Tulum.\u2014<\/strong> Trabajadores contratados para la construcci\u00f3n del Tren Maya han salido a manifestar su inconformidad ante el aumento de la inseguridad durante sus jornadas laborales, sobre todo en los turnos nocturnos, pues afirman que en los tramos que corresponden a Quintana Roo, los delincuentes han aprovechado para asaltarlos.<\/p>\nEl secretario de organizaci\u00f3n de la Uni\u00f3n de Transportistas por el Cambio (Untrac) Tulum, secci\u00f3n 2, Alberto Zaragoza Garc\u00eda, declar\u00f3 que \u201csobre todo por las noches, se han dado casos de asaltantes que llegan en motocicleta y agreden a los trabajadores, para quitarles su dinero y objetos de valor. Los operadores ya no quieren trabajar porque temen por su seguridad\u201d.<\/p>\n
Afirma que las autoridades han hecho su mejor esfuerzo, pero \u201cya han sido rebasadas\u201d, y sugiere una mayor coadyuvancia entre los tres niveles de gobierno para garantizar la seguridad en estas obras \u201cla inseguridad se encuentra en todas partes, en cualquier trabajo, pero en el caso del Tren Maya, s\u00ed tienen varios reportes de actos delictivos\u201d.<\/p>\n
Asimismo, lament\u00f3 que este crecimiento gradual de la inseguridad se refleja principalmente \u201cen Tulum, llega gente no con inter\u00e9s por trabajar, sino por ver qu\u00e9 puede llevarse\u201d.<\/p>\n
Record\u00f3 el asesinato de Ra\u00fal Labastida Mendoza, ex consejero jur\u00eddico del Gobierno del Estado y que entonces trabajaba como contratista, lo anterior durante un asalto en el centro de Tulum, en julio de este a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cLos contratistas deben estar conscientes que, si manejan mucho dinero, deben hacerlo de forma segura. Lo m\u00e1s lamentable es que una persona aqu\u00ed perdi\u00f3 la vida, y los trabajadores se quedaron sin su semana esa vez\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Avanza construcci\u00f3n de viaducto\u00a0<\/strong><\/p>\nDe acuerdo con los informes de Fonatur, el Tren Maya avanza en la construcci\u00f3n del viaducto por donde cruzar\u00e1 el r\u00edo Champot\u00f3n, en Campeche, y de un paso de fauna elevado de m\u00e1s de 60 metros en Palenque, Chiapas, adem\u00e1s de canalizaciones para l\u00edneas de comunicaci\u00f3n, adecuaciones a l\u00edneas de alta tensi\u00f3n, instalaci\u00f3n de durmientes y modernizaci\u00f3n de la autopista M\u00e9rida-Canc\u00fan.<\/p>\n
En el Tramo 1, que va de Palenque a Esc\u00e1rcega, avanza, precisamente en Palenque, la construcci\u00f3n de un paso de fauna elevado con el colado de losa mediante una bomba-pluma que distribuye concreto sobre la parte superior de la estructura.<\/p>\n
Se trata de un paso superior de m\u00e1s de 60 metros de largo y 12 de ancho que se cubrir\u00e1 posteriormente con vegetaci\u00f3n de la zona para que la fauna cruce con seguridad y se preserve el ecosistema. En este mismo tramo, sigue tambi\u00e9n el tendido de ductos que dotar\u00e1n de comunicaci\u00f3n, energ\u00eda y fibra \u00f3ptica toda la ruta del Tren Maya.<\/p>\n
En el Tramo 2, Esc\u00e1rcega-Calkin\u00ed, en Campeche, contin\u00faa la edificaci\u00f3n de un viaducto para el cruce del tren sobre el r\u00edo Champot\u00f3n; mientras, a la altura de Miguel Colorado, Venustiano Carranza y Cinco de Febrero siguen las canalizaciones para instalar l\u00edneas de comunicaci\u00f3n, y en Pixoyal avanza el terrapl\u00e9n para la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n
Igualmente, en el tramo 3, Calkin\u00ed-Izamal, cerca de Ticimul, en el municipio de Um\u00e1n, Yucat\u00e1n, siguen las adecuaciones de l\u00edneas de alta tensi\u00f3n para suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica al Tren Maya. Estas l\u00edneas complementar\u00e1n las subestaciones el\u00e9ctricas que estar\u00e1n ubicadas en las estaciones de Teya e Izamal. Tambi\u00e9n en Um\u00e1n, cerca del poblado Tebec, avanza la conformaci\u00f3n de plataforma de v\u00eda para la colocaci\u00f3n posterior de durmientes y rieles.<\/p>\n
En el tramo 4, de Izamal a Canc\u00fan, cerca de la localidad X-Bacab, municipio de Valladolid, Yucat\u00e1n, contin\u00faa la instalaci\u00f3n de durmientes a mayor ritmo con una gr\u00faa que coloca cuatro piezas de manera simult\u00e1nea, cada una pesa m\u00e1s de 350 kilogramos. En este tramo tambi\u00e9n avanza la modernizaci\u00f3n de la autopista M\u00e9rida-Canc\u00fan y la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 130 obras complementarias como pasos de fauna, pasos vehiculares y obras de drenaje transversal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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