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La Secretar\u00eda de Hacienda inform\u00f3 que se volvi\u00f3 a incrementar el recurso a ejercer durante 2022 en la construcci\u00f3n del Tren Maya.<\/p><\/div>\n
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La Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP) inform\u00f3 sobre la situaci\u00f3n econ\u00f3mica, las finanzas p\u00fablicas y la deuda p\u00fablica entre julio y septiembre, asimismo, indicaron que se volvi\u00f3 a incrementar el recurso a ejercer durante 2022 en la construcci\u00f3n del Tren Maya, pues ahora cuenta con 91 mil 338.1 millones de pesos, equivalente a un 45% por encima de los 62 mil 942.1 millones de pesos asignados en la C\u00e1mara de Diputados, anteriormente.<\/p>\n
Es decir, que el costo total de lo mil 440 kil\u00f3metros rondar\u00e1 los 230 mil millones de pesos, aunque esa cifra se encuentra en etapa de actualizaci\u00f3n, y es que, hay que recordar que la Secretar\u00eda de Turismo inform\u00f3 que hasta junio pasado se han invertido 92 mil 390.9 millones de pesos de recursos p\u00fablicos en esta obra.<\/p>\n
Para el segundo trimestre del a\u00f1o, se report\u00f3 un aumento en el presupuesto del 24 por ciento en el principal proyecto del actual gobierno. Asimismo, Sectur inform\u00f3 que el avance f\u00edsico acumulado desde el inicio del proyecto y hasta septiembre es del 71.24 por ciento.<\/p>\n
No obstante, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador reconoci\u00f3 el pasado fin de semana a trav\u00e9s de su cuenta de Twitter que \u201cDe M\u00e9rida a Campeche hay 184 kil\u00f3metros y se han tendido 37 kil\u00f3metros de v\u00eda, o sea, el 20 por ciento. Parece poco, pero no son tacos de cochinita pibil ni pan de caz\u00f3n. El Tren Maya va\u201d.<\/p>\n
Por otro lado, en la informaci\u00f3n publicada por la SHCP, ya no aparece el monto total de inversi\u00f3n, que hasta junio era de 167 mil 341. 6 millones de pesos, ya que, por los ajustes realizados al proyecto, actualmente el costo total est\u00e1 en etapa de actualizaci\u00f3n y se desconoce qu\u00e9 tanto va a subir.<\/p>\n
Mientras tanto, la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) public\u00f3 el Programa Nacional Ferroviario 2022 y en este se destaca que la inversi\u00f3n del Tren Maya, a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) es de 230 mil millones de pesos, cuando en el 2018 se dec\u00eda que el tren costar\u00eda entre 120 mil\u00a0 y 150 mil millones de pesos, sin considerar las modificaciones que vinieron despu\u00e9s.<\/p>\n
El director ejecutivo de Transparencia Mexicana, Eduardo Boh\u00f3rquez, declar\u00f3 en este sentido que, cuando el presupuesto de una obra se incrementa en tales magnitudes, como en el caso del Tren Maya, que ha sido en cerca del 50 por ciento, es una clara evidencia de que existe un problema de planeaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLos sobreprecios pueden tener distintas explicaciones y muchos de ellos se relacionan con deficiencias graves en la planeaci\u00f3n del proyecto, pero cuando el presupuesto asignado crece de esta forma, las autoridades fiscalizadoras deben prender las alertas por posible colusi\u00f3n entre funcionarios y proveedores en el proyecto\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
Como cada semana, Fonatur destac\u00f3 los avances de la obra, como la construcci\u00f3n de andenes de la estaci\u00f3n Izamal en el tramo 3, pero no dan detalle de ning\u00fan porcentaje de avances f\u00edsicos.<\/p>\n
Ejidatarios aceptan vender sus tierras para tramos 6 y 7 <\/strong><\/p>\n Luego de que el gobierno federal amagara con no llevar la construcci\u00f3n de Tren Maya a las regiones donde no hab\u00eda un acuerdo por la indemnizaci\u00f3n de las tierras necesarias, este fin de semana por fin se logr\u00f3 un acuerdo y se han destrabado las obras en los tramos 6 y 7 al sur de Quintana Roo.<\/p>\n Y es que, cinco de los seis ejidos por los que pasar\u00e1 el Tren Maya por el sur del estado ya dieron su aval para el proyecto federal, esto durante las asambleas que se llevaron a cabo en sus n\u00facleos agrarios. Cabe destacar que las negociaciones, que corresponden a los tramos 6 y 7, fueron llevadas por la titular de la Secretar\u00eda del Bienestar, Ariadna Montiel, de manera directa.<\/p>\n Hay que recordar que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador hab\u00eda mencionado que dirigentes de los ejidos del sur de Quintana Roo rechazaban llegar a un arreglo, por lo cual dijo que probablemente no se iba a construir el tramo entre Chetumal, Quintana Roo y Xpujil, Campeche, no obstante, m\u00e1s adelante trascendi\u00f3 que s\u00ed realizar\u00edan las negociaciones.<\/p>\n En este marco, la Federaci\u00f3n y los ejidatarios, intensificaron las pl\u00e1ticas y los aval\u00faos de las tierras, hasta llegar a los montos que fueron ben\u00e9ficos para ambas partes. Las asambleas ejidales realizadas el fin de semana fueron encabezadas por la Secretar\u00eda del Bienestar y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y se aprobaron precios desde los 40 y hasta m\u00e1s de 100 pesos, por metro cuadrado.<\/p>\n Estas negociaciones tuvieron lugar en los ejidos de Palmar, Ramonal, Laguna Om, Sacxan y Sergio Butr\u00f3n Casas, pertenecientes al municipio de Oth\u00f3n P. Blanco (Chetumal); mientras que el ejido que se ha negado a llegar a un arreglo es Juan Sarabia, a quienes la Federaci\u00f3n les ha ofrecido hasta 140 pesos por metro cuadrado, pero ellos afirman que no van a aceptar menos de 240 pesos.<\/p>\n Los ejidatarios confirman que a cada n\u00facleo agrario se le ofrecieron diferentes precios por su tierra; en Sunyaxchen, por ejemplo, fueron 40 pesos; X-Hazil, 70 y Felipe Carrillo Puerto, 100 pesos. Y a quienes ver\u00edan afectada su producci\u00f3n ganadera, agr\u00edcola o de otro giro se les dio una cantidad extra.<\/p>\n Si bien, las cifras totales por ejido alcanzaron hasta los 40 millones de pesos, esa cantidad se reparte entre ejidatarios y la mayor\u00eda obtuvo \u00fanicamente entre los 50 y 100 mil pesos por su franja de tierra.<\/p>\n El presidente del comisariado ejidal de Sacxan, Juan Manuel Ju\u00e1rez, declar\u00f3: \u201cTodo sali\u00f3 bien, todos los puntos se aprobaron sin problema, la gente qued\u00f3 contenta con la parte que va a tocarle al ejido, se pod\u00eda esperar m\u00e1s, pero est\u00e1 bien\u201d.<\/p>\n Avanzan obras en Estaci\u00f3n Izamal<\/strong><\/p>\n Fonatur se\u00f1al\u00f3 que avanza la construcci\u00f3n de andenes de la estaci\u00f3n Izamal en el Tramo 3 y de un paso superior vehicular en el 4, adem\u00e1s del tendido y compactaci\u00f3n de balasto en el Tramo 2 y el comienzo, en el Tramo 1, de los trabajos en los terrenos donde estar\u00e1n el taller, estaci\u00f3n de servicios y cochera del tren.<\/p>\n En Esc\u00e1rcega, correspondiente al Tramo 1, que viene de Palenque, Chiapas, a este municipio de Campeche, comenz\u00f3 a conformarse el terrapl\u00e9n para el taller, estaci\u00f3n de servicios y cochera del Tren Maya. Al mismo tiempo, en Palenque avanza la nueva v\u00eda con el tendido de durmientes, para el posterior acomodo de rieles y balasto.<\/p>\n En el Tramo 2, de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, Campeche, a la altura de Bacabch\u00e9n, municipio de Calkin\u00ed, contin\u00faan los trabajos de aplanado y conformaci\u00f3n de terrapl\u00e9n para la instalaci\u00f3n de v\u00eda, lo mismo que en Poc-Boc, Hecelchak\u00e1n, respecto al tendido y compactaci\u00f3n de balasto. Tambi\u00e9n en Hecelchak\u00e1n avanzan las obras de drenaje transversal con trabajos de herrer\u00eda, carpinter\u00eda y colocaci\u00f3n de tubocretos.<\/p>\n Igualmente, en el Tramo 3, que va de Calkin\u00ed a Izamal, a la altura de M\u00e9rida y Tixp\u00e9hual, Yucat\u00e1n, contin\u00faa la colocaci\u00f3n de riel en la segunda v\u00eda f\u00e9rrea, al tiempo que avanza la construcci\u00f3n de andenes de la Estaci\u00f3n Izamal, la cual contar\u00e1 con cuatro v\u00edas y movilidad estimada en m\u00e1s de dos mil pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n En el Tramo 4, Izamal-Canc\u00fan, sigue el habilitado de acero, cimbrado y colocaci\u00f3n de vigas de concreto para un paso superior vehicular, el cual permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito seguro de trenes y veh\u00edculos, as\u00ed como la conectividad de diversas localidades de Izamal y Kantunil, en Yucat\u00e1n.<\/p>\n