\u00a0<\/strong><\/p>\n Habr\u00e1 modificaciones al trazo de las v\u00edas en el Tramo 5 sur del Tren Maya para salvaguardar los vestigios.<\/p><\/div>\n <\/p>\n Chetumal.\u2014<\/strong> De acuerdo con la representaci\u00f3n del INAH, en al menos cinco puntos con hallazgos arqueol\u00f3gicos sobre la ruta del Tren Maya Tramo 5 sur, habr\u00e1 modificaciones al trazo de las v\u00edas, las cuales en un 70% deber\u00e1n de ir elevadas con pilotes, lo cual no estaba contemplado en el proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n El arque\u00f3logo encargado de los trabajos de levantamiento del INAH en el tramo 5 sur, Enrique Alcal\u00e1 Casta\u00f1eda, inform\u00f3 que, adem\u00e1s de Paamul II, han sido descubiertas cuatro zonas m\u00e1s con vestigios, y que deben quedar intactas para su conservaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEs un cenote, que no tiene nombre y est\u00e1 en el kil\u00f3metro 57 con un di\u00e1metro de 70 metros: est\u00e1 el sitio de Paamul II, junto con Garra de Jaguar, que est\u00e1n a 500 metros de distancia y est\u00e1 Ocho Balas, junto con un grupo de cimientos; despu\u00e9s est\u00e1 la cueva de Manitas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n Cabe mencionar que la cueva mencionada por Alcal\u00e1 Casta\u00f1eda, ubicada en el kil\u00f3metro 57 del Tren es la misma que los ambientalistas denominaron \u201cLa Cueva de las Tortugas\u201d, una caverna de unos 70 metros de di\u00e1metro y 50 de profundidad. Por la cual ya hab\u00edan levantado la voz con anterioridad a fin de que fuera respetada.<\/p>\n \u201cCuando le mostramos al consorcio, en ese momento Grupo M\u00e9xico, que no iban a poder pasar porque encontramos este cenote, se voltearon a ver uno a otros y un ingeniero le pregunta a otro: \u00bfcu\u00e1ndo hiciste el trazo no viste que hab\u00eda eso ah\u00ed? A lo que el segundo ingeniero respondi\u00f3 \u2018es que en Google Earth hab\u00eda una nube\u2019\u201d dijo el arque\u00f3logo.<\/p>\n Derivado del riesgo que significa para los vestigios el cruce del Tren Maya, han manifestado que se espera que un 70% que las v\u00edas vayan elevadas, para lo cual se ha comenzado a perforar el terreno para la introducci\u00f3n de pilotes que sostendr\u00e1n una especie de viaducto en lo alto.<\/p>\n Los hallazgos fueron dados a conocer en el planetario Sayab, donde el arque\u00f3logo realiz\u00f3 una conferencia, no obstante, hay que recordar que el buzo Jos\u00e9 Urbina Bravo, promovente del amparo indirecto 884\/2022 que mantuvo paralizadas por varios meses las obras, ya hab\u00eda se\u00f1alado que esto es una muestra m\u00e1s de que el proyecto federal no tiene planeaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cSimplemente trazaron una l\u00ednea sobre un mapa donde vieron verde y as\u00ed fue como fueron destruyendo la selva, a ver qu\u00e9 se encontraban. Las investigaciones se realizaron despu\u00e9s\u201d, declar\u00f3 en su momento.<\/p>\n Avances en Tramo 5\u00a0<\/strong><\/p>\n Por otro lado, se inform\u00f3 que a pesar de la larga lista de obst\u00e1culos que enfrenta el megaproyecto federal, a\u00fan se reportan avances en su tramo m\u00e1s pol\u00e9mico, el 5, donde se realiza el tendido de v\u00edas y durmientes en la frontera con Yucat\u00e1n; asimismo, trabajos de nivelaci\u00f3n, estudios topogr\u00e1ficos y de suelo en Puerto Morelos y la estaci\u00f3n de pasajeros en Canc\u00fan.<\/p>\n En el tramo 4, que va de Izamal, Yucat\u00e1n, a Canc\u00fan, es el que m\u00e1s avance reporta en lo que respecta al territorio quintanarroense, pues ah\u00ed ya se efect\u00faa la nivelaci\u00f3n del suelo, el tendido de rieles y durmientes, desde la frontera con Yucat\u00e1n y hasta El Tintal, un pueblo ubicado a la entrada de Canc\u00fan.<\/p>\n Esta parte corre en paralelo a la carretera de cuota M\u00e9rida-Canc\u00fan. A partir de El Tintal y hasta la avenida L\u00f3pez Portillo, los trabajos han avanzado en menor medida, con el desmonte de vegetaci\u00f3n, traslado de material para relleno y nivelaci\u00f3n.<\/p>\n El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) inform\u00f3 que en el trecho 4 sigue el suministro de durmientes, riel y balastro a centros de acopio \u201cYa se cuenta en el sitio con m\u00e1s de 464 mil metros c\u00fabicos de balasto y casi 56 mil piezas de durmientes. Tambi\u00e9n hay cerca de 35 mil toneladas de riel, que significan un avance de 62% del suministro necesario para los 490 kil\u00f3metros del tramo 4, donde se tiende doble v\u00eda\u201d, comunic\u00f3 el organismo en un comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De acuerdo con la representaci\u00f3n del INAH, en al menos cinco puntos con hallazgos arqueol\u00f3gicos sobre la ruta del Tren Maya Tramo 5 sur, habr\u00e1 modificaciones al trazo de las v\u00edas, las cuales en un 70% deber\u00e1n de ir elevadas con pilotes, lo cual no estaba contemplado en el proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":564665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[33741,37069,14776,71288,76415],"class_list":["post-564640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-cambio","tag-proteger","tag-restos","tag-ruta","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=564640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/564665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=564640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=564640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=564640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/TREN01.jpg\")