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La FGE pedir\u00e1 recursos para incrementar personal en la Polic\u00eda de Investigaci\u00f3n y reducir el rezago en las carpetas de indagaciones.<\/p><\/div>\n
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El titular de la Fiscal\u00eda General del Estado (FGE), \u00d3scar Montes de Oca Rosales, inform\u00f3 que entre sus tareas pendientes en la D\u00e9cima Agencia del Ministerio P\u00fablico del Fuero Com\u00fan, est\u00e1 incrementar el personal en la Polic\u00eda de Investigaci\u00f3n y reducir el rezago en las carpetas de iinvestigaci\u00f3n.<\/p>\n
Y aunque ya hab\u00edan solicitado al Congreso del estado aumentar el presupuesto para la dependencia, no se autoriz\u00f3 en su momento, de tal manera que, sin aclarar montos espec\u00edficos, s\u00ed adelant\u00f3 que pedir\u00e1n de nuevo los recursos a la nueva legislatura.<\/p>\n
Sobre los logros de la FGE, Montes de Oca subray\u00f3: \u201cCuando llegue en diciembre de 2018 nos encontramos con una instituci\u00f3n completamente destruida, desorganizada y sin capacitaci\u00f3n, pero que hoy ya hay mejores condiciones\u201d.<\/p>\n
Y coment\u00f3 que se va a colaborar con los gobiernos municipales, para capacitar al personal como peritos y que puedan intervenir en los procesos penales de la FGE, situaci\u00f3n que est\u00e1 considerada en la ley.<\/p>\n
Sin presupuesto para mantenimiento de agencia del MP<\/strong><\/p>\n En cuanto a la posibilidad de designar un presupuesto para el mantenimiento de las instalaciones de la d\u00e9cima agencia del Ministerio P\u00fablico del Fuero Com\u00fan, dijo que por el momento no hay presupuesto, ya que estado atraviesa por una situaci\u00f3n financiera dif\u00edcil y que se tienen otras prioridades. De modo que, por el momento no se considera ni siquiera mantenimiento.<\/p>\n Del aumento en el n\u00famero de integrantes de la Polic\u00eda de Investigaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos meses, fijo que es facultad del Congreso estatal, pero s\u00ed lo consider\u00f3 necesario, ya que en la actualidad s\u00f3lo se conforma de ocho personas.<\/p>\n Aclar\u00f3 tambi\u00e9n que tendr\u00e1 continuidad en su puesto, pues su periodo concluye hasta el 2027, \u201cme he reunido con representantes del pr\u00f3ximo gobierno estatal y mantenemos una excelente relaci\u00f3n\u201d asegur\u00f3.<\/p>\n Finalmente, celebr\u00f3 que aunque se lograron avances importantes hasta ahora, a\u00fan quedan muchas cosas por hacer. \u201cRecibimos la dependencia en ruinas, con ausencia de protocolos, modelos de actuaci\u00f3n, de procedimientos, norma interna, con retrasos en tecnolog\u00eda, incluso, con personal que se negaba a trabajar o en contra de la pol\u00edtica interna, pero hemos logrado mejorar mucho\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Aeropuerto de Tulum tendr\u00eda un impacto devastador igual al del Tren Maya<\/strong><\/p>\n A decir de varios expertos en la materia, el Aeropuerto de Tulum provocar\u00eda una crisis en el ecosistema ambiental de ese municipio a corto o largo plazo, seg\u00fan diversos factores, y es que, al igual que el Tren Maya, se trata de un megaproyecto que costar\u00e1 al medioambiente m\u00e1s de un mill\u00f3n de \u00e1rboles perdidos y cuyo plan de reforestaci\u00f3n a\u00fan no ha sido dado a conocer.<\/p>\n Un reportaje denominado \u201cAeropuerto de Tulum: la nueva devastaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito\u201d, presentado en Latinus<\/em>, se trata de una investigaci\u00f3n donde se denuncia al gobierno federal de conocer los riesgos ambientales del aeropuerto y aun as\u00ed continuar con las obras sin importar la devastaci\u00f3n forestal.<\/p>\n Del mismo modo, se acusa al gobierno federal de rematar el metro cuadrado de los 604 ejidatarios de Chunyaxch\u00e9 en Quintana Roo, a quienes presuntamente habr\u00edan presionado para ceder sus propiedades para efecto de esta obra.<\/p>\n La investigaci\u00f3n expone que la construcci\u00f3n de esta terminal a\u00e9rea supone que se van a talar al menos un mill\u00f3n 300 mil \u00e1rboles de 62 especies diferentes que conviven en el ecosistema, lo que representa una devastaci\u00f3n para la biodiversidad de la regi\u00f3n que alberga a 541 especies de fauna silvestre, entre monos, tucanes y jaguares, que ser\u00edan desplazados.<\/p>\n El gobierno federal argumenta, que este aeropuerto va a impulsar el turismo de la regi\u00f3n dando un acceso m\u00e1s r\u00e1pido a las visitas nacionales e internacionales a la zona de la Riviera Maya, pero, es aqu\u00ed donde resalta la pregunta \u00bfa qu\u00e9 costo? \u00bfrealmente valdr\u00e1 la pena poner en riesgo la riqueza natural del pa\u00eds? Esas son cuestiones que el propio gobierno parece haberse respondido, pues no planean dar marcha atr\u00e1s.<\/p>\n Y es que, a decir de la investigaci\u00f3n de Latinus<\/em>, el gobierno federal ya conoc\u00eda los riesgos ambientales ocasionados por la construcci\u00f3n del Aeropuerto de Tulum, pues fueron expuestos en el documento t\u00e9cnico unificado realizado por el Instituto de Ingenier\u00eda de la UNAM a solicitud de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), pero continuaron con las obras.<\/p>\n Ese documento, seg\u00fan indicaron, expone 43 impactos identificados, siendo 38 adversos contra cinco ben\u00e9ficos. Asimismo, destacaron \u201c36 impactos capaces de generar cambios que pueden afectar las funciones de los factores a corto, mediano y largo plazo\u201d, lo que habla de un peligro verdadero e irreparable para la regi\u00f3n y su riqueza natural.<\/p>\n Obras muy cercanas a Sian Ka\u2019an<\/strong><\/p>\n El documento expuesto en el reportaje advierte que la permeabilidad de la regi\u00f3n es inestable pues contiene cuevas subterr\u00e1neas, de tal manera que emiten una recomendaci\u00f3n especial para tener un cuidado en el manejo de los residuos de la construcci\u00f3n, pues muy f\u00e1cilmente se puede provocar contaminaci\u00f3n de la regi\u00f3n, mientras que la inestabilidad en el suelo, tambi\u00e9n puede ser un factor de riesgo que debe ser tomado en cuenta con bastante seriedad.<\/p>\n Por otro lado, se\u00f1alan que el Aeropuerto Internacional de Tulum se encuentra bastante cerca de los l\u00edmites la reserva de biosfera de Sian Ka\u2019an, es decir, espec\u00edficamente a un kil\u00f3metro de lo que es considerado un patrimonio intangible de la humanidad por la Unesco, al ser un humedal de talla internacional y que alberga much\u00edsimas especies en peligro de extinci\u00f3n, que por su categorizaci\u00f3n deben ser preservadas a toda costa.<\/p>\n El documento y especialistas, afirman que el impacto resultar\u00e1 devastador porque con la llegada del Aeropuerto a esa regi\u00f3n comenzar\u00e1 un el crecimiento urbano de la regi\u00f3n que sea de forma organizada o desorganizada, agravar\u00e1 los da\u00f1os al medio ambiente.<\/p>\n Y es que, se espera que la construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Tulum vendr\u00e1 acompa\u00f1ada, adem\u00e1s de otras obras como la de un centro comercial, hoteles y otros comercios que buscan potenciar el turismo de la regi\u00f3n, pero una vez m\u00e1s \u00bfa qu\u00e9 precio?<\/p>\n Que ejidatarios fueron estafados <\/strong><\/p>\n Por otro lado, se dio a conocer que los ejidatarios de Chunyaxch\u00e9, quienes vendieron sus tierras para la construcci\u00f3n de este proyecto, han sido presuntamente estafados, pues aseguran que el gobierno federal los convenci\u00f3 de vender en 40 pesos el metro cuadrado, lo cual es por mucho, un precio inferior al costo real de sus propiedades.<\/p>\n Se presume que 604 ejidatarios, recibieron poco m\u00e1s de 700 mil pesos por sus terrenos; no obstante, una vez que se enteraron que las empresas de bienes ra\u00edces, ahora comercializan estas tierras con un valor de m\u00e1s de mil pesos por metro cuadrado, se sintieron enga\u00f1ados y salieron a manifestar su reclamo.<\/p>\n Entrevistados por Latinus<\/em>, los ejidatarios aseguran que se trat\u00f3 de un enga\u00f1o por parte de la administraci\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, aunque, son conscientes de que dif\u00edcilmente se podr\u00e1 hacer algo al respecto. \u201cYa no hay nada que hacer, ya todo est\u00e1 vendido\u201d, dijo uno de los afectados.<\/p>\n