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Productores de ca\u00f1a de az\u00facar prev\u00e9n una escasez de mano de obra para la pr\u00f3xima zafra, en noviembre.<\/p><\/div>\n
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La pr\u00f3xima zafra en el sur de Quintana Roo arrancar\u00e1 en noviembre pr\u00f3ximo, sin embargo, en el panorama actual, los productores de ca\u00f1a de az\u00facar prev\u00e9n una carencia de mano de obra, pues los jornaleros est\u00e1n abandonando el campo para ir a trabajar en las obras del Tramo 6 del Tren Maya, ya que ah\u00ed les ofrecen mejores salarios y condiciones de trabajo, seg\u00fan han manifestado.<\/p>\n
De tal manera, que la construcci\u00f3n del tramo que corre de Tulum a Bacalar, aseguran, provocar\u00e1 la escasez de jornaleros para la zafra 2022 y los productores ya est\u00e1n buscando soluciones, invitando a trabajar a personas de otras entidades, a quienes les ofrecen el trabajo temporal, mientras dure esta temporada de cosecha.<\/p>\n
El presidente de la Asociaci\u00f3n de Productores de Ca\u00f1a de Az\u00facar de la Ribera del R\u00edo Hondo, Benjam\u00edn Guti\u00e9rrez Reyes, detalla: \u201cYa hemos comenzado a registrar un d\u00e9ficit de trabajadores para la zafra, debido a que las personas que son contratadas cada a\u00f1o para esta jornada, prefieren buscar trabajo como obreros en el Tren Maya, donde les ofrecen sueldos m\u00e1s competitivos\u201d.<\/p>\n
Rechazan llamado de productores<\/strong><\/p>\n Se\u00f1al\u00f3 que a\u00fan no han realizado un balance completo para conocer de cu\u00e1nto va a ser la afectaci\u00f3n total. \u201cVarios productores nos han reportado que sus trabajadores usuales han rechazado el llamado, argumentando que quieren estar listos para el inicio del Tramo 6. Ser\u00e1 una vez que inicien las contrataciones para la obra del gobierno federal, cuando podamos dar m\u00e1s n\u00fameros exactos\u201d, dijo.<\/p>\n Este es un escenario que ya esperaban, dijo, \u201cconsiderando que en la zafra se le paga a cada jornalero entre siete mil a nueve mil pesos mensuales, adem\u00e1s de comida y hospedaje; en los trabajos del Tren Maya existe la posibilidad de que ganen hasta tres veces m\u00e1s\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n Y por esta raz\u00f3n, argument\u00f3: \u201cEstamos buscando adquirir m\u00e1quinas cosechadoras que permitan ya no depender tanto de la mano de obra. Tambi\u00e9n se va a practicar el \u2018enganche\u2019 en otras comunidades de Veracruz, Tabasco, Chiapas y Yucat\u00e1n, a fin de no sufrir tanto el d\u00e9ficit\u201d. Hay que recordar que anualmente, se contratan entre mil 500 a dos mil jornaleros para estos trabajos, puntualiz\u00f3 Guti\u00e9rrez Reyes.<\/p>\n Finalmente, lament\u00f3 que las lluvias torrenciales en las semanas pasadas provocaron la p\u00e9rdida de 27 mil toneladas de ca\u00f1a de az\u00facar, lo que se traduce en una afectaci\u00f3n por 30 millones de pesos menos en ganancias. \u201cAlcanzamos a cosechar al menos mil 600 toneladas, por lo que la afectaci\u00f3n no fue demasiada\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Transportistas se quejan por permisos a for\u00e1neos <\/strong><\/p>\n L\u00edderes de diferentes sindicatos de transportistas en Quintana Roo manifestaron su inconformidad ante los permisos que el Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) otorga a organismos for\u00e1neos para que puedan sumarse a los trabajados de traslado de material para la construcci\u00f3n del Tren Maya en sus diferentes tramos, sobre todo los que cruzan por la entidad.<\/p>\n En el auditorio del sindicato Tiburones del Caribe de Tulum, los organismos de carga convocaron una conferencia de prensa, donde argumentaron que es una injusticia que no se les cumpla con la promesa de darle prioridad a los trabajadores locales para efecto de este tipo de acarreos de material.<\/p>\n El secretario General de la Secci\u00f3n XIII de la UNTRAC, del \u201cCorporativo Hoolil\u201d, Rodolfo Pech Guevara, recalc\u00f3 que es un tema que perjudica a todo el sector local. \u201cActualmente, se est\u00e1n solicitando permisos ilegales para sindicatos de otros estados, mismos que el Imoveqro les est\u00e1 otorgando en los \u00faltimos d\u00edas de su administraci\u00f3n, dej\u00e1ndonos en desventaja\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n Asegura que desde que Jorge P\u00e9rez P\u00e9rez est\u00e1 al frente del Imoveqro s\u00f3lo han recibido perjuicios y enfrentado irregularidades. \u201cEst\u00e1n metiendo mano y est\u00e1n permitiendo transportistas de la Ciudad de M\u00e9xico. Es una violaci\u00f3n a la ley de movilidad, en vez que Imoveqroo est\u00e9 para defenderlos (a los transportistas locales) los est\u00e1 afectando a todos\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n Los transportistas coinciden en que no van a permitir que este tipo de faltas a sus derechos como trabajadores y sobre todo a las leyes de transporte en la entidad, es por ello que han creado un frente com\u00fan, esperando que esta situaci\u00f3n llegue a los o\u00eddos del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y a la gobernadora electa, Mara Lezama, para que se tomen cartas en el asunto e insistieron en que el gobierno federal debe cumplir con la promesa de que se dar\u00e1 prioridad a la mano de obra local para las obras a lo largo de este proyecto ferroviario.<\/p>\n En Quintana Roo, a decir de los transportistas, cuentan con 4 mil camiones de carga, pero \u00fanicamente est\u00e1n haciendo uso de mil unidades para las obras del Tren Maya, es decir, que cuentan con abasto suficiente para atender la demanda que se requieren el proyecto.<\/p>\n Asimismo, advierten que no se deben pasar por alto este tipo de irregularidades, porque temen que si eso hacen con los sindicatos del servicio de carga, se puede repetir el mismo escenario despu\u00e9s con el transporte p\u00fablico y con el aeropuerto internacional.<\/p>\n A nombre del sindicato Tiburones del Caribe de Tulum y del Frente \u00danico del Trabajadores del Volante (FUTV) de Quintana Roo, Eleazar Sagrero Ord\u00f3\u00f1ez dio la bienvenida a sus colegas, asimismo, manifest\u00f3 que dar\u00e1 su total respaldo al sector. \u201cAglomeramos alrededor de 24 mil concesionarios y 72 mil afiliados a la organizaci\u00f3n del FUTV, los cuales dan total apoyo a los volqueteros\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n Y concluy\u00f3: \u201cVengo a manifestar que nos une a nosotros esta situaci\u00f3n, y lo hemos dicho en las diferentes actividades y reuniones. Somos transportistas y nos une algo en com\u00fan y en ese sentido generamos sinergia y empat\u00eda\u201d.<\/p>\n \u00a0Arranca construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n Palenque<\/strong><\/p>\n A trav\u00e9s de un comunicado, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) inform\u00f3 que el Tren Maya inici\u00f3 los trabajos de la estaci\u00f3n en Palenque, mientras contin\u00faa la obra de viaductos, compactaci\u00f3n de terrapl\u00e9n, pasos de fauna, cajones de concreto prefabricados y colocaci\u00f3n de acero para distribuidor vial, as\u00ed como la producci\u00f3n de partes primarias para conformar los vagones en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo.<\/p>\n La estaci\u00f3n en Palenque, en Chiapas, en el Tramo 1, que va precisamente de Palenque a Esc\u00e1rcega, ser\u00e1 una de las m\u00e1s grandes de todo el proyecto y contar\u00e1 con and\u00e9n central, cuarto de m\u00e1quinas, subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica, planta de tratamiento de aguas residuales, intercambiador de transporte multimodal y \u00e1reas verdes.<\/p>\n Tambi\u00e9n en Palenque avanza la construcci\u00f3n del boulevard que conducir\u00e1 a la estaci\u00f3n del tren. Esta moderna infraestructura tendr\u00e1 una longitud de mil 112 metros lineales, seis carriles, andador peatonal, ciclov\u00eda y glorietas.<\/p>\n En el Tramo 2, Esc\u00e1rcega-Calkin\u00ed, sigue el colado de cabezales para el viaducto por el que pasar\u00e1 el tren en Hampolol, Campeche, mientras en Santa Rosa, Hecelchak\u00e1n, avanzan aplanado y compactaci\u00f3n de terrapl\u00e9n, as\u00ed como colado de pasos de fauna.<\/p>\n Igualmente, en el Tramo 3, Calkin\u00ed-Izamal, a la altura de Um\u00e1n, Yucat\u00e1n, contin\u00faa el armado y habilitado de acero para el viaducto sobre la carretera M\u00e9rida-Campeche al tiempo que, cerca de Chochol\u00e1, avanza la obra de un paso general con los trabajos de excavaci\u00f3n donde se colocar\u00e1n los cajones prefabricados de concreto.<\/p>\n