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<\/a>Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 que si concesionarios ferroviarios en el pa\u00eds no aceptan extender las v\u00edas para servicio de pasajeros, una de las alternativas ser\u00eda que \u00e9stas sean operadas por las fuerzas armadas.<\/p><\/div>\n
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En caso que las empresas que actualmente tienen las concesiones para la operaci\u00f3n de trenes de carga en el pa\u00eds no acepten extender las v\u00edas para servicio de pasajeros, una de las alternativas ser\u00eda que \u00e9stas sean operadas por las fuerzas armadas, anunci\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
El mandatario se refiri\u00f3 de nuevo a la cl\u00e1usula que establece que el Estado puede concesionar las v\u00edas de carga a privados o a empresas del propio gobierno para que \u00e9stas puedan usarse tambi\u00e9n para tren de pasajeros.<\/p>\n
El jefe del Ejecutivo aclar\u00f3 que no se trata de quitar las concesiones a las firmas que las tienen para el tren de carga (a partir de la privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles nacionales, en el sexenio de Ernesto Zedillo), sino que en principio intentar\u00e1 convencerlos de tambi\u00e9n operar el servicio para pasajeros.<\/p>\n
\u201cEn un plazo razonable respondanme si pueden ustedes dar ese servicios para darles a ustedes la concesi\u00f3n para servicio de tren de pasajero, significa que van a invertir, van a comprar los trenes y dar\u00e1n el servicio de pasajeros. Si no se aceptan, si dicen: \u2018No nos importa, vamos a seguir dando el servicio de trenes de carga\u2019, entonces tenemos dos posibilidades\u201d.<\/p>\n
La primera, asever\u00f3, que parte de esas v\u00edas se concesionen a la Secretar\u00eda de Marina, que actualmente est\u00e1 a cargo del Tren del Istmo, a fin de extenderlo a Veracruz y de ah\u00ed a la Ciudad de M\u00e9xico; y a la Defensa, que operar\u00e1 el Tren Maya, para que \u00e9ste \u201cse convierta en el tren del norte, y se extienda a Guadalajara, a Sinaloa, a Sonora (Nogales), hasta all\u00e1, y la otra v\u00eda a Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Monterrey, Nuevo Laredo\u201d<\/p>\n
La otra opci\u00f3n, dijo, ser\u00eda ver si el Estado mismo, en sociedad con algunas empresas nacionales que est\u00e9n dispuestas a invertir, acuerden la operaci\u00f3n de ese servicio.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador dijo que trabaja en el memor\u00e1ndum con el cual propondr\u00e1 a los actuales concesionarios de las v\u00edas de tren en el pa\u00eds para carga, usarlas tambi\u00e9n para transporte de pasajeros.<\/p>\n
\u201cLo que se va a buscar es convencerlos, persuadirlos, a los que tienen actualmente las concesiones, que ellos se comprometan en un plazo razonable, a operar los trenes de pasajeros\u201d, expuso en su ma\u00f1anera desde Palacio Nacional.<\/p>\n
El mandatario detall\u00f3 que recientemente su equipo descubri\u00f3 que con la privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles nacionales se estableci\u00f3 una cl\u00e1usula la cual asienta que el Estado puede entregar los permisos en esas mismas v\u00edas para la operaci\u00f3n de trenes de pasajeros.<\/p>\n
\u201cYa no me va a tocar a m\u00ed, yo a lo mejor voy a expedir las concesiones, pero van a quedar liberadas todas las v\u00edas, nada m\u00e1s para que se llegue a acuerdos, se arreglen las v\u00edas, se pongan las catenarias para electrificar, se compren los trenes, aqu\u00ed tendr\u00eda Ciudad Sahag\u00fan (sede de la empresa Alstom, donde se construyen los convoyes para el Tren Maya) trabajo para hacer cientos, miles de vagones y de trenes para comunicar todo el pa\u00eds, ser\u00eda un gran proyecto a futuro. M\u00e1s ahora que todo va a ser el\u00e9ctrico. Porque la tendencia es a dejar de utilizar combustibles f\u00f3siles\u201d<\/p>\n
Cuando se descubri\u00f3, dijo, pidi\u00f3 al titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nu\u00f1o, cerciorarse de que la cl\u00e1usula establec\u00eda lo que se interpretaba.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que sinti\u00f3 la misma alegr\u00eda que cuando se enter\u00f3 que no se hab\u00eda concesionado ni el tren del istmo ni el del sur.<\/p>\n
Para concretar el proyecto, subray\u00f3 el mandatario federal, se debe establecer el manejo de horarios para el tr\u00e1nsito de los trenes de carga y otros horarios para el de pasajeros.<\/p>\n
\u201cPero es muy buen proyecto hacia adelante, para beneficio de la naci\u00f3n. Esta semana, tengo que elaborar el texto del memor\u00e1ndum\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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