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Los diputados morenistas Faustino de la Cruz y Ariel Ju\u00e1rez, acompa\u00f1ados del abogado Paulo Diez Gargari, se\u00f1alaron anomal\u00edas en concesiones a la empresa Ale\u00e1tica.<\/p><\/div>\n
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Ecatepec, Estado de M\u00e9xico.\u2014<\/strong> Diputados de Morena advirtieron que ingresos de las concesiones del Viaducto Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense podr\u00edan tener fines electorales para los comicios de 2023, pues estas concesiones fueron extendidas por otros 30 a\u00f1os, por el actual gobierno estatal, a pesar de que se ha comprobado que la empresa ya recuper\u00f3 su inversi\u00f3n inicial y ahora reclaman 52 mil 652 millones de pesos adicionales.<\/p>\n En conferencia de prensa, los diputados Faustino de la Cruz y Ariel Ju\u00e1rez, acompa\u00f1ados del abogado Paulo Diez Gargari, se\u00f1alaron las m\u00faltiples anomal\u00edas y concesiones a la empresa Ale\u00e1tica, antes OHL, como la \u00faltima otorgada en 2020 por el gobierno estatal, al reconocer un nuevo \u201cadeudo\u201d por recuperar de 52 mil millones de pesos y cuyos recursos presuntamente ser\u00edan usados en pago para el financiamiento de campa\u00f1as pol\u00edticas del PRI en el Estado de M\u00e9xico en el 2023 y a nivel nacional en 2024.<\/p>\n El abogado Paulo Diez record\u00f3 que el ex gobernador y hoy senador Eruviel \u00c1vila present\u00f3 una iniciativa de Ley para modificar el C\u00f3digo Administrativo del Estado de M\u00e9xico para ampliar las concesiones, sin importar que ya se hubiera recuperado la inversi\u00f3n, a cambio de una contraprestaci\u00f3n adicional, pero fue derogada en 2018, impulsadas por el Grupo Parlamentario de Morena en la Legislatura local.<\/p>\n El Circuito Exterior Mexiquense fue concesionado en 2003 a la empresa OHL, hoy Ale\u00e1tica, por una autopista de 155 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n que tendr\u00eda un costo de 5 mil 600 millones de pesos, pero solo se construy\u00f3 un 70 por ciento del proyecto original, unos 110 kil\u00f3metros con una inversi\u00f3n de unos 3 mil 500 o 4 mil millones de pesos.<\/p>\n Sin embargo, de acuerdo a estados financieros reportados ante autoridades financieras, Ale\u00e1tica ha cobrado desde que empez\u00f3 a operar la autopista hasta el 31 de diciembre de 2019, m\u00e1s de 30 mil 800 millones de pesos, de cuotas de peaje tan s\u00f3lo del Circuito Exterior Mexiquense, y presenta m\u00faltiples irregularidades por las que hay unas 20 denuncias penales.<\/p>\n Adicionalmente en julio de 2020, el Secretario de Movilidad y Comunicaciones, Luis Gilberto Lim\u00f3n Ch\u00e1vez firm\u00f3 una modificaci\u00f3n al t\u00edtulo de concesi\u00f3n y reconoci\u00f3 a la empresa Ale\u00e1tica una inversi\u00f3n pendiente de recuperar por 52 mil 652 millones de pesos, por el Circuito Exterior Mexiquense, cuando no hay un sustento legal para ello, asegur\u00f3 el abogado D\u00edez.<\/p>\n \u201cSon mecanismos de financiamiento ilegal de campa\u00f1as y partidos pol\u00edticos, el pr\u00f3ximo a\u00f1o habr\u00e1 elecciones en el Estado de M\u00e9xico y al siguiente habr\u00e1 elecciones presidenciales y ah\u00ed es donde se pagan esto favores, en esas campa\u00f1as\u201d, denunci\u00f3 el abogado Paulo Diez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diputados de Morena advirtieron que ingresos de las concesiones del Viaducto Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense podr\u00edan tener fines electorales para los comicios de 2023, pues estas concesiones fueron extendidas por otros 30 a\u00f1os, por el actual gobierno estatal, a pesar de que se ha comprobado que la empresa ya recuper\u00f3 su inversi\u00f3n inicial y ahora reclaman 52 mil 652 millones de pesos 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