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El diputado Federico Ch\u00e1vez Semerena sostiene que aunque Morena se niegue en aceptar que Claudia Sheinbaum tiene responsabilidad directa en el colapso de la L\u00ednea 12 del Metro, los peritajes tanto de la FGJCDMX y adicionales como la empresa DNV, revelan que \u201cs\u00ed hubo negligencia en el mantenimiento del tramo elevado\u201d.<\/p>\n
El legislador exhort\u00f3 a la Junta de Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica del Congreso capitalino (Jucopo), para crear una Comisi\u00f3n Especial con el fin de dar seguimiento a la investigaci\u00f3n y rendici\u00f3n de cuentas relativas al caso: el colapso del tramo elevado, entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco, ocurrido el 3 de mayo de 2021.<\/p>\n
De acuerdo al panista, hay un vac\u00edo en la justicia y falta de sanciones a los servidores p\u00fablicos de alto nivel, cercanos a la ex jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.<\/p>\n
\u201cY es que un problema como \u00e9ste, lejos de atenderlo lo han ocultado y retrasado con el \u00fanico objetivo de no lastimar la popularidad de Morena y en cambio protege a los culpables y olvida a las v\u00edctimas\u201d.<\/p>\n
Ch\u00e1vez Semerena, record\u00f3 que la L-12, desde un inicio tuvo severos cuestionamientos sobre su viabilidad, dada la forma en que se estaba llevando a cabo desde que se inaugur\u00f3 \u201ca la fuerza\u201d en 2012 para cumplir el capricho del jefe de Gobierno en turno, Marcelo Ebrard.<\/p>\n
\u201cLa L\u00ednea 12 ha tenido cierres y suspensiones para reparar un mont\u00f3n de desperfectos que, para ser nueva, resulta inexplicable.<\/p>\n
Agreg\u00f3 el legislador que \u201cvale la pena repasar la historia de un proyecto de infraestructura que cost\u00f3 m\u00e1s de 24 mil millones de pesos y del cual 50% de la obra terminada colaps\u00f3 despu\u00e9s de operar poco m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/p>\n
La l\u00ednea 12 se empez\u00f3 a construir en 2008 mediante un contrato entre el Gobierno del Distrito Federal (GDF) y las empresas ICA, Alstom y Carso, por una suma de 15 mil 290 millones de pesos. El contrato estaba inicialmente previsto para desarrollarse entre el 3 de julio de 2008 y el 31 de diciembre de 2011. Ni el contrato ni la duraci\u00f3n se mantuvieron cerca de lo originalmente planeado\u201d.<\/p>\n
Una de las presuntas responsables es Florencia Serran\u00eda, ex directora del STC, hasta ahora libre de toda culpa.<\/p>\n
Llevan tema del Metro a Washington<\/strong><\/p>\n Ya que hablamos del Metro, el diputado Ra\u00fal Torres inform\u00f3 esta semana que se reunir\u00eda en Washington con expertos en materia de movilidad y gestionar\u00e1 visitar al subterr\u00e1neo de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n Luego de su visita, dijo que regresar\u00e1 a la CDMX con propuestas que ser\u00e1n socializadas con la SEMOVI y la direcci\u00f3n del STC para avanzar en darle una imagen nueva al Metro capitalino.<\/p>\n En su calidad de vicepresidente del Comit\u00e9 de Asuntos Internacionales del Congreso local, Torres Guerrero, viaj\u00f3 a la Uni\u00f3n Americana con la finalidad de sostener encuentros con directivos del sistema Metro de aquella ciudad, as\u00ed como con la Autoridad de Tr\u00e1nsito del \u00c1rea Metropolitana de Washington, para invitarlos a estudiar el STC Metro de la Ciudad de M\u00e9xico y trabajar en un esquema que pueda mejorar diversos puntos de conflicto.<\/p>\n Exigen ubicar a Florencia Serran\u00eda<\/strong><\/p>\n Legisladores del PAN exigieron a la fiscal Ernestina Godoy ya no ser tapadera de Sheinbaum y no perder de vista el paradero de Florencia Serran\u00eda, ex directora del Metro, para que pueda seguir el curso de las investigaciones en su contra por el desplome de la L\u00ednea 12 bajo su gesti\u00f3n.<\/p>\n Tras la revelaci\u00f3n de un oficio donde se alerta por problemas y \u201cmovimientos anormales\u201d en el tramo elevado desde 2019, el diputado Federico Ch\u00e1vez Semerena, secretario de la Comisi\u00f3n de Administraci\u00f3n y Procuraci\u00f3n de Justicia, acus\u00f3 al secretario de Movilidad, Andr\u00e9s Lajous, de querer confundir a la opini\u00f3n p\u00fablica con argumentos armados en defensa de la ex directora del Metro y de Sheinbaum, que son las responsables directas del derrumbe de un tramo de la L-12 que caus\u00f3 la muerte de 26 personas.<\/p>\n NO hay duda, dijo, que el desplome se debi\u00f3 a la falta de mantenimiento, como lo revela el dictamen de la empresa DNV y que, en su momento, Sheinbaum desconoci\u00f3.<\/p>\n A su vez, la vicecoordinadora del PAN, Luisa Guti\u00e9rrez Ure\u00f1a, pidi\u00f3 a (Ernestina) Godoy ejecutar una \u201cpurga\u201d a la estructura de Ministerios P\u00fablicos que tiene la FGJCDMX, ya que varios mandos est\u00e1n cooptados o son afines a Morena, lo que impide avanzar en las indagatorias sobre tragedias o actos de negligencia del Gobierno o que le incomodan a Sheinbaum.<\/p>\n La diputada Daniela \u00c1lvarez Camacho, vicecoordinadora de la Asociaci\u00f3n Parlamentaria Ciudadana, coment\u00f3 que para mejorar el servicio del Metro y que verdaderamente sea seguro, se debe tener m\u00e1s presupuesto, destituir al actual director del Metro, Guillermo Calder\u00f3n; promover mesas de trabajo con el Sindicato; una correcta fiscalizaci\u00f3n s\u00f3lida del 2018 a la fecha y ampliar los trabajos de modernizaci\u00f3n.<\/p>\n Los legisladores panistas sostuvieron que Mart\u00ed Batres, como jefe de Gobierno, tiene la oportunidad de enderezar lo que ha hecho mal la 4T con Sheinbaum en el Metro y, si requiere acompa\u00f1amiento legislativo para avanzar en corregir desaseos, lo tendr\u00e1 siempre y cuando se haga valer la voz de la oposici\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong>Impulso a cultura de la deliberaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Con la participaci\u00f3n de 100 mujeres y 78 hombres de entre 12 y 29 a\u00f1os de edad provenientes de diversas instituciones acad\u00e9micas de seis estados de la Rep\u00fablica, se llev\u00f3 a a cabo la sexta edici\u00f3n del\u00a0 \u201cModelo de Naciones Unidas del Instituto Electoral de la CDMX\u201d. Objetivo: impulsar la cultura de la deliberaci\u00f3n pol\u00edtica y democr\u00e1tica.<\/p>\n