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<\/a>El Tren Maya se fabrica conforme a programa y en algunos carros ya se trabaja en la cabina de mando.<\/p><\/div>\n
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El Tren Maya se fabrica conforme a programa y en algunos carros ya se trabaja en la cabina de mando, inform\u00f3 el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodr\u00edguez, al presentar el informe integral del tramo 2 en la conferencia matutina del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Dijo que en d\u00edas recientes visit\u00f3 la planta de Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, junto con la directora general de Alstom, Maite Ramos G\u00f3mez, donde avanza la fabricaci\u00f3n con trabajo en serie y la instalaci\u00f3n en cada tren, de diez mil partes diferentes, de las cuales m\u00e1s de 70 por ciento es de contenido nacional.<\/p>\n
\u201cCon mucho orgullo reiteramos que los vagones del Tren Maya son fabricados por manos mexicanas. Estamos en tiempo y vamos a cumplir los compromisos de que el primer tren llegue al taller y cochera de Canc\u00fan el 8 de julio y que la obra se inaugure en diciembre de 2023\u201d, dijo.<\/p>\n
Sobre el tramo 2 del Tren Maya, record\u00f3 que abarca 234 kil\u00f3metros, desde Esc\u00e1rcega hasta Calkin\u00ed, en Campeche, y contar\u00e1 con una estaci\u00f3n en Edzn\u00e1 y otra en San Francisco, adem\u00e1s de tres paraderos: Tenabo, Hecelchak\u00e1n y Carrillo Puerto.<\/p>\n
Indic\u00f3 que, adem\u00e1s, se mejoran y construyen Centros de Atenci\u00f3n a Visitantes (Catvi) en las zonas arqueol\u00f3gicas de Xcalumk\u00edn y Edzn\u00e1, con el adicional -en esta \u00faltima- de un Hotel Tren Maya.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que este tramo ya tiene 116 km de v\u00eda terminada, mientras que en las obras de drenaje transversal y pasos inferiores los avances son de 90 por ciento; en los viaductos, 59 por ciento; y en los pasos peatonales, vehiculares y de fauna, 65 por ciento.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que, en este tramo, el Tren Maya ha generado 12 mil empleos e incluye una cochera para los trenes en San Francisco Campeche y una base de mantenimiento para la v\u00eda en Edzn\u00e1, as\u00ed como el Libramiento Ferroviario Campeche, con avances de 85 por ciento en los viaductos y 59 en los pasos vehiculares, peatonales y de fauna.<\/p>\n
\u201cEn el tramo 2, muy pronto los pasajeros del Tren Maya podr\u00e1n conocer y disfrutar sitios de gran belleza y riqueza cultural. Sitios como la Laguna de Champot\u00f3n, el Malec\u00f3n de Campeche, el Baluarte San Jos\u00e9; la gente con sus artesan\u00edas ya espera a quienes lleguen a bordo del Tren Maya.\u201d<\/p>\n
Recuperan m\u00e1s de 296 mil vestigios<\/strong><\/p>\nPor su parte, el director general del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), Diego Prieto Hern\u00e1ndez, inform\u00f3 que en el tramo 2, donde se intervienen las zonas arqueol\u00f3gicas de Edzn\u00e1 y Xcalumk\u00edn, se han recuperado m\u00e1s de 295 mil vestigios de cer\u00e1mica que ya son analizados; m\u00e1s de cuatro mil bienes inmuebles y 281 entierros humanos, entre otros hallazgos.<\/p>\n
El director general de Grupo Carso, Antonio G\u00f3mez Garc\u00eda, dio a conocer adelantos de entre 45 y 69 por ciento en la estacio\u0301n Edzna\u0301, los paraderos Carrillo Puerto, Tenabo y Hecelchaka\u0301n, as\u00ed como en la base de mantenimiento, y subray\u00f3 que los avances van de acuerdo con el programa con m\u00e1s de seis mil empleos creados y mil 654 ma\u0301quinas en los frentes de trabajo.<\/p>\n
La directora de Alstom M\u00e9xico, Maite Ramos G\u00f3mez, explic\u00f3 que, en el tramo 2, se utiliza el programa Building Information Modeling, o Modelado de Informaci\u00f3n de la Construcci\u00f3n (BIM), que con la tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna permite ver los modelos de construcci\u00f3n desde todos los \u00e1ngulos: talleres, cocheras, as\u00ed como casetas y cuartos t\u00e9cnicos, con el fin de trabajar con la m\u00e1s alta eficiencia y precisi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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