![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TREN-MEXICO-TOLUCA.jpg\")
<\/a>La primera etapa de operaci\u00f3n del tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca comenzar\u00e1 a operar el pr\u00f3ximo 14 de septiembre.<\/p><\/div>\n
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Este 14 de septiembre iniciar\u00e1 operaciones el Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca en su primera etapa, que corresponde a los 29 kil\u00f3metros de distancia entre la terminal Zinacantepec hasta Lerma, en el Estado de M\u00e9xico, que se realizar\u00e1 en 16 minutos.<\/p>\n
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras), Jorge Mendoza S\u00e1nchez, al participar en La Ma\u00f1anera desde Palacio Nacional, explico que el servicio \u00fanicamente se ofrecer\u00e1 en este tramo en un horario de 6:00 de la ma\u00f1ana a 11:00 de la noche.<\/p>\n
\u201cVamos a buscar que\u00a0las tarifas sean m\u00e1s baratas que los autobuses y otros sistemas en Ciudad de M\u00e9xico y el Estado de M\u00e9xico. El tren es muy seguro y todos los usuarios que utilicen el tren van a llegar r\u00e1pido. Estamos estimando que vamos a iniciar la primera etapa de operaci\u00f3n el 14 de septiembre con el tramo Zinacantepec a Lerma con cuatro trenes que ya est\u00e1n en pruebas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
El funcionario se\u00f1al\u00f3 que este primer tramo tiene una longitud de 20 kil\u00f3metros por el cual habr\u00e1 cuatro estaciones. Zinacantepec, Pino Su\u00e1rez-Centro Toluca, Tecnol\u00f3gico Metepec y Lerma. Los trenes tendr\u00e1n una frecuencia de 10 minutos entre cada convoy.<\/p>\n
La obra total se extender\u00e1 por 58 kil\u00f3metros (32 en el estado de M\u00e9xico y 20 en la Ciudad de M\u00e9xico), de los cuales 86 por ciento ser\u00e1n en viaducto elevado, el tiempo de traslado entre terminales ser\u00e1 de 39 minutos, reduciendo hasta el una hora y media los habituales recorridos ya sea en autom\u00f3vil o en autob\u00fas.<\/p>\n
Constar\u00e1 de siete estaciones y recorrer\u00e1n la v\u00eda 20 trenes de cinco carros cada uno con una capacidad total de 719 pasajeros, alcanzar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros por hora. El titular de Banobras indic\u00f3 que la inversi\u00f3n total en el proyecto es de 97 mil millones de pesos.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que la demanda estimada de este tren proyectada para el pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 de 81 mil pasajeros diarios en promedio, que se elevar\u00e1 para 2023 a 147 mil al d\u00eda; en tanto que para 2045 se calcula que ser\u00e1 de 195 mil pasajeros cada d\u00eda.<\/p>\n
El funcionario expuso que se tiene un \u201cavance importante\u201d en la obra a fin de ponerlo en operaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses; adem\u00e1s que el tren tendr\u00e1 \u201clo \u00faltimo en tecnolog\u00eda ferroviaria\u201d.<\/p>\n
La primera etapa de operaci\u00f3n, a partir de septiembre pr\u00f3ximo, dijo, constar\u00e1 con cuatro trenes que ya han sido probados de manera satisfactoria, la frecuencia entre trenes ser\u00e1 de diez minutos y estar\u00e1 funcionando de seis de la ma\u00f1ana a once de la noche, pues en las madrugadas se aprovechar\u00e1 para continuar las obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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