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<\/a>La FAA dispone de 40 d\u00edas para comunicar a M\u00e9xico si recupera la categor\u00eda 1 en seguridad a\u00e9rea o se mantiene degradada.<\/p><\/div>\n
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La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) conf\u00eda en que para abril M\u00e9xico haya recuperado la Categor\u00eda 1 en seguridad aeron\u00e1utica, luego de la reuni\u00f3n t\u00e9cnica que se tuvo con la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
El titular de la SICT, Jorge Nu\u00f1o Lara, destac\u00f3 que a la fecha se deben solventar diez hallazgos para entrar de nuevo a auditor\u00eda. De ellos, cuatro est\u00e1n atados a la aprobaci\u00f3n de las modificaciones a la Ley de Aviaci\u00f3n Civil; otros cuatro sobre seguridad est\u00e1n en revisi\u00f3n en la FAA; y dos son de car\u00e1cter administrativo, por lo que se estar\u00e1n publicando en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cTen\u00edamos 39 hallazgos, 17 quedaron liberados hacia finales del a\u00f1o pasado, 12 se acaban de liberar la semana pasada, quedan 10. De esos diez, cuatro est\u00e1n en espera de la aprobaci\u00f3n de la Ley de Aviaci\u00f3n y otros 4 en revisi\u00f3n en la FAA, que necesitaba una semana para revisar la documentaci\u00f3n que nosotros entregamos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Estos \u00faltimos cuatro que est\u00e1n en revisi\u00f3n son sobre seguridad, refiri\u00f3. \u201cTemas de si un avi\u00f3n se desv\u00eda o hay alg\u00fan percance en algunos de los trayectos, cu\u00e1l es la secuencia de eventos que tienen que ocurrir\u201d, se\u00f1al\u00f3 Nu\u00f1o.<\/p>\n
Sobre este terreno se pretende que la auditor\u00eda de la FAA a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) se realice a mediados de marzo y que la verificaci\u00f3n tome dos semanas m\u00e1s. En caso de resultar favorable, M\u00e9xico recuperar\u00eda la Categor\u00eda 1 en materia de seguridad de aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n
La FAA degrad\u00f3 la categor\u00eda en seguridad a\u00e9rea porque M\u00e9xico no cumpl\u00eda con los est\u00e1ndares de verificaci\u00f3n, regulaci\u00f3n y capacidad t\u00e9cnica en mayo de 2021. Desde entonces, diferentes han sido los pron\u00f3sticos fallidos del Gobierno de M\u00e9xico para recuperar el primer lugar de seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n
Apenas en diciembre de 2022, Nu\u00f1o asegur\u00f3 que el avance en la lista de correcciones demandada por Estados Unidos llevaba un avance de 80 por ciento.<\/p>\n
Cuestionado sobre el por qu\u00e9 no se quit\u00f3 el permiso para operar Aeromar, a sabiendas de la situaci\u00f3n financiera que arrastraba, dijo que por eso se le dio un ultim\u00e1tum para pagar.<\/p>\n
\u201cHubo pl\u00e1ticas en la que ellos nos estaban presentando unas opciones en las que se iban a recuperar. No llegamos nada y es que decidimos hacia principios de enero en el que les notificamos cu\u00e1l era el adeudo y les dimos un plazo para hacerlo\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) conf\u00eda en que para abril M\u00e9xico haya recuperado la Categor\u00eda 1 en seguridad aeron\u00e1utica, luego de la reuni\u00f3n t\u00e9cnica que se tuvo con la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":574959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[95553,96668,97356,95827],"class_list":["post-574837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-categoria-1","tag-faa","tag-seguridad-aeronautica","tag-sict"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=574837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/574959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=574837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=574837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=574837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}