{"id":574806,"date":"2023-02-17T00:09:55","date_gmt":"2023-02-17T06:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=574806"},"modified":"2023-02-17T03:50:17","modified_gmt":"2023-02-17T09:50:17","slug":"eu-y-venezuela-ganan-con-cabotaje-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=574806","title":{"rendered":"EU y Venezuela ganan con cabotaje a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"<h2>Poder y dinero<\/h2>\n<h5>V\u00edctor S\u00e1nchez Ba\u00f1os<strong>\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Se suman Colombia, Chile y Cuba<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Aerol\u00edneas mexicanas, a la basura<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Competir\u00e1n con aerol\u00edneas subsidiadas<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Sacrificio para salvar a pa\u00edses fracasados<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>ConViasa se prepara para el abordaje<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Las pifias en el manejo aeron\u00e1utico<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Llamada de atenci\u00f3n de la DEA<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Alston: Taller para el Tren Maya<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Cotemar, suma certificaciones de RSC<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Seguir un solo camino es retroceder<br \/>\n<\/em><strong>Igor Stravinski<\/strong>, compositor ruso<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ideol\u00f3gicamente, todo lo trastocan en la 4T.<\/p>\n<p>En la industria aeron\u00e1utica hay pifias y traspi\u00e9s, que lo \u00fanico que han provocado un retroceso en el desarrollo de ese sector fundamental para el pa\u00eds.<\/p>\n<p>En este espacio hemos mencionado varios aspectos que denotan el deterioro de la aviaci\u00f3n y las empresas aeroportuarias en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>En un breve resumen, mencionamos la quiebra de Interjet y Aeromar, sin que los responsables est\u00e9n en la c\u00e1rcel, ni hayan sido liquidados, conforme a la ley y la justicia, 5 mil trabajadores de tierra y aire de esas compa\u00f1\u00edas. Adem\u00e1s, a miles de pasajeros no les han resarcido el pago de los boletos comprados y no usados por la quiebra de la empresa de Zvi Katz.<\/p>\n<p>Perdieron la categor\u00eda 1 de seguridad a\u00e9rea que otorga la FAA, de Estados Unidos, con lo que se pueden abrir m\u00e1s rutas a aquella naci\u00f3n y establecer convenios estrat\u00e9gicos para impulsar el turismo y los negocios entre ambos pa\u00edses. Nos dicen que la recuperar\u00e1n en unas semanas, pero el da\u00f1o est\u00e1 hecho, debido a que no se movi\u00f3 un dedo para mejorar las instalaciones aeroportuarias que son aut\u00e9nticos chiqueros, ni se modernizaron los equipos de control a\u00e9reo. A\u00fan no se cumple esto con toda precisi\u00f3n y dudan, hasta hoy, en regresar a la categor\u00eda 1.<\/p>\n<p>Los controladores de vuelo son maltratados, no les dan el tiempo necesario de descanso y, por si fuera poco, son desplazados por los que est\u00e1n alineados a Morena. O sea, que son recomendados por directivos del Seneam, encabezados por V\u00edctor Hern\u00e1ndez.<\/p>\n<p>A todo ello, se agrega la decisi\u00f3n del gobierno de L\u00f3pez Obrador, para abrir los cielos mexicanos para la operaci\u00f3n de aerol\u00edneas extranjeras, con lo que realizar\u00edan competencia desleal contra las empresas nacionales.<\/p>\n<p>El 15 de diciembre pasado, AMLO present\u00f3 ante el Legislativo una iniciativa de reforma con el fin de modificar las Leyes de Aviaci\u00f3n Civil y Aeropuertos y permitir el cabotaje en el pa\u00eds. Con el cabotaje la octava y novena libertades de los cielos en el mundo, los operadores a\u00e9reos extranjeros podr\u00edan levantar pasaje para vuelos locales. Esto ser\u00eda interesante para que se aplique rec\u00edprocamente, pero esto no ocurre.<\/p>\n<p>La justificaci\u00f3n es que con esas medidas bajar\u00edan de precio los viajes a\u00e9reos en el pa\u00eds. Esto es falso. Emirates desplaz\u00f3 a Aerom\u00e9xico de la ruta M\u00e9xico-Barcelona con tarifas muy bajas y ahora sin la l\u00ednea mexicana, es car\u00edsimo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Qui\u00e9nes son los beneficiarios<\/strong><\/p>\n<p>El primer ganador es EU. Ese esp\u00edritu de quedar bien con el imperio es devastador. Llegar\u00edan decenas de aviones a desplazar a Volaris, Aerom\u00e9xico y una decena de aerol\u00edneas regiones mexicanas, incluida Mexicana de Aviaci\u00f3n de la Sedena.<\/p>\n<p>La otra estrategia siniestra es para darle dinero a los pa\u00edses con gobiernos socialistas, al ofrecerles negocio a Venezuela, Colombia, Chile y, en menos medida a Argentina y Cuba. Los verdaderamente interesados ser\u00edan los venezolanos, con el dictador Nicol\u00e1s Maduro, que cuenta con aerol\u00edneas que pueden depredar al sector. Son empresas subsidiarias por el gobierno; en M\u00e9xico no hay subsidios.<\/p>\n<p>De las cinco empresas (Avior, ConViasa, Estelar, RUTACA, Venezolana y Turpial Airlines), la \u201cestrella\u201d ConViasa est\u00e1 en tratos para rentar m\u00e1s aviones para las rutas a M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Cuba, el predilecto de L\u00f3pez Obrador, su aerol\u00ednea Cubana de Aviaci\u00f3n es un despojo. Solo cuentan con dos aviones y dos rutas; una a Bogot\u00e1 y otra a Ciudad de M\u00e9xico. El deterioro de sus l\u00edneas es brutal. Por ello, en la visita de Manuel D\u00edaz Canel, presidente cubano, us\u00f3 dos aviones para \u00e9l y su comitiva de ConViasa, para viajar a Campeche para encontrarse con AMLO. No es negocio a menos que renten m\u00e1s aeronaves, pero por el bloqueo econ\u00f3mico se duda que occidente se los arriende.<\/p>\n<p>Un mal negocio para M\u00e9xico el cabotaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>PODEROSOS CABALLEROS<\/strong><\/p>\n<p><strong>DEA:<\/strong> Duro, muy duro el comentario de la directora de la DEA, Anne Milgram, al comparecer en el Senado de Estados Unidos, al acusar al gobierno de L\u00f3pez Obrador, de no hacer nada contra el tr\u00e1fico ilegal de fentanilo. *** <strong>ALSTON<\/strong>, bajo el liderazgo de Maite Ramos, en el marco de la construcci\u00f3n del Tren Maya, edific\u00f3 un taller y cochera en Esc\u00e1rcega, Campeche, a fin de brindar mantenimiento y resguardo a los 42 convoyes del transporte ferroviario. El taller se ubicar\u00e1 en 18 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong><\/p>\n<p><strong>COTEMAR:<\/strong> Grupo Cotemar recibi\u00f3 la certificaci\u00f3n IQNet SR10, que verifica y valida la implementaci\u00f3n del Sistema de Gesti\u00f3n de Responsabilidad Social, siendo la primera empresa en M\u00e9xico en contar con dicha certificaci\u00f3n y la \u00fanica del sector energ\u00e9tico en certificar un sistema de ese tipo. Otorgada por la casa certificadora AENOR, la certificaci\u00f3n IQNet SR10 es una norma de alto nivel conforme a la especificaci\u00f3n del mismo valor de una ISO, que valida los compromisos que tiene Cotemar ante sus accionistas, Consejo de Administraci\u00f3n, empleados, clientes, proveedores, gobierno, socios comerciales, asociaciones civiles y comunidad donde se tiene presencia; as\u00ed como hace evidente el compromiso de la empresa en materia de derechos humanos, anticorrupci\u00f3n, impactos sociales y ambientales. De esa manera se garantiza la transparencia y cumplimiento de acuerdos contractuales; trato justo y no discriminaci\u00f3n; condiciones de trabajo, salarial y contrato; salud y seguridad industrial; formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n; atenci\u00f3n a clientes; mecanismos de confidencialidad y protecci\u00f3n de datos; mecanismos de calidad, seguridad y protecci\u00f3n al ambiente; mecanismos anticorrupci\u00f3n; condiciones de pago transparentes; no injerencia en asuntos pol\u00edticos; cumplimiento fiscal; medici\u00f3n de impacto ambiental; mecanismos de preservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n del ecosistema; prevenci\u00f3n de contaminaci\u00f3n, reciclaje y uso eficiente de recursos, entre otros. Cotemar, es PEMEX desde hace m\u00e1s de 44 a\u00f1os, opera bajo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad a nivel nacional e internacional, sumando m\u00e1s de veinte certificaciones y est\u00e1ndares nacionales e internacionales de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: right;\">Esc\u00fachame lunes, martes, mi\u00e9rcoles y viernes,<del><\/del><br \/>\nen <strong><em>El Heraldo Radio<\/em><\/strong>, desde las 22 horas.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/poderydinero.mx\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">poderydinero.mx<\/a><br \/>\n<\/em><em><a href=\"mailto:vsb@poderydinero.mx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vsb@poderydinero.mx<\/a><br \/>\n<\/em><em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/vsanchezbanos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">@vsanchezbanos<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #005497;\"><strong>V\u00edctor S\u00e1nchez Ba\u00f1os<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38844],"tags":[43674,38847,38848],"class_list":["post-574806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-victor-sanchez-banos","tag-opinion","tag-poder-y-dinero","tag-victor-sanchez-banos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=574806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=574806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=574806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=574806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}