\u00a0<\/strong><\/p>\n En el Tren Maya avanza la reinstalaci\u00f3n a mayor altura de torres de alta tensi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p><\/div>\n <\/p>\n Yucat\u00e1n.\u2014<\/strong> En el Tren Maya se avanza en la reinstalaci\u00f3n a mayor altura de torres de alta tensi\u00f3n el\u00e9ctrica, as\u00ed como la construcci\u00f3n del puente para el cruce sobre el r\u00edo Chacamax y de un viaducto en Champot\u00f3n, adem\u00e1s de las pruebas para montar equipos de alta tecnolog\u00eda que garanticen el soporte de vibraci\u00f3n y presi\u00f3n ante el desplazamiento del tren.<\/p>\n En el Tramo 3, Calkin\u00ed- Izamal, la adecuaci\u00f3n de las torres, cerca de la comisar\u00eda Tahdzibich\u00e9n, en M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, responde a la elevaci\u00f3n que gener\u00f3 la plataforma de v\u00eda. Cada torre se eleva de 37 a 44 metros, con capacidad de 230 kilovoltios y, a la fecha, se han adecuado 26 de las 43 torres que se reinstalar\u00e1n en todo este tramo.<\/p>\n En Palenque, Chiapas, correspondiente al Tramo 1, que va de este municipio al de\u00a0 Esc\u00e1rcega, Campeche, avanzan los armados de acero para el puente por donde el Tren Maya cruzar\u00e1 el r\u00edo Chacamax.\u00a0 Tambi\u00e9n se construye un paso para fauna y maquinaria agr\u00edcola. En todo este tramo sigue el tendido de subbalasto para la colocaci\u00f3n de balasto, rieles y durmientes, con m\u00e1s de 60 kil\u00f3metros ya terminados a nivel de subbalasto.<\/p>\n En el Tramo 2, de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, a la altura de Miguel Colorado, municipio de Champot\u00f3n, Campeche, avanzan los trabajos de herrer\u00eda y cimentaci\u00f3n de pilotes para la construcci\u00f3n de un viaducto. En Esc\u00e1rcega contin\u00faan la conformaci\u00f3n de terrapl\u00e9n y las obras de drenaje transversal.<\/p>\n En el Tramo 4, de Izamal a Canc\u00fan, contin\u00faa la soldadura de riel para la v\u00eda f\u00e9rrea en las inmediaciones del municipio Tinum, Yucat\u00e1n. Hasta el momento se registra un avance superior a 35 kil\u00f3metros de soldadura y armado de riel en doble v\u00eda, el cual posteriormente ser\u00e1 montado sobre los durmientes.<\/p>\n Tambi\u00e9n en este tramo, en el almac\u00e9n de equipos y materiales para estaciones y sistemas ferroviarios, instalado en Uc\u00fa, Yucat\u00e1n, se realizan pruebas de perforaciones y fijaciones sobre una v\u00eda provisional. Una vez validadas, estas perforaciones y fijaciones se aplicar\u00e1n sobre la v\u00eda real para instalar equipos de alta tecnolog\u00eda y \u00faltima generaci\u00f3n que garanticen el soporte de vibraci\u00f3n y presi\u00f3n ante los desplazamientos del tren.<\/p>\n Demanda Grupo M\u00e9xico a gobierno por Tren Maya<\/strong><\/p>\n Grupo M\u00e9xico demand\u00f3 al gobierno mexicano por cancelar y entregar los contratos de construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya a la Secretar\u00eda de la Defensa (Sedena), por lo que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, asever\u00f3 que buscar\u00e1n un acuerdo.<\/p>\n \u201cSe va a buscar un acuerdo porque ellos trabajaron e invirtieron y quieren una cantidad por lo que hicieron y los t\u00e9cnicos de Fonatur sostienen que no es esa cantidad la que les corresponde, o sea est\u00e1n queriendo cobrar de m\u00e1s o Fonatur pagar de menos como se quiera entender\u201d, dijo. En este contexto, el diario Reforma inform\u00f3 que Grupo M\u00e9xico present\u00f3 una segunda demanda contra el gobierno federal por cancelar su contrato el 8 de julio y otorgarlo a Sedena.<\/p>\n A lo que el Presidente respondi\u00f3 \u201cMe llama la atenci\u00f3n que le mand\u00e9 a decir a Germ\u00e1n Larrea, due\u00f1o de Grupo M\u00e9xico que se buscara una negociaci\u00f3n, que los ingenieros militares nos elaboraran un dictamen y que si aceptaba ese dictamen para definir cu\u00e1nto se ten\u00eda que pagar y me mand\u00f3 a decir que aceptaba pero \u00a1Oh sorpresa! Aparece en el Reforma que nos va a demandar y que ya es un asunto millonario, pero yo no sab\u00eda que ya hab\u00eda demandado entonces ya se volvi\u00f3 publicitario\u201d.<\/p>\n Hay que recordar que el pasado mes de agosto L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 que el contrato para la construcci\u00f3n del Tramo 5 de Grupo M\u00e9xico hab\u00eda sido revocado. Tras declarar al megaproyecto como una obra de seguridad nacional se decidi\u00f3 que la Sedena asumir\u00eda su control en la parte norte mientras que el tramo sur fue otorgado a ICA.<\/p>\n El consorcio conformado por Grupo M\u00e9xico y Acciona Infraestructuras, a quienes se les hab\u00edan otorgado los contratos originalmente, entregaron los trabajos ejecutados hasta el 15 de julio por los que la Fonatur ofreci\u00f3 pagar 37.9 millones de pesos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el Tren Maya se avanza en la reinstalaci\u00f3n a mayor altura de torres de alta tensi\u00f3n el\u00e9ctrica, as\u00ed como la construcci\u00f3n del puente para el cruce sobre el r\u00edo Chacamax y de un viaducto en Champot\u00f3n, adem\u00e1s de las pruebas para montar equipos de alta tecnolog\u00eda que garanticen el soporte de vibraci\u00f3n y presi\u00f3n ante el desplazamiento del tren.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":566904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[64272,96871,96870,76415,2477],"class_list":["post-566820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-alta-tension","tag-reinstalacion","tag-torres","tag-tren-maya","tag-yucatan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/566820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=566820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/566820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/566904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=566820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=566820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=566820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/TREN01-5.jpg\")
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