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Rescatar la marca de Mexicana de Aviaci\u00f3n para dar una indemnizaci\u00f3n a los ex trabajadores de esa aerol\u00ednea o dar oportunidad de un nuevo empleo a quienes todav\u00eda est\u00e1n en edad de trabajar, es sin duda una plausible decisi\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, pero como sucede con otras decisiones del primer mandatario, \u00e9sta tambi\u00e9n puede generar resultados, por decir lo menos, dudosos, cuando no simplemente negativos.<\/p>\n
Como se recordar\u00e1, la quiebra de Mexicana de Aviaci\u00f3n, fue resultado de una serie de medidas sospechosas, desde el proceso mismo de privatizaci\u00f3n, luego de que el gobierno rescat\u00f3 esa empresa \u2013claro, con costo al erario\u2013 y la revendi\u00f3 a uno de los empresarios \u201cconsentidos\u201d Gast\u00f3n Azc\u00e1rraga, quien luego \u2014dicen los enterados\u2014 la orde\u00f1\u00f3, al grado de dejarla en bancarrota, en agravio de muchos acreedores, pero principalmente de sus trabajadores, que perdieron sus empleos y hasta la posibilidad de una decorosa jubilaci\u00f3n.<\/p>\n
En su momento, muy a su estilo, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador culp\u00f3 de esa desastrosa privatizaci\u00f3n a los ex presidentes del PAN Vicente Fox y Felipe Calder\u00f3n, el que lo derrot\u00f3 por menos de un punto porcentual, decisi\u00f3n que hasta la fecha considera parte de un fraude en su contra.<\/p>\n
En una de sus ma\u00f1aneras, el primer mandatario\u00a0asegur\u00f3 que los ex mandatarios Vicente Fox Quesada y Felipe Calder\u00f3n Hinojosa entregaron las aerol\u00edneas Mexicana y Aerom\u00e9xico a empresarios que los ayudaron en sus respectivas campa\u00f1as presidenciales.<\/p>\n
En esa ma\u00f1anera inici\u00f3 su perorata en referencia a la cancelaci\u00f3n de 260 vuelos tras un brote de Covid-19 en el Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) que afect\u00f3, sobretodo, a personal de Aerom\u00e9xico.<\/p>\n
El jefe del Ejecutivo, se\u00f1al\u00f3 que Aerom\u00e9xico entr\u00f3 en una crisis por un cambio de condiciones laborales, \u201csobre todo de sobrecargos\u201d, ya que para un vuelo internacional se necesitan cinco o seis aeromozas para atender de 150 o 200 pasajeros. \u201cPor eso no tienen c\u00f3mo sustituir\u201d al personal enfermo.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador aprovech\u00f3 para recordar que anteriormente Mexicana de Aviaci\u00f3n y Aerom\u00e9xico eran empresas del Estado, \u201cmanejadas con dinero p\u00fablico\u201d y que fueron entregadas a empresas privadas despu\u00e9s de que empresarios ayudaran es sus respectivas campa\u00f1as rumbo a la Presidencia a Felipe Calder\u00f3n y a Vicente Fox.<\/p>\n
\u201cEn la campa\u00f1a de 2000, el empresario Azc\u00e1rraga ayud\u00f3 a la candidatura de Fox. Cuando el presidente Fox llega, desde el primer a\u00f1o le entrega a ese empresario Mexicana, se privatiza Mexicana de Aviaci\u00f3n. Luego, en la campa\u00f1a de Calder\u00f3n, le ayudan empresarios, participan en el fraude electoral y como recompensa, entre otras cosas, Calder\u00f3n les entrega la otra l\u00ednea a\u00e9rea, Aerom\u00e9xico, en 2007\u2033, relat\u00f3.<\/p>\n
En cuanto a Mexicana, AMLO indic\u00f3: \u201cera una empresa emblem\u00e1tica de aviaci\u00f3n, fue la primera empresa de aviaci\u00f3n en el pa\u00eds reconocida a nivel mundial; era una empresa p\u00fablica. Sin embargo, cuando llega Fox, como el se\u00f1or Gast\u00f3n Azc\u00e1rraga era due\u00f1o de hoteles como el Fiesta Americana que est\u00e1 en Reforma, frente a lo que era la estatua de Col\u00f3n, entonces apoy\u00f3 a Fox en su campa\u00f1a, ah\u00ed viv\u00eda Fox y al llegar Fox a la Presidencia, le entrega la empresa p\u00fablica Mexicana a Gast\u00f3n Azc\u00e1rraga. Ese se\u00f1or, a pesar de que recibi\u00f3 la empresa con muchas facilidades, no supo administrarla adecuadamente y la lleva a la quiebra y deja a todos los trabajadores desempleados: Pilotos, sobrecargos, administrativos. Esa es la historia\u201d.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador se\u00f1al\u00f3 que el sucesor de Fox, Felipe Calder\u00f3n, no atendi\u00f3 el conflicto laboral de esa aerol\u00ednea: \u201cLuego, como viene otro gobierno del mismo partido, en vez de resolver el problema lo mantiene; pero no s\u00f3lo es eso, el nuevo gobierno es impuesto por un fraude en 2006. Supuestamente la diferencia fue del 0.5 (por ciento) y no quisieron abrir los paquetes; no quisieron estos pseudodem\u00f3cratas. Entonces, en pago ah\u00ed va Aerom\u00e9xico para los que le ayudaron\u201d.<\/p>\n
El actual primer mandatario hizo hincapi\u00e9 en que una vez que se privatiz\u00f3 Aerom\u00e9xico, el primer presidente de la aerol\u00ednea, una vez privatizada, fue Jos\u00e9 Luis Barraza, quien durante la campa\u00f1a de Felipe Calder\u00f3n presidia el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) a nivel nacional.<\/p>\n
Viene el cambio: De la privatizaci\u00f3n Luego de sus diatribas hacia el pasado, ahora L\u00f3pez Obrador hace uno de los anuncios de su supuesta transformaci\u00f3n nacional y anuncia el intento de rehabilitar Mexicana de Aviaci\u00f3n, pero en vez de entregarla a sus trabajadores, que durante a\u00f1os han luchado por sus derechos, anunci\u00f3 que la aerol\u00ednea ser\u00e1 militarizada.<\/p>\n En efecto, en su ma\u00f1anera de ayer, el primer mandatario anunci\u00f3 que buscar\u00e1 comprar la marca de la desaparecida aerol\u00ednea Mexicana de Aviaci\u00f3n, toda vez que reiter\u00f3 que el pr\u00f3ximo a\u00f1o el gobierno lanzar\u00e1 su propia l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n \u201cQuiero aprovechar para informar, que ya lo he hecho, de que s\u00ed va a haber una l\u00ednea a\u00e9rea nueva, que va a ser manejada por la misma empresa que va a manejar el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles y el nuevo aeropuerto de Tulum, pero se van a agregar tambi\u00e9n el manejo de los aeropuertos de Chetumal, Palenque y Campeche\u201d.<\/p>\n En esta conferencia, asegur\u00f3 que la nueva aerol\u00ednea estar\u00e1 lista a finales de 2023 para coincidir con la entrada en funcionamiento del Tren Maya y refiri\u00f3 que ya se encuentra en negociaciones con los ex trabajadores de Mexicana para comprarles el nombre.<\/p>\n Desde Palacio Nacional, el mandatario precis\u00f3 que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o cuando se concrete esta nueva opci\u00f3n del sistema a\u00e9reo, la cual estar\u00e1 a cargo de la empresa Olmeca-Maya-Mexica, misma que opera el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles.<\/p>\n \u201cLa nueva l\u00ednea va a estar en un a\u00f1o, ese es el plan, a finales del a\u00f1o pr\u00f3ximo. Va a estar junto a la entrada al funcionamiento del Tren Maya.<\/p>\n L\u00f3pez Obrador confi\u00f3 con que con la aerol\u00ednea de la Sedena, sumada a los nuevos aeropuertos, no s\u00f3lo haya m\u00e1s oferta de viajes, sino que los precios tengan una disminuci\u00f3n.<\/p>\n Lo primero que parece inapropiado del anuncio presidencial es aumentar la presencia de los militares en actividades que deber\u00edan estar reservadas a los civiles, pues la aerol\u00ednea no se devuelve a sus trabajadores, quienes son los que saben c\u00f3mo operarla. Pero mucho m\u00e1s grave puede resultar el anuncio del primer mandatario en el sentido de que est\u00e1 dispuesto a aplicar una pol\u00edtica de \u201ccielos abiertos\u201d, lo que significa abrir a empresas extranjeras la posibilidad de hacer lo que se denomina como vuelos de cabotaje, es decir, llevar pasajeros de una a otra ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n Hasta ahora, a pesar de las cr\u00edticas de favorecer los intereses de empresas extranjeras, ning\u00fan gobierno \u201cconservador\u201d ni \u201cneoliberal\u201d se ha atrevido a admitir ese tipo de operaciones en territorio (o cielos) de M\u00e9xico y siempre han procurado que los vuelos locales se conserven como patrimonio para las aerol\u00edneas nacionales.<\/p>\n Por eso resultado notable el anuncio de \u201ccielos abiertos\u201d de un gobierno, como el de\u00a0la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n, que dice defender de manera prioritaria los intereses de los mexicanos.<\/p>\n \u201cCon la nueva aerol\u00ednea, ya con los nuevos aeropuertos, en un plan integral, seguramente habr\u00e1 m\u00e1s viajes, bajar\u00e1 el precio del pasaje y, si hace falta, vamos a permitir lo que se llama el cabotaje: Que empresas extranjeras puedan llegar a Canc\u00fan y se les permita pasar a Campeche y a la CDMX; o sea, liberar todo lo que tiene que ver con el transporte a\u00e9reo\u201d, ofreci\u00f3 el jefe del Ejecutivo al tiempo que manifest\u00f3 confiar en que con la nueva aerol\u00ednea, m\u00e1s a las ya existentes, se obtenga una mejor\u00eda en el sistema de aviaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n
\na la militarizaci\u00f3n de las aerol\u00edneas<\/strong><\/p>\n