![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/MEXICANA-DE-AVIACIoN.jpg\")
<\/a>La nueva aerol\u00ednea Mexicana de Aviaci\u00f3n iniciar\u00e1 operaciones el pr\u00f3ximo 2 de diciembre con algunas promociones a distintos destinos, partiendo desde el AIFA.<\/p><\/div>\n
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La nueva Mexicana de Aviaci\u00f3n, ahora bajo el control del gobierno federal v\u00eda la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, comenz\u00f3 con la venta de boletos a trav\u00e9s de su sitio web en el que ofrece rutas a 20 destinos, que contemplan a varios de los principales mercados vacacionales del pa\u00eds, con descuentos y promociones.<\/p>\n
Con cada boleto, la aerol\u00ednea ofrecer\u00e1 equipaje de mano y un art\u00edculo personal de 10 kilos, adem\u00e1s de bebidas de cortes\u00eda. Por lanzamiento, tambi\u00e9n ofertar\u00e1 la elecci\u00f3n de asiento sin costo extra y equipaje documentado de hasta 15 kilos.<\/p>\n
Volar\u00e1 a 20 destinos desde el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Tulum, entre los que se encuentran Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, M\u00e9rida, Puerto Vallarta, Ixtapa Zihuatanejo, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Ju\u00e1rez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatl\u00e1n, La Paz y Le\u00f3n.<\/p>\n
El gobierno federal ha asegurado que la aerol\u00ednea operar\u00e1 con precios alrededor de 20% m\u00e1s bajos que su competencia, y seg\u00fan algunos precios iniciales, apunta a ser al menos m\u00e1s barato que la competencia nacional.<\/p>\n
Por ejemplo, un vuelo del AIFA a Canc\u00fan el 2 de diciembre de 2023 cuesta 509 pesos; mientras en Volaris cuesta 898 y en Viva Aerobus est\u00e1 de 755 hasta 1,851 pesos. En otro vuelo a Tijuana, el mismo d\u00eda y desde el AIFA, en Mexicana de Aviaci\u00f3n el boleto est\u00e1 en 649 pesos, y en Viva Aerob\u00fas est\u00e1 de 915 a 4,307 pesos.<\/p>\n
De acuerdo con el sitio web de la aerol\u00ednea, la misi\u00f3n de la nueva Mexicana ser\u00e1 \u201cbrindar servicios de transporte a\u00e9reo al alcance de todos, adem\u00e1s de que buscar\u00e1 posicionarse como la opci\u00f3n de transporte a\u00e9reo de alta calidad\u201d.<\/p>\n
Mexicana de Aviaci\u00f3n tendr\u00e1 una flota de 10 aviones Boeing 737-800, y contar\u00e1n con una capacidad de 180 pasajeros con una sola clase de asientos.<\/p>\n
AIFA le cobra 14% menos de TUA a Mexicana que a la competencia<\/strong><\/p>\n\u00a0A pesar de que las aerol\u00edneas pidieron que la nueva Mexicana de Aviaci\u00f3n llegar\u00e1 al mercado en igualdad de condiciones, el AIFA har\u00e1 un \u201cdescuento\u201d a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de la Sedena, ya que le cobrar\u00e1 14% menos de TUA que a sus competidores<\/p>\n
La Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) es un pago que exigen las terminales para el uso de sus instalaciones y que pagan los viajeros; en el caso del AIFA, es de 285 pesos para compa\u00f1\u00edas como Aerom\u00e9xico, Viva Aerobus o Volaris.<\/p>\n
Sin embargo, en el caso de Mexicana de Aviaci\u00f3n, el Felipe \u00c1ngeles s\u00f3lo cobrar\u00e1 245 pesos, es decir un 14% menos que a sus competidores, equivalente a 40 pesos por boleto, esto de acuerdo con los precios dados a conocer por la aerol\u00ednea de la Sedena.<\/p>\n
Para el especialista en el sector a\u00e9reo, Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, esto es una competencia desleal porque afecta a las dem\u00e1s empresas que operan en el AIFA, ya que no se explica por qu\u00e9 se hace el descuento a la l\u00ednea estatal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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