Chetumal.\u2013<\/strong> Esta semana se dio a conocer que la obra del Tren Maya sigue avanzando a marchas forzadas en Yucat\u00e1n, con la finalidad de terminar el proyecto en tiempo y forma para su inauguraci\u00f3n planeada para diciembre de 2023.<\/p>\nEn el Tramo 4 que corresponde al recorrido de lzamal a Canc\u00fan, se coloc\u00f3 el 16 por ciento de los 257 kil\u00f3metros de doble v\u00eda del tendido de rieles, tambi\u00e9n se instal\u00f3 el 60 por ciento de la barrera central de la autopista M\u00e9rida- Canc\u00fan, con lo que ya s\u00f3lo resta poco menos de la mitad de esas labores y podr\u00edan culminar antes de la fecha pactada por el gobierno federal.<\/p>\n
V\u00edctor Hugo Garnica Estadillo y Thania Azucena \u00c1ngeles Hern\u00e1ndez, encargados de las obras de carga y tendido del Tren Maya, refieren que, el avance va de acuerdo con lo proyectado previamente para los 250 kil\u00f3metros correspondientes a este tramo del proyecto.<\/p>\n
El primer encargado mencionado refiere que hasta el momento hay un tendido de 40 kil\u00f3metros de la doble v\u00eda ferroviaria, que corresponde al 16 por ciento, asimismo, en algunos puntos ya est\u00e1 listo el cableado paralelo, pues en ese sector el tren ser\u00e1 el\u00e9ctrico, como ya hab\u00eda anticipado el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, afirman que fueron instalados 150 kil\u00f3metros de la barrera central de la autopista, la cual cuenta con una malla antideslumbrante con un avance del 60 por ciento, mientras que, se avanza con la colocaci\u00f3n de balasto sobre las dos v\u00edas montadas en el sitio.<\/p>\n
Hasta el fin de semana, se hab\u00edan vertido a lo largo del trazo del tramo 4 m\u00e1s de 65 mil metros c\u00fabicos de balasto, en las secciones 11 y 12, es decir, en cada uno de ellos la extensi\u00f3n es de 12 kil\u00f3metros. Y se contin\u00faa con la construcci\u00f3n de la nueva autopista y la v\u00eda f\u00e9rrea. Ya se han entregado m\u00e1s de 250 km de carretera y 227 km de plataforma de v\u00eda.<\/p>\n
De los 257 kil\u00f3metros aproximados de trazo que se contemplan en el tramo 4, actualmente las obras en proceso se encuentran en 230 frentes de trabajo. En Uc\u00fa, la empresa Alstom Mobility by Nature habilit\u00f3 un almac\u00e9n exclusivamente para el Tren Maya; es un espacio de m\u00e1s de cinco mil metros cuadrados para el resguardo de equipos y materiales.<\/p>\n
Preparan primer env\u00edo de piedra raj\u00f3n de Cuba\u00a0<\/strong><\/p>\nEl gobierno de Cuba dio a conocer que ya se est\u00e1 preparando el primer envi\u00f3 de piedra raj\u00f3n, con destino a M\u00e9xico, para la construcci\u00f3n del Tren Maya, en el que se enviar\u00e1n 20 mil toneladas de este material.<\/p>\n
Andr\u00e9s D\u00edaz Guerrero, jefe de operaciones de la Empresa Servicios Portuarios del Centro, a la Agencia Cubana de Noticias (ACN), ya est\u00e1n disponibles al menos 200 mil toneladas de piedra en espera de ser dirigidas a Yucat\u00e1n.<\/p>\n
El primer env\u00edo del material se encuentra en almacenes a cielo abierto en el puerto Cienfuegos, y a partir de la primera embarcaci\u00f3n se deber\u00e1 de suministrar mes con mes un total de 90 mil toneladas de la grava cubana, cifra que aumentar\u00e1 hasta llegar a los 200 mil.<\/p>\n
El jefe de operaciones de la Empresa Constructora de Obras Ingenieras (ECOING 12), Fidel Vi\u00f1a Cepero, se\u00f1ala que estas embarcaciones son de gran magnitud gracias a los esfuerzos que se han realizado para el traslado del material hacia los muelles \u201cadem\u00e1s que las comercializaciones con M\u00e9xico, estas son acciones que favorecen a la industria contractura de Cuba\u201d, dijo.<\/p>\n
La grava que se exportar\u00e1 hacia la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n es proveniente de la cantera Arriete, un municipio cienfueguero de Palmira, material que es transportado a los muelles por medio de ferrocarriles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta semana se dio a conocer que la obra del Tren Maya sigue avanzando a marchas forzadas en Yucat\u00e1n, con la finalidad de terminar el proyecto en tiempo y forma para su inauguraci\u00f3n planeada para diciembre de 2023.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":569172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[43673,24244,96245,76415],"class_list":["post-569117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-nacional","tag-obra","tag-tramo-4","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=569117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/569172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=569117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=569117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=569117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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