201cMar\u00edas\u201d utilizan a sus hijos para pedir limosna e incluso llegan al grado de rentarlos sin importar si ya est\u00e1n en edad de caminar, para que sus compa\u00f1eras los tengan colgados en la espalda e incluso los ayuden con la venta de los productos.<\/p>\n
En las avenidas de Solidaridad, se pueden ver incluso ni\u00f1os vendiendo artesan\u00edas de cada temporada con la intenci\u00f3n de \u201ctocar el coraz\u00f3n\u201d de los clientes que muchas veces suelen darles una moneda sin llevarse el producto, o comprarles s\u00f3lo para ayudarlos.<\/p>\n
Ni\u00f1os, utilizados como carne de ca\u00f1\u00f3n <\/strong><\/p>\n De acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupaci\u00f3n y Empleo en M\u00e9xico, hay m\u00e1s de 3 millones de menores de 18 a\u00f1os que trabajan; de ellos, 900 mil se encuentran ocupados en el sector agropecuario y el resto lo est\u00e1 en el sector de los servicios. Por causa de la pobreza.<\/p>\n Quintana Roo no es la excepci\u00f3n, ya que es com\u00fan ver a ni\u00f1os de escasos cinco a\u00f1os o adolescentes realizando faenas de adultos, tanto en negocios peque\u00f1os como en algunos mercados en donde su participaci\u00f3n es fundamental para enganchar a clientes, adem\u00e1s de significar mano de obra barata.<\/p>\n En Canc\u00fan, con la anuencia de sus padres se les puede ver vendiendo flores o dulces, hasta pidiendo una moneda a cambio de un chocolate, como parte de su venta del d\u00eda; la mayor\u00eda es procedente de estados como Chiapas, Guerrero y Oaxaca. Debido a su constituci\u00f3n anat\u00f3mica, los ni\u00f1os e incluso los adolescentes sufren m\u00e1s accidentes laborales que los adultos.<\/p>\n Aun cuando no est\u00e1n preparados para ning\u00fan esfuerzo f\u00edsico o mental, que no est\u00e9 vinculada con su edad o naturaleza fr\u00e1gil de su cuerpo y de su mente, algunos son \u201csacrificados\u201d por sus propios padres para que los ayuden y a completar con el gasto del hogar.<\/p>\n Obligados a jornadas extenuantes, pese a su edad<\/strong><\/p>\n La situaci\u00f3n de los menores se torna cada a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil por las consecuencias, ya que si hacen trabajo pesado, como generalmente sucede, el peso puede deformarles la pelvis o la columna u ocasionarles hernias muy dolorosas.<\/p>\n Adem\u00e1s, de acuerdo a la versi\u00f3n de los propios pediatras de la Secretar\u00eda de Salud y trabajador social del DIF, mentalmente es extenuante ya que deben permanecer en el lugar de trabajo por varias horas realizando un trabajo mon\u00f3tono, algo para lo cual no est\u00e1n preparados ni mental ni emocionalmente.<\/p>\n De acuerdo al Convenio 182 de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo relativo a la Erradicaci\u00f3n de las Peores Formas de Trabajo Infantil, que en su Art\u00edculo 1 establece que: \u201cTodo Miembro que ratifique el presente Convenio deber\u00e1 adoptar medidas inmediatas y eficaces para conseguir la prohibici\u00f3n y la eliminaci\u00f3n de las peores formas de trabajo infantil con car\u00e1cter de urgencia\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, la Ley Federal del Trabajo indica que est\u00e1 prohibido todo encargo que desarrollen las ni\u00f1as y los ni\u00f1os menores de 14 a\u00f1os; y entre los 14 y los 16 a\u00f1os, la ley establece condiciones espec\u00edficas de protecci\u00f3n para quienes desarrollen actividades de ocupaci\u00f3n laboral.<\/p>\n Desarticulan red de explotaci\u00f3n infantil<\/strong><\/p>\n En consecuencia del combate a la explotaci\u00f3n infantil en Quintana Roo, la Fiscal\u00eda General del Estado (FGE), en coordinaci\u00f3n con autoridades de los tres niveles de gobierno, realiz\u00f3 un operativo en la zona hotelera en abril del 2022, donde se rescataron a 6 menores de edad y se detuvieron a dos personas, seg\u00fan inform\u00f3 el titular de la FGE, \u00d3scar Montes de Oca.<\/p>\n Los menores eran v\u00edctimas de una red de explotaci\u00f3n laboral y fueron tra\u00eddos de otros estados aprovech\u00e1ndose de su precaria situaci\u00f3n econ\u00f3mica, ya que a trav\u00e9s de operativo encubierto se descubri\u00f3 que los dos adultos detenidos eran los encargados de hacer llegar los productos de artesan\u00edas a los menores para que estos los vendieran, adem\u00e1s de ser los encargados de vigilarlos.<\/p>\n Despu\u00e9s del rescate y detenci\u00f3n, se detect\u00f3 que los menores habitaban una cuarter\u00eda ubicada en la zona de El Crucero y todas las noches los sacaban a vender productos de artesan\u00edas.<\/p>\n Estos menores son apenas unos cuantos de los que son explotados diariamente en el destino tur\u00edstico a la vista de todos, los cuales en su mayor\u00eda radican en las cuarter\u00edas aleda\u00f1as al Crucero, mercados 23 y 28, adem\u00e1s de la avenida Tulum y L\u00f3pez Portillo, al ser la zona en donde tienen mejores ventas.<\/p>\n Tramo 5 norte del Tren Maya no cuenta con proyecto ejecutivo<\/strong><\/p>\n De acuerdo con el informe de gobierno del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador el Tramo 5 Norte del Tren Maya, que ir\u00e1 de Canc\u00fan a Playa del Carmen, a\u00fan estaba en espera de la elaboraci\u00f3n del proyecto ejecutivo, necesario para el inicio de la obra, no obstante, refrendan su compromiso de entrega la obra funcionando para finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo cual cada vez se ve m\u00e1s complicado ante los retrasos en diferentes puntos.<\/p>\n Asimismo, se refrend\u00f3 que la construcci\u00f3n de dicho tramo est\u00e1 a cargo de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), al igual que los tramos 6 y 7, los cuales tambi\u00e9n carec\u00edan de proyecto ejecutivo al cierre del primer semestre del a\u00f1o y que se presume ser\u00e1n los m\u00e1s costosos de todo el trayecto f\u00e9rreo en el sureste mexicano.<\/p>\n Hay que recordar que, en julio de este a\u00f1o, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente dio a conocer la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto, cuya inversi\u00f3n se estima en 28 mil 101 millones de pesos aportados por la administraci\u00f3n federal. Asimismo, sirvi\u00f3 para que un juez, retirara de momento cada una de las suspensiones definitivas y provisionales que enfrentaba el megaproyecto federal.<\/p>\n Tramo 2 es el m\u00e1s avanzado<\/strong><\/p>\n El informe del presidente L\u00f3pez Obrador destaca que el Tramo 2, que va de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, es el m\u00e1s avanzado y que ya cuenta con un 45.4 por ciento de la obra completada, mientras que los tramos 1, de Palenque a Esc\u00e1rcega, y 3, de Calkin\u00ed a Izamal, llevan un 39.7 y 37 por ciento respectivamente en sus avances hasta lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n Sobre el Tramo 4, que corre de Izamal a Canc\u00fan, se sabe que pasar\u00e1 por el sitio arqueol\u00f3gico de Chichen Itz\u00e1, y en este caso hay un avance de 34 por ciento, seg\u00fan la informaci\u00f3n que se present\u00f3 en el documento presentado la semana pasada.<\/p>\n Para el Tramo 5 sur, se reitera que el contrato del consorcio encabezado por Grupo M\u00e9xico fue rescindido para que ahora el Ej\u00e9rcito sea quien se encargue de terminar las obras. En este caso hay un avance m\u00ednimo de 2.1 por ciento apenas, por lo que se deber\u00e1n redoblar los esfuerzos en los pr\u00f3ximos meses a fin de que se cumpla con la meta de terminar toda la obra en 2023.<\/p>\n El presidente L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que a pesar de los obst\u00e1culos a los que se han enfrentado durante las obras, van a concluir el proyecto prioritario de su administraci\u00f3n en diciembre del a\u00f1o entrante \u201cVamos a terminar los mil 554 kil\u00f3metros de v\u00edas del Tren Maya y a partir del mes de julio del a\u00f1o pr\u00f3ximo comenzar\u00e1n a llegar los 42 trenes con 219 vagones que ya se fabrican en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, y que dar\u00e1n servicio a turistas y pasajeros locales del sureste de M\u00e9xico. Aun superando varios obst\u00e1culos, vamos a cumplir el compromiso de que el Tren Maya sea inaugurado en diciembre de 2023\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n