![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/SALVAMENTO01.jpg\")
<\/a>El INAH realiza el Seminario Patrimonio Cultural: Antropolog\u00eda, Historia y Legislaci\u00f3n, con la mesa titulada \u201cTren Maya. El proyecto arqueol\u00f3gico\u201d.<\/p><\/div>\n
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Con el objetivo de dialogar sobre el salvamento arqueol\u00f3gico, sustento legal y alcance social del proyecto Tren Maya, que ejecuta la Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), se llev\u00f3 a cabo una sesi\u00f3n extraordinaria del Seminario Patrimonio Cultural: Antropolog\u00eda, Historia y Legislaci\u00f3n, con la mesa titulada \u201cTren Maya. El proyecto arqueol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n
Moderada por el investigador de la Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos (DEH), Bolfy Cottom Ulim, la mesa cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del responsable acad\u00e9mico del proyecto de Salvamento Arqueol\u00f3gico del Tren Maya, Manuel Eduardo P\u00e9rez Rivas; del coordinador del \u00e1rea de Escaneos en Tercera Dimensi\u00f3n, Cecilio Javier Cort\u00e9s Arreola, y la titular del Centro INAH Campeche, Adriana Vel\u00e1zquez Morlet, quienes ofrecieron detalles sobre las labores arqueol\u00f3gicas realizadas en los 1,554 kil\u00f3metros de la ruta ferroviaria, la cual abarca los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n
\u201cEl INAH siempre se ha destacado por ser un generador de conocimiento y ha convocado distintos foros de discusi\u00f3n en torno a aspectos que ata\u00f1en al patrimonio cultural; por ello, hemos organizado este espacio, a fin de contrastar puntos de vista sobre el quehacer de la instituci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cottom Ulim.<\/p>\n
En la actividad acad\u00e9mica, P\u00e9rez Rivas explic\u00f3 que el salvamento arqueol\u00f3gico en el Tren Maya ha sido una oportunidad para la investigaci\u00f3n, la cual, como todo proyecto de salvamento, debe ser aprobado por el Consejo de Arqueolog\u00eda del INAH, para lo cual cuenta con una estrategia y programaci\u00f3n adecuada; adem\u00e1s de un diagn\u00f3stico y una metodolog\u00eda para la excavaci\u00f3n, el an\u00e1lisis de los materiales recuperados y su divulgaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cAl d\u00eda de hoy, tenemos m\u00e1s de 58,000 monumentos registrados en superficie; hemos hecho la prospecci\u00f3n arqueol\u00f3gica en 1,554 kil\u00f3metros; contamos con 7,060 sondeos por geotecnia; hemos intervenido 23,655 monumentos; el \u00e1rea excavada asciende a 2,602,529.95 metros cuadrados; de igual manera, contamos ya con m\u00e1s de 640 entierros recuperados y 649 piezas restauradas\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Nuevos datos sobre asentamientos mayas
\n<\/strong><\/p>\nEl arque\u00f3logo a\u00f1adi\u00f3 que ha sido gracias a este enorme trabajo que hoy se tienen nuevos datos sobre distintos asentamientos de la cultura maya, lo que ha permitido retroalimentar varias hip\u00f3tesis de investigaci\u00f3n, como la posible interacci\u00f3n entre grupos cholanos de Tabasco y Chiapas con yucatecos, desde el periodo Cl\u00e1sico Temprano (300-600 d.C.)<\/p>\n
En el mismo sentido, \u201chemos podido corroborar planteamientos sobre la conformaci\u00f3n de las esferas cer\u00e1micas y la interacci\u00f3n de estos grupos sociales en lo que hoy es el norte de Yucat\u00e1n; al tiempo que, por ejemplo, tambi\u00e9n tenemos nuevos datos sobre el \u00e1rea de influencia econ\u00f3mica y pol\u00edtica de Calakmul hacia el oriente y poniente de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n; y entender la ca\u00edda de ciudades como Chich\u00e9n Itz\u00e1 y Mayap\u00e1n\u201d<\/p>\n
Por su parte, Cort\u00e9s Arreola expuso que en las labores de salvamento, a la par de las excavaciones, se incorpor\u00f3 el uso de tecnolog\u00edas bas\u00e1ndose en LiDAR, lo que ha permitido obtener datos precisos y detallados del terreno. Asimismo, con el apoyo de la fotogrametr\u00eda, los especialistas tienen la posibilidad de elaborar, a partir de una nube de puntos, modelados 3D con texturas, modelos digitales de terreno, ortomosaicos, filtros arqueol\u00f3gicos y recorridos virtuales de los monumentos y objetos que se restauran.<\/p>\n
A la fecha, se mencion\u00f3, el Proyecto de Salvamento Arqueol\u00f3gico Tren Maya ha generado m\u00e1s de 350 terabytes de datos e informaci\u00f3n descriptiva, cuantitativa y gr\u00e1fica que, en el corto plazo, ser\u00e1 consolidada y puesta a disposici\u00f3n del p\u00fablico especializado, a trav\u00e9s de un repositorio digital auspiciado por el INAH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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