Puerto Morelos.\u2014<\/strong> La Secretar\u00eda de Desarrollo Territorial, Urbano Sustentable (Sedetus) confirm\u00f3 que la llegada de la piedra porfirita, con la que se producir\u00e1 el balasto para las v\u00edas del Tren Maya, ser\u00e1 a trav\u00e9s de Puerto Morelos, asimismo, explicaron que la descarga del material y su posterior traslado a trav\u00e9s de cientos de camiones de carga se har\u00e1 por la \u00fanica v\u00eda de ingreso y salida del muelle, que es la avenida Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos, durante dos meses, aproximadamente.<\/p>\nEl titular de Sedetus, Armando Lara Denigris, adelant\u00f3 que se trabaja en los permisos para un camino alterno, pero en tanto \u00e9ste no se concluya, la piedra ser\u00e1 movilizada por la avenida Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos. \u201cYa estamos en los tr\u00e1mites ambientales, los ambientalistas se ponen medio rudos, pero ya entendieron y les explicamos que vamos a generar m\u00e1s pasos de fauna, pasos h\u00eddricos y se va a mejorar esta calle y que ser\u00e1 de gran beneficio para la ciudad\u201d, dijo. Para los trabajos mencionados, el funcionario dijo que se tiene contemplada una inversi\u00f3n de 100 millones de pesos y ser\u00e1n recursos 100% federales.<\/p>\n
El proyecto consiste en la construcci\u00f3n de una vialidad de cuatro carriles junto a la actual carretera Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos, misma que contar\u00e1 con ciclov\u00eda, cableado subterr\u00e1neo y la empresa Aguakan ampliar\u00e1 la capacidad de las tuber\u00edas para el abasto de agua. \u201cLa piedra se recibir\u00e1 en el muelle de Puerto Morelos, desde donde se mover\u00e1 a una trituradora ubicada en la Ruta de los Cenotes, donde la piedra molida se convertir\u00e1 en balasto y de ah\u00ed se distribuir\u00e1 a los tramos 5,6 y 7 del Tren Maya, que corren desde Canc\u00fan hasta Bacalar\u201d, dijo Lara Denigris.<\/p>\n
Hay que recordar que el movimiento S\u00e9lvame de Tren, opositor al Tren Maya, alert\u00f3 a finales de 2022 sobre los riesgos que implicar\u00e1 para la barrera arrecifal, ubicada frente a las costas de Quintana Roo, el desembarco de millones de toneladas de piedra raj\u00f3n en Puerto Morelos, al no haber un puerto con el calado suficiente para el desembarco de los buques de carga, por lo que existe un grave riesgo de que durante las maniobras de desembarque destruyan la barrera arrecifal.<\/p>\n
\u00a0Obra podr\u00eda afectar derechos de ind\u00edgenas<\/strong><\/p>\nNueve relatores especiales y un grupo de trabajo de derechos humanos de la ONU advirtieron que el Tren Maya podr\u00eda poner en peligro los derechos de los pueblos ind\u00edgenas y otras comunidades a la tierra y los recursos naturales, los derechos culturales y el derecho a un medio ambiente sano.<\/p>\n
En un comunicado, los expertos destacaron que, dado que el gobierno ha elevado al Tren Maya a la categor\u00eda de proyecto de seguridad nacional, puede derogar la aplicaci\u00f3n de las salvaguardias ambientales y sociales. \u201cEsta decisi\u00f3n no s\u00f3lo tiene el potencial de permitir que los abusos de los derechos humanos sigan sin ser abordados, sino que adem\u00e1s socava el prop\u00f3sito del proyecto de llevar un desarrollo social y econ\u00f3mico inclusivo y sostenible a los cinco estados mexicanos involucrados\u201d, dijo Fernanda Hopenhaym, presidenta del Grupo de Trabajo de la ONU sobre Empresas y Derechos Humanos.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la creciente participaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito en la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n del proyecto tambi\u00e9n \u201csuscita gran preocupaci\u00f3n\u201d, pues plantearon que los defensores de los derechos humanos que han se\u00f1alado los impactos negativos del proyecto, enfrentan amenazas y ataques.<\/p>\n
\u201cComo proyecto dirigido por el Estado, el gobierno mexicano deber\u00eda tomar medidas adicionales para garantizar el respeto de los derechos humanos y el medio ambiente\u201d, destacaron en el comunicado. De tal manera que le exigen al gobierno garantizar la participaci\u00f3n sustantiva de las comunidades afectadas y llamaron a la transparencia en las evaluaciones de los derechos humanos y el impacto ambiental, antes de tomar cualquier decisi\u00f3n relacionada con el Tren Maya.<\/p>\n
Los expertos resaltaron que se debe respetar el consentimiento libre, previo e informado de los pueblos ind\u00edgenas, y que se tiene que evaluar de forma transparente los impactos acumulativos reales y potenciales de los proyectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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