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Hackers del grupo Guacamaya filtraron problemas del Tren Maya como retrasos, encarecimiento, cambios de ruta y conflictos de territorio.<\/p><\/div>\n
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El Tren Maya ha venido arrastrando much\u00edsimos obst\u00e1culos desde que se puso en marcha su construcci\u00f3n, principalmente las quejas de los ambientalistas ante la presunta devastaci\u00f3n de la selva quintanarroense, no obstante, el gobierno federal no ha dado pasos hacia atr\u00e1s y mantiene firme su promesa de entregar el proyecto funcional para diciembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o; lo cual para muchos es una locura, pues han trascendido correos electr\u00f3nicos y documentos que dejan de manifiesto que acabar en el tiempo pactado es bastante dif\u00edcil.<\/p>\n
Correos electr\u00f3nicos hackeados por el grupo Guacamaya, revelan que las obras del Tren fueron reportadas con m\u00faltiples retrasos en abasto de materiales, liberaci\u00f3n de derecho de v\u00eda, inundaciones, construcci\u00f3n de puentes no previstos y hasta en el dise\u00f1o de los trenes, eso sin mencionar los m\u00faltiples conflictos con algunos pobladores en materia de terrenos.<\/p>\n
En cuesti\u00f3n de costos, descubrieron que en el Tramo 4, que corre de Izamal a Canc\u00fan, hab\u00eda una proyecci\u00f3n de 30 mil millones de pesos, pero ese presupuesto ya se dispar\u00f3 hasta los 53 mil millones, mientras que el Tramo 5 Sur ahora costar\u00e1 casi 30 mil 500 millones de pesos cuando solo se hab\u00edan estimado 17 mil.<\/p>\n
Los datos contenidos en informes que subordinados le hicieron llegar el 22 de agosto a Javier May, director de Fonatur, y que terminaron siendo hackeados a la Sedena tambi\u00e9n destacan que el Tramo 1, que corre de Palenque a Esc\u00e1rcega, solo hab\u00eda recibido el 11 por ciento de los 517 mil metros c\u00fabicos de balasto o grava necesarios para las v\u00edas. Mientras que s\u00f3lo se recibi\u00f3 el 30 por ciento de las 457 mil piezas necesarias de durmientes de madera.<\/p>\n
Mayor demora en obras, de la prevista<\/strong><\/p>\n De todos los informes obtenidos por Guacamaya, el anterior es el \u00fanico en el que ya aparecen dise\u00f1os terminados de algunas estaciones y paraderos, pues en el resto de los tramos s\u00f3lo hay avances y en todos los casos con mayor demora de la prevista.<\/p>\n Por ejemplo, la estaci\u00f3n de Esc\u00e1rcega tiene 11 por ciento de avance; Palenque, donde inicia el tren, s\u00f3lo el 0.6 por ciento. Mientras tanto, en el Tramo 2, de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, el avance, a decir de Fonatur era de 50.5 por ciento, pero de s\u00f3lo 0.2 por ciento en las obras complementarias como la colocaci\u00f3n de balasto, durmientes y rieles.<\/p>\n Asimismo, se constat\u00f3 que Alstom ya inform\u00f3 al gobierno federal que la entrega de los trenes se ha desfasado hasta septiembre de 2023.<\/p>\n En cuanto a las inconformidades, por parte de las comunidades, Fonatur ha instruido cambiar 24 pasos a nivel, vehiculares y peatonales, mientras que 32 subtramos no estaban liberados por el INAH ni el derecho de v\u00eda.<\/p>\n Tambi\u00e9n reportaron problemas de inundaci\u00f3n en algunos tramos, pues al 17 de agosto, el nivel de agua acumulada en algunas zonas ha sobrepasado los niveles de terrapl\u00e9n en proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\n En los tramos 5 Norte, 6 y 7, que cubren la ruta de Canc\u00fan a Esc\u00e1rcega y que quedaron a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, se report\u00f3 que Sedatu no incluy\u00f3 en un decreto expropiatorio los predios para la estaci\u00f3n Puerto Morelos, la base de mantenimiento y el campamento de las obras.<\/p>\n Descubren \u201cagenda de riesgos\u201d para AMLO<\/strong><\/p>\n De acuerdo con los mismos documentos filtrados por el grupo Guacamaya, la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional elabor\u00f3 una \u201cagenda de riesgos\u201d para cerrarle el paso a cualquier \u201ceventualidad de tipo social-delincuencial\u201d, en contra del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador durante sus visitas de supervisi\u00f3n del Tren Maya en Campeche, Quintana Roo y Yucat\u00e1n.<\/p>\n El Sol de M\u00e9xico<\/em> public\u00f3 que el Ej\u00e9rcito teme un levantamiento social por parte del Ej\u00e9rcito Zapatista de Liberaci\u00f3n Nacional (EZLN) para sabotear las obras del gobierno federal, empezando por el Tren Maya, lo que habr\u00eda encendido las alertas internas, a un grado tal, de que pensaron en una estrategia para evitar eventualidades.<\/p>\n Mientras tanto, la Sedena reconoce acciones de \u201cinteligencia\u201d, pero niega que sea contra activistas o periodistas, sino para salvaguardar la seguridad del proyecto y de quienes trabajan en \u00e9l.<\/p>\n El documento, calificado como confidencial, pero revelado por \u201cGuacamaya\u201d, se presume que fue enviado por la Sedena a Fonatur y que forma parte de los miles de correos electr\u00f3nicos que fueron sustra\u00eddos al Ej\u00e9rcito en el ataque cibern\u00e9tico, donde se confirma que L\u00f3pez Obrador tiene un blindaje especial en estas giras de supervisi\u00f3n en el sureste mexicano.<\/p>\n En agosto y septiembre, el Ej\u00e9rcito implement\u00f3 distintas \u201cl\u00edneas de acci\u00f3n\u201d en los puntos donde tuvo actividades el jefe del Ejecutivo federal que comprendieron \u201cseguimiento al activismo pol\u00edtico y social de la regi\u00f3n\u201d y la \u201cidentificaci\u00f3n de l\u00edderes de manifestaciones sociales, capacidades y poder de convocatoria con el prop\u00f3sito de detectar posibles bloqueos\u201d, seg\u00fan el documento.<\/p>\n En las \u201cagendas de riesgo\u201d que presenta la informaci\u00f3n revelada, la instituci\u00f3n castrense que encabeza el general Luis Cresencio Sandoval instruye a las zonas militares de los estados de Campeche, Quintana Roo y Yucat\u00e1n que \u201cestablezcan comunicaci\u00f3n con las diferentes dependencias de los gobiernos estatales durante los recorridos del presidente, con el prop\u00f3sito de coordinar y prevenir cualquier eventualidad de tipo social-delincuencial que se pudiera presentar en el \u00e1rea donde el Presidente de los Estados Unidos Mexicanos desarrollar\u00e1 sus actividades\u201d, cita el documento.<\/p>\n Se indica, que en la gira que realiz\u00f3 AMLO entre el 2 y el 3 de septiembre por Quintana Roo el Ej\u00e9rcito se\u00f1al\u00f3 como \u201cpunto cr\u00edtico de riesgo\u201d el \u201carribo de integrantes de diversas organizaciones sociales (en Canc\u00fan) como volqueteros, redes feministas y colectivos de b\u00fasqueda de personas desaparecidas, as\u00ed como de habitantes, con el fin de expresar sus demandas, principalmente de seguridad\u201d, por lo que desplegaron una estrategia que habr\u00eda impedido que llegaran al Presidente.<\/p>\n Tres c\u00e1rteles operan en la ruta del tren <\/strong><\/p>\n El Tren Maya, megaproyecto insignia de la Cuarta Transformaci\u00f3n (4T), busca impulsar el desarrollo en el sureste de la Rep\u00fablica, seg\u00fan indican, no obstante, se ubica en una zona que se ha convertido en un punto estrat\u00e9gico para las operaciones de algunos de los c\u00e1rteles criminales m\u00e1s grandes del territorio mexicano.<\/p>\n De acuerdo con los informes de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) que salieron a la luz tras el hackeo del grupo Guacamaya, el trazado del proyecto contempla que las v\u00edas del Tren Maya atraviesen Quintana Roo, Yucat\u00e1n, Campeche, Tabasco y Chiapas, que hoy son puntos estrat\u00e9gicos para el tr\u00e1fico de drogas y migrantes que los c\u00e1rteles trasladan a Estados Unidos cruzando por M\u00e9xico.<\/p>\n Los documentos detallan que en las entidades en las que se construir\u00e1 la v\u00eda del Tren Maya operan algunos de los c\u00e1rteles con mayor impacto en el pa\u00eds, as\u00ed como m\u00e1s de una decena de c\u00e9lulas y grupos delincuenciales independientes.<\/p>\n Los tres principales c\u00e1rteles con operaciones en el trazado del Tren Maya son el C\u00e1rtel del Pac\u00edfico, C\u00e1rtel Jalisco Nueva Generaci\u00f3n (CJNG) y el C\u00e1rtel del Golfo, a quienes se suman otros grupos de la delincuencia organizada locales como \u201cLos Pelones\u201d, \u201cPura Gente Nueva\u201d, \u201cLa Familia Epitacio\u201d, \u201cLa Familia Valencia\u201d y otros.<\/p>\n Entre las principales actividades delictivas a las que se dedican estas organizaciones criminales est\u00e1n el trasiego de drogas, el robo de hidrocarburos y el tr\u00e1fico de migrantes.<\/p>\n En el caso del \u201cC\u00e1rtel del Pac\u00edfico\u201d tiene presencia en los cinco estados por los que pasar\u00e1 el Tren Maya (Quintana Roo, Yucat\u00e1n, Campeche, Tabasco y Chiapas); pero comparte la \u201cplaza\u201d con otros carteles en diferentes puntos, seg\u00fan la informaci\u00f3n filtrada.<\/p>\n