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\u00bfPor qu\u00e9 ha sido instituido el gobierno? Porque las pasiones de los hombres <\/p>\n La apuesta del gobierno de L\u00f3pez Obrador era a una sola carta: Que el Congreso aprobara un paquete de leyes en materia de aviaci\u00f3n, en la cual se permitiera el cabotaje, que es el fil\u00f3n que podr\u00edan explotar aerol\u00edneas de Estados Unidos.<\/p>\n Esa carta lleva como premio, el elevar la categor\u00eda de la seguridad de la aviaci\u00f3n mexicana al n\u00famero \u201c1\u201d. Cambiar la Ley de Aviaci\u00f3n Civil, dar\u00eda a la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos, los argumentos para dar ese ascenso.<\/p>\n M\u00e9xico se ubica en la categor\u00eda 2, desde mayo de 2021, de acuerdo a la calificaci\u00f3n de la FAA. Esto significa que las leyes o reglamentos en materia de aviaci\u00f3n civil en M\u00e9xico no llenan los requisitos internacionales de seguridad en los cielos del territorio mexicano.<\/p>\n Adem\u00e1s, las autoridades federales son permisivos con las aerol\u00edneas, lo que ha generado percances recurrentes. Por ejemplo, dos aviones estuvieron a punto de chocar cuando uno despegaba y otro aterrizaba; el mi\u00e9rcoles una aeronave de Viva Aerobus, le explot\u00f3 un motor; en Interjet, el servicio es de p\u00e9sima calidad y de Aerom\u00e9xico, con tarifas muy elevadas, sobrevenden los vuelos, entre otras lacras.<\/p>\n Con la llegada de la 4T, la autoridad de aviaci\u00f3n civil demostr\u00f3 carecer de experiencia t\u00e9cnica, personal capacitado, procedimientos de inspecci\u00f3n o resoluci\u00f3n de problemas de seguridad\u201d, seg\u00fan la FAA en su resoluci\u00f3n. La \u00faltima vez que M\u00e9xico perdi\u00f3 la categor\u00eda 1, en 2010, en el gobierno de Felipe Calder\u00f3n, tard\u00f3 cuatro meses en recuperarla.<\/p>\n Con la degradaci\u00f3n de categor\u00eda, M\u00e9xico pas\u00f3 a formar parte de la \u201cexclusiva\u201d y limitada lista de 12 pa\u00edses con el nivel 2: Estados al lado de Rusia (por razones b\u00e9licas y pol\u00edticas), Venezuela, Pakist\u00e1n, Antigua y Barbuda, Dominica y\u00a0 Santa Luc\u00eda, entre otros.<\/p>\n Controladores, pilotos e integrantes de la industria denunciaron \u201cincidentes de riesgo\u201d en el espacio a\u00e9reo del Valle de M\u00e9xico. En especial, los controladores a\u00e9reos se quejan de condiciones laborales paup\u00e9rrimas, a comparaci\u00f3n de las que reciben similares en otras naciones, con categor\u00eda 1. No les dan horas de descanso suficientes, ni siquiera caf\u00e9 para mantenerlos alertas.<\/p>\n Aunado a lo anterior, con la llegada de funcionarios identificados con Morena, pero sin experiencia, ni conocimientos, encabezados al principio de sexenio por V\u00edctor Manuel Hern\u00e1ndez Sandoval y actualmente con Ricardo Torres Muela. Como en todo el sector p\u00fablico, los puestos administrativos se convierten en bot\u00edn.<\/p>\n Esto es lo que pone en riesgo la categor\u00eda. La puesta en marcha del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, es otro factor que no abona en el mejoramiento de la categor\u00eda y que ha hecho perder a la industria a\u00e9rea mexicana, m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares desde hace dos a\u00f1os que nos quitaron la categor\u00eda 1.<\/p>\n Por lo que toca al cabotaje, que no pasar\u00e1 en el Congreso, el permitirlo atenta contra los empleos de miles de mexicanos, el futuro de sus familias y la soberan\u00eda a\u00e9rea, porque al tener cabotaje operando con l\u00edneas a\u00e9reas extranjeras en el pa\u00eds, disminuir\u00eda el ingreso p\u00fablico por concepto de impuestos individuales y empresariales.<\/p>\n El otro tema es la aerol\u00ednea de la Sedena, que se llamar\u00e1 \u201cMexicana de Aviaci\u00f3n\u201d. Ponerla en el aire, genera competencia desleal a las empresas establecidas. La milicia es la que controla aeropuertos que no pagar\u00edan por los servicios que le proporcione a su aerol\u00ednea. Esto es aborrecible.<\/p>\n Este tipo de acciones son las que acaban con la econom\u00eda, debilitan el Estado de Derecho, adem\u00e1s de empobrecer a la sociedad. Actos p\u00fablicos, responsabilidades con el Pueblo.<\/p>\n PODEROSOS CABALLEROS<\/strong><\/p>\n CORTE Y MILITARES:<\/strong> Para calmar a los simiescos pol\u00edticos de Morena que quieren comerse vivos a los ministros de la Corte por no aceptar la militarizaci\u00f3n de los \u00f3rganos y corporaciones polic\u00edacas civiles, con mandos de militares en activo. El art\u00edculo 21 constitucional: \u201cLas instituciones de seguridad p\u00fablica, incluyendo la Guardia Nacional, ser\u00e1n de car\u00e1cter civil, disciplinado y profesional. La Federaci\u00f3n contar\u00e1 con una Instituci\u00f3n policial de car\u00e1cter civil denominada Guardia Nacional, cuyos fines son los se\u00f1alados en el p\u00e1rrafo noveno de este art\u00edculo, la coordinaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n con las entidades federativas y municipios, as\u00ed como la salvaguarda de los bienes y recursos de la Naci\u00f3n. La ley determinar\u00e1 la estructura org\u00e1nica y de direcci\u00f3n de la Guardia Nacional, que estar\u00e1 adscrita a la secretar\u00eda del ramo de seguridad p\u00fablica, que formular\u00e1 la Estrategia Nacional de Seguridad P\u00fablica, los respectivos programas, pol\u00edticas y acciones\u201d. Espero que hayan comprendido esos simiescos lo que dice la ley y no la orden de su amo. ***<\/strong> LEY BURS\u00c1TIL:<\/strong> Se espera que sea en este periodo ordinario de sesiones del Congreso que concluye la pr\u00f3xima semana, cuando se apruebe la reforma a la Ley del Mercado de Valores, ya que despu\u00e9s la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en las pr\u00f3ximas elecciones. Intenso ha sido el cabildeo del director de la Bolsa Mexicana de Valores, Jos\u00e9-Oriol Bosch, para evitar que los duros del gobierno de L\u00f3pez Obrador, se conviertan en el principal obst\u00e1culo para que se desarrolle el mercado de capitales en el pa\u00eds. Est\u00e1n confiados que la reforma a la Ley del Mercado de Valores una simplificaci\u00f3n a la adquisici\u00f3n de acciones o bonos de compa\u00f1\u00edas que coticen. Sin embargo, hay una contradicci\u00f3n, al limitar a inversionistas institucionales calificados, sus operaciones cotidianas. Seg\u00fan estimaciones optimistas de la AMIB, en los primeros tres a\u00f1os puede traer entre 500 y dos mil emisoras nuevas.<\/p>\n RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA<\/strong><\/p>\n SCANIA:<\/strong> Bajo el liderazgo de Alejandro Mondrag\u00f3n, Scania hizo que M\u00e9xico fuera el primer pa\u00eds, fuera de Europa, en recibir la nueva generaci\u00f3n de camiones de carga. El a\u00f1o pasado, logr\u00f3 vender 567 camiones en M\u00e9xico, este 2022 se superar\u00e1n las 800 unidades. Con esta tendencia, se espera que en 2023 alcance las 2,500 unidades vendidas en el pa\u00eds. En M\u00e9xico, el mercado de carga Clase 8, de 2 y 3 ejes, as\u00ed como el de tractocamiones, es un mercado que normalmente llega a sumar hasta 30 mil unidades, por ello, representa para Scania un mercado con gran potencial.<\/p>\n <\/p>\n Esc\u00fachame en Heraldo Radio<\/em><\/strong>, 98.5 FM, a las 22 hrs., de lunes a viernes, <\/p>\n mvsnoticias.com\u00a0<\/em><\/a> V\u00edctor S\u00e1nchez Ba\u00f1os<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38844],"tags":[43674,38847,38848],"class_list":["post-581540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-victor-sanchez-banos","tag-opinion","tag-poder-y-dinero","tag-victor-sanchez-banos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/581540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=581540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/581540\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=581540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=581540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=581540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nno se ajustan a los dictados de la raz\u00f3n y la justicia sin una fuerza coercitiva
\n<\/em>Alexander Hamilton<\/strong> (1757-1804), pol\u00edtico estadounidense<\/p>\n\n
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