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<\/a>Los casos sospechosos de dengue en Tulum se han incrementado considerablemente, en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p><\/div>\n
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Con el paso de la contingencia sanitaria por Covid-19, la mayor\u00eda de los esfuerzos de las autoridades de salud se volcaron en erradicar esa enfermedad, por lo que otras enfermedades fueron relegadas en su atenci\u00f3n, lo que vino a generar un repunte de algunas de ellas, como es el caso actualmente del dengue, adem\u00e1s del sarampi\u00f3n y la varicela en algunos lugares.<\/p>\n
Afortunadamente, en M\u00e9xico y en el caso particular de Quintana Roo, se ha trabajado arduamente por volver a controlar cualquier brote de cualquier enfermedad, siendo actualmente el dengue el reto principal, que se ha ensa\u00f1ado con la entidad caribe\u00f1a, por lo que diariamente se realizan acciones de combate, para eliminar al mosco transmisor del virus.<\/p>\n
Sonia Vargas Torres, directora de Salud en Tulum, explic\u00f3 que los casos sospechosos de dengue en la ciudad se han incrementado considerablemente. \u201cDe dos casos reportados al d\u00eda hemos pasado a siete\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n
El reporte de estos pacientes contempla \u00fanicamente en los centros de salud, no obstante, se cree que la cifra puede ser mucho mayor si se toman en cuenta todos aquellos que son atendidos en cl\u00ednicas privadas y laboratorios, que no informan a los servicios estatales de salud sus datos.<\/p>\n
\u201cHemos girado un oficio a farmacias, cl\u00ednicas y laboratorios, pero muchos no reportan estos casos de manera eficiente, provocando que sea imposible identificar las zonas de contagio en el municipio y realizar el cerco sanitario\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
De tal manera que, como parte de las acciones para disminuir estos casos sospechosos y frenar este alarmante aumento en el n\u00famero de contagios, el departamento de vectores municipal se encuentra realizando una campa\u00f1a de fumigaci\u00f3n permanente, que se mantendr\u00e1 hasta las pr\u00f3ximas semanas. \u201cVamos a hacer la fumigaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas tres semanas en diferentes sectores y colonias, abarcando los puntos con focos rojos en las ovitrampas\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que para efecto de estas acciones se cuenta con un total de cuatro veh\u00edculos, dos estatales y dos municipales, en las colonias Centro Uno y Dos y las Palmas, asimismo, van a fumigar en la colonia Crista, Triunfadores y Villas Tulum, colonia Maya Pax y Guerra de Castas, de tal manera que se le solicit\u00f3 a la poblaci\u00f3n que dejen abierta puertas y ventanas cuando vean aproximarse a los veh\u00edculos.<\/p>\n
D\u00e9ficit de trabajadores por Tren Maya<\/strong><\/p>\nLa puesta en marcha de las obras del Tren Maya han repercutido en el sector de la construcci\u00f3n del sureste mexicano, principalmente con el d\u00e9ficit de trabajadores provocado en el sector de la construcci\u00f3n, el cual se prev\u00e9 se alargue, hasta por un a\u00f1o m\u00e1s.<\/p>\n
El presidente de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC) delegaci\u00f3n Quintana Roo, Ulises Morales, declar\u00f3 que en los \u00faltimos tres meses se ha registrado un d\u00e9ficit de trabajadores de hasta el 30 por ciento para edificar proyectos privados y estatales.<\/p>\n
\u201cHemos tenido una escasez muy amplia de mano de obra, lo que ha afectado a los presupuestos del resto de los proyectos de construcci\u00f3n en la zona\u201d, dijo, y es que, los proyectos de infraestructura del gobierno federal fueron catalogados como de seguridad nacional, de tal manera que son prioritarios y no se permite el acceso a la informaci\u00f3n oficial de los mismos.<\/p>\n
No obstante, Morales asegur\u00f3 que el volumen de personal contratado, en el caso del Tren Maya, ha sido extraordinario. \u201cNo existen datos oficiales, pero por lo que hemos observado, los sueldos son hasta 80% superiores en estas obras de infraestructura, en comparaci\u00f3n con las remuneraciones que normalmente se pagaban en a\u00f1os pasados. Si un trabajador ganaba 4,000 pesos a la semana, hoy gana hasta 8,000\u201d.<\/p>\n
El delegado de la CMIC tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que los niveles salariales impuestos por el Tren Maya han generado una competencia por la mano de obra con las desarrolladoras, las que han sufrido por la falta de alba\u00f1iles, electricistas, carpinteros, ingenieros, entre otros.<\/p>\n
Por su parte Wilberth J. Guti\u00e9rrez, presidente nacional de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Inmobiliaria (AMII), sentenci\u00f3 que \u201cpeque\u00f1as y grandes empresas, todas han tenido complicaciones para conseguir personal de construcci\u00f3n y se han visto obligadas a elevar sus sueldos, lo que afecta a sus presupuestos iniciales\u201d.<\/p>\n
Cabe recordar que las obras del tren arrancaron en el 2020 y desde entonces, los costos de construcci\u00f3n a nivel general, aumentaron alrededor de 40%, tan solo en Quintana Roo, asegur\u00f3 el presidente de la AMII.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 que \u201ccomienza a ver una desocupaci\u00f3n de personal porque las obras del tren ya est\u00e1n terminando, pero los que estaban trabajando ah\u00ed ya no quieren cobrar menos de lo que estaban percibiendo; entonces se gener\u00f3 un problema inflacionario\u201d.<\/p>\n
En este sentido, a decir del especialista, uno de los segmentos m\u00e1s afectados es el residencial, pues el costo de mano de obra se traslada a los precios de vivienda que son ofrecidos al comprador final. \u201cEsperamos que, para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, una vez concluidas las obras, comience la normalidad en los precios a los que est\u00e1bamos acostumbrados. Por el momento, los tramos 3 y 4, que van de Canc\u00fan a M\u00e9rida, est\u00e1n a un 95%; pero los tramos 6 y 7, que van de Tulum a Chetumal y de Chetumal a Esc\u00e1rcega todav\u00eda est\u00e1n en aproximadamente 25% de avance; por lo que la mano de obra que se utiliz\u00f3 en la zona norte del estado, se est\u00e1 canalizando al sur\u201d.<\/p>\n
CMIC Quintana Roo inform\u00f3 que ha decidido tomar la iniciativa para subsanar la demanda de trabajadores a trav\u00e9s de la capacitaci\u00f3n de personal. \u201cSe debe analizar la sobre desocupaci\u00f3n que habr\u00e1 cuando las obras concluyan, porque mucha de la mano de obra que se ha empleado es de otros estados del pa\u00eds, principalmente, de Guerrero, Oaxaca y Chiapas\u201d, concluy\u00f3 Morales.<\/p>\n
Falta transporte en Chetumal
\n<\/strong><\/p>\nCon la puesta en marcha de las obras del Tren Maya en Chetumal y su posterior operaci\u00f3n en diciembre de este a\u00f1o, ser\u00e1 evidente una mayor demanda de movilidad, no obstante, el Ayuntamiento de Oth\u00f3n P. Blanco no cuenta con un plan inmediato para ofrecer el servicio a la ciudadan\u00eda y a los miles de turistas que se esperan.<\/p>\n
La presidenta municipal Yensunni Mart\u00ednez Hern\u00e1ndez reconoci\u00f3 que no es tema f\u00e1cil. \u201cDesde la administraci\u00f3n pasada fue un tema que siempre estuvo en la mesa, pero se necesita la actualizaci\u00f3n de las rutas y estado de movilidad en el municipio, asimismo, una erogaci\u00f3n de aproximadamente medio mill\u00f3n de pesos\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
Refiere que el gobierno del estado realiza un estudio de movilidad a nivel estatal, en el que se incluye Chetumal y que cuando se tengan los resultados les ayudar\u00e1 para trabajar en un proyecto encaminado a mejor el transporte p\u00fablico en esta localidad.<\/p>\n
\u201cEs por eso la tardanza, para que podamos tener este tipo de proyecto que pudi\u00e9ramos ir encaminando hacia un buen servicio de transporte p\u00fablico, porque al final del d\u00eda pudieras lanzar un concurso que traiga un beneficio o no, y lo que buscamos es precisamente que haya beneficios y tener una ruta estructurada\u201d, dijo Mart\u00ednez Hern\u00e1ndez.<\/p>\n
De tal manera que no se puede lanzar una concesi\u00f3n al aire, porque no hay quien la acepte por lo que resta de la actual administraci\u00f3n municipal, y es que se requiere una inversi\u00f3n muy fuerte. \u201cLa concesi\u00f3n tendr\u00eda que pasar forzosamente por el Congreso del Estado y para que nos podamos aventurar a una concesi\u00f3n de este tipo necesitamos tener todos los elementos para no fallar, porque si no pasar\u00e1 lo que sucedi\u00f3 en ocasiones anteriores\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Cabe recordar que la empresa Investicora fue la \u00faltima en prestar el servicio de transporte urbano en la capital del estado, en julio de 2017, no obstante, dej\u00f3 de hacerlo en agosto de ese mismo a\u00f1o. Mientras tanto, el Ayuntamiento de Oth\u00f3n P. Blanco no ha logrado que otra empresa cumpla con este servicio.<\/p>\n
Escr\u00edbame a mi mail: montanezaguilar@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/strong><\/span>
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\nCon el paso de la contingencia sanitaria por Covid-19, la mayor\u00eda de los esfuerzos de las autoridades de salud se volcaron en erradicar esa enfermedad, por lo que otras enfermedades fueron relegadas en su atenci\u00f3n, lo que vino a generar un repunte de algunas de ellas, como es el caso actualmente del dengue, adem\u00e1s del sarampi\u00f3n y la varicela en algunos lugares.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":595165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11622,25512],"tags":[47840,54579,43674],"class_list":["post-595083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jose-luis-montanez-aguilar","category-nacional-nacional","tag-derecho-de-replica","tag-jose-luis-montanez","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/595083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=595083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/595083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/595165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=595083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=595083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=595083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}