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<\/a>La Canaero advierte que una nueva reducci\u00f3n de operaciones en el aeropuerto de la CDMX implicar\u00eda una \u201ccancelaci\u00f3n masiva de vuelos\u201d.<\/p><\/div>\n
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Ante una potencial nueva reducci\u00f3n de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), que actualmente se eval\u00faa, implicar\u00eda una \u201ccancelaci\u00f3n masiva de vuelos\u201d y afectar\u00eda gravemente la conectividad del pa\u00eds, se\u00f1al\u00f3 la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero).<\/p>\n
En un comunicado, el organismo advirti\u00f3 que el ajuste \u201cpondr\u00eda en una situaci\u00f3n desfavorable\u201d al pa\u00eds a nivel internacional e hizo referencia a la recuperaci\u00f3n de la Categor\u00eda 1 de la seguridad a\u00e9rea, un proceso que las autoridades aeron\u00e1uticas han llevado por m\u00e1s de dos a\u00f1os y que actualmente limita la capacidad de las empresas mexicanas hacia Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cEl problema de fondo en el AICM no es la capacidad de operaciones por hora, sino la antig\u00fcedad de la infraestructura y el deterioro en el que se encuentra, que requiere una intervenci\u00f3n mayor que resulta apremiante al ser una instalaci\u00f3n estrat\u00e9gica para la seguridad nacional, los ingresos del gobierno, la derrama econ\u00f3mica y empleos\u201d, dijo la Canaero.<\/p>\n
\u201cEl aeropuerto m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina genera recursos suficientes para lo que se requiere; sin embargo, no se destinan para llevar a cabo una soluci\u00f3n de fondo\u201d, agreg\u00f3 la C\u00e1mara que hasta ahora hab\u00eda evitado pronunciarse sobre las medidas gubernamentales.<\/p>\n
Cabe recordar que los ingresos por la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) del AICM se destinar\u00e1n al pago de los bonos por la cancelaci\u00f3n del aeropuerto en Texcoco, esto por los siguientes 24 a\u00f1os.<\/p>\n
Otras fuentes del sector se\u00f1alaron que se busca quitarle 10 millones de pasajeros del AICM y trasladarlos al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) situaci\u00f3n que esperan se logre reduciendo las operaciones en el aeropuerto capitalino.<\/p>\n
Pues tambi\u00e9n buscan que el AIFA alcance un punto de equilibrio antes de terminar la presente Administraci\u00f3n<\/p>\n
Fuentes de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) han negado que el decreto de disminuci\u00f3n de operaciones vaya a llevarse a cabo; no obstante, la posibilidad de disminuir el n\u00famero de vuelos a trav\u00e9s de un acuerdo es una de las opciones que podr\u00eda concretarse.<\/p>\n
Adicionalmente, el director del AICM, Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, dijo recientemente que las autoridades aeron\u00e1uticas est\u00e1n trabajando en medidas adicionales para reducir la saturaci\u00f3n, aunque no se posicion\u00f3 sobre la posibilidad de una nueva reducci\u00f3n.<\/p>\n
Reducci\u00f3n de vuelos en el AICM<\/strong><\/p>\nEn septiembre del a\u00f1o pasado, el aeropuerto y las aerol\u00edneas acordaron una reducci\u00f3n en el tope de operaciones por hora de 61 a 52 vuelos, lo que llev\u00f3 a empresas como Aerom\u00e9xico a dejar de operar cientos de franjas horarias.<\/p>\n
Sin embargo, en fechas recientes el aeropuerto ha advertido que las aerol\u00edneas han operado miles de vuelos fuera de los slots autorizados, principalmente empresas como Volaris y Viva Aerobus. Por ello, el aeropuerto advirti\u00f3 que no autorizar\u00eda el despegue de vuelos en horarios no autorizados a partir de mayo, lo cual se respet\u00f3 para los vuelos de salida, pero no para los de llegada.<\/p>\n
La medida que el AICM eval\u00faa actualmente es prohibir el aterrizaje de operaciones en horarios no autorizados, con lo cual un vuelo que busque aterrizar fuera de horario por razones imputables a la aerol\u00ednea podr\u00eda ser desviado a otros aeropuertos, dijo Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, director del AICM.<\/p>\n
\u201cSon llegadas, no son atribuibles a nosotros, pero si son demoras y los tomamos como demoras, seguramente la AFAC lo puede sancionar si no justifica la demora\u201d, adelant\u00f3 hace unas semanas.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas pidieron que el ajuste no sea unilateral para elaborar un plan respecto a los horarios.<\/p>\n
\u201cSolicitamos respetuosamente a las autoridades que incluyan en las mesas de trabajo a los expertos del sector para construir una estrategia que permita solucionar las necesidades de la demanda presente y futura, en beneficio del desarrollo econ\u00f3mico y social del pa\u00eds\u201d, dijo la Canaero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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