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Este domingo inici\u00f3 en Canc\u00fan el d\u00e9cimo noveno ALTA AGM & Airline Leaders Forum convocado por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), con un encuentro de Asociaciones Regionales en el que se ventilaron las mejores pr\u00e1cticas en autorregulaci\u00f3n de la industria, como son la certificaci\u00f3n de los servicios de asistencia en tierra y el estado del negocio de carga en Am\u00e9rica Latina, donde hablaron Eric Heartman, Representante Regional de TIACA y Elber Biondi, CEO Dnata.<\/p>\n
Posteriormente, a nombre de la gobernadora Mara Lezama, el secretario estatal de Turismo, Bernardo Cueto encabez\u00f3 una rueda de prensa junto con Adrian Neuhauser, CEO Avianca y Presidente Comit\u00e9 Ejecutivo de ALTA; Jos\u00e9 Ricardo Botelho, director ejecutivo y director ejecutivo de ALTA, as\u00ed como con el Gral. Miguel Vall\u00edn, Director General AFAC M\u00e9xico, en la que participaron 40 representantes de medios de comunicaci\u00f3n nacionales, locales e internacionales.<\/p>\n
Ah\u00ed se resalt\u00f3 que las expectativas de crecimiento de la aviaci\u00f3n nacional tanto en pasajeros como en toneladas de carga es del 20% por los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Por ejemplo, en el mercado internacional tenemos 429 rutas atendidas y m\u00e1s de 50 millones de pasajeros transportados y 758 mil toneladas de carga a nivel internacional.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, en la rueda de prensa se hizo p\u00fablico que la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil en M\u00e9xico elimin\u00f3 la tercera parte de las matr\u00edculas registradas en el Transporte A\u00e9reo con bandera mexicana porque con ellas operaba la delincuencia organizada.<\/p>\n
El general Miguel Vall\u00edn fue muy claro ante los l\u00edder de las aerol\u00edneas: \u201cCuando llegue a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil eran m\u00e1s de 9 mil las aeronaves registradas, de esas nueve mil se hizo un recuento y en autom\u00e1tico dimos de baja m\u00e1s de 3 mil matr\u00edculas registradas que la verdad estaban siendo utilizadas por delincuencia organizada, que quiere decir esto, que estaban ah\u00ed, no estaban dadas de baja, las sobrepon\u00edan en las aeronaves y empezaban a operar, se puso en orden todo esto, quedaron las 6 mil 833 y esto no quiere decir que todas est\u00e9n operando, hay muchas que todav\u00eda siguen en talleres, otras que los propietarios no tienen recursos para ponerlas en operaci\u00f3n, pero ah\u00ed est\u00e1n registradas\u201d.<\/p>\n
Respecto a la nueva Mexicana de Aviaci\u00f3n y su Certificado como operador a\u00e9reo que se supone inicie operaciones el primero de diciembre pr\u00f3ximo, dijo que \u201cla aerol\u00ednea del estado mexicano, no se puede hablar de una fecha hoy en d\u00eda porque hasta el viernes pasado no se hab\u00eda presentado la solicitud que incluyera las aeronaves, tipo de aeronave, las matr\u00edculas, n\u00famero de serie y sin no se presenta no se puede extender el Certificado de Operador A\u00e9reo\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que se espera que con la nueva aerol\u00ednea del Estado Mexicano \u201cempecemos a garantizar la conectividad interna del pa\u00eds y posteriormente abaratar los costos y darles facilidades a las ciudades y poblaciones muy importantes en M\u00e9xico en el norte de la rep\u00fablica con poca conectividad y no tienen vuelos directos a diversas ciudades importantes como puede ser Chihuahua, Durango, Culiac\u00e1n, Mazatl\u00e1n, conexiones entre esas ciudades porque hay que viajar hacia M\u00e9xico, hacia Guadalajara Monterrey para poder distribuirse, con mejor conectividad y tambi\u00e9n a mejores precios\u201d.<\/p>\n
El representante de AFAC agreg\u00f3 que tenemos 11 l\u00edneas a\u00e9reas concesionadas, 8 de pasajeros, carga y correo, y 3 de carga a\u00e9rea pero estamos sumando una l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s de cargas, entonces son 12 en total. En total suman 374 aeronaves con un promedio de vida de las aeronaves que es de 8.2 a\u00f1os y est\u00e1n por entregarse nuevos aviones.<\/p>\n
Concesionarias exclusivamente para carga suman 28 aeronaves para el extranjero. Hay 300 rutas del mercado dom\u00e9stico, con un promedio de 57 millones de pasajeros y 240 mil toneladas de carga que se est\u00e1n transportando.\u00a0 70 aerol\u00edneas extranjeras operan regularmente en M\u00e9xico, principalmente a los EU y de varios continentes.<\/p>\n
En el mercado internacional tenemos 429 rutas atendidas y m\u00e1s de 50 millones de pasajeros transportados y 758 mil toneladas de carga a nivel internacional. Las aerol\u00edneas que realizan vuelos de fletamiento a\u00e9reo de carga y pasajeros, mixto, que tenemos aqu\u00ed en M\u00e9xico tanto nacional como internacional son 165 empresas.<\/p>\n
En aviaci\u00f3n general tenemos 900 jets ejecutivos en un mercado privado a\u00e9reo en constante crecimiento. M\u00e9xico se posiciona actualmente como el segundo pa\u00eds a nivel mundial con mayor n\u00famero de aviones de este tipo solo superado por EU.<\/p>\n
Adem\u00e1s, habl\u00f3 de la Estructura de la Aviaci\u00f3n General en M\u00e9xico. Cit\u00f3 que el Transporte A\u00e9reo Nacional tiene diferente modalidad como taxi a\u00e9reo de pasajeros, de carga, ambulancia a\u00e9rea y transporte a\u00e9reo no regular con rutas. Ah\u00ed tenemos a los permisionarios y en el Transporte A\u00e9reo Internacional tenemos 439 nacionales y 305 extranjeros que est\u00e1n operando.<\/p>\n
En Servicios A\u00e9reos a Terceros tenemos en la modalidad de fumigaci\u00f3n 610 aeronaves; 20 en localizaci\u00f3n de especies marinas; 57 en publicidad a\u00e9rea; 89 para vuelos panor\u00e1micos; 25 para fotograf\u00eda; 8 en extinci\u00f3n y control de incendios; 7 en construcci\u00f3n a\u00e9rea y 6 de transporte de valores, concluy\u00f3<\/p>\n
Este domingo tambi\u00e9n tuvo lugar en el Hotel JW Marriot la Asamblea General de ALTA y al finalizar la jornada se dio el coctel de bienvenida a todos los participantes.<\/p>\n
La agenda de este a\u00f1o estar\u00e1 enfocada en las claves para lograr la inclusi\u00f3n en la industria, tanto a nivel organizacional, como la inclusi\u00f3n social con m\u00e1s pasajeros viajando en la regi\u00f3n y accediendo a los beneficios econ\u00f3micos y sociales derivados de esta actividad comercial.<\/p>\n
El evento cuenta con participantes de muy alto nivel, entre ellos, presidentes de m\u00e1s de 40 aerol\u00edneas que operan en la regi\u00f3n, ejecutivos C-level de empresas proveedoras de la industria, directores de autoridades de aviaci\u00f3n civil y los l\u00edderes de las principales organizaciones de la industria a\u00e9rea globalmente.<\/p>\n
Hoy, lunes 23 de octubre los CEO\u2019s de las aerol\u00edneas inician el d\u00eda con el an\u00e1lisis de las mejores pr\u00e1cticas de la aviaci\u00f3n en Ecuador y Brasil, como parte de la llamada agenda de Estado, a cargo de Tiago Sousa, Director Presidente de ANAC Brasil; Juliano Norman, Secretario SAC Brasil; Niels Olsen, Ministro de Turismo de Ecuador y Sergio Martins, Director de Cajeros Autom\u00e1ticos y Radares de Vigilancia\u00a0 en Am\u00e9rica Latina de Grupo SAAB, evento patrocinado por AIRBUS.<\/p>\n
Posteriormente, en sesi\u00f3n general dar\u00e1 la bienvenida el Presidente de ALTA, quien hablar\u00e1 sobre el estado de la industria y la macroeconom\u00eda; el discurso oficial de apertura estar\u00e1 a cargo de Rogelio Jim\u00e9nez Pons, subsecretario de Transporte junto con Jos\u00e9 Ricardo Bothelo, director ejecutivo de ALTA.<\/p>\n
Luego se analizar\u00e1 el papel de la aviaci\u00f3n global en Am\u00e9rica Latina y el Caribe como son los asuntos regulatorios, interferencia gubernamental, rentabilidades y crecimiento, con Willie Walsh, director general de la IATA.<\/p>\n
Esta programado un panel sobre regulaciones para entornos empresariales competitivos en el que se ventilar\u00e1 qu\u00e9 necesitan las aerol\u00edneas para tener \u00e9xito en ser m\u00e1s competitivas y otorgar m\u00e1s beneficios a los pasajeros con Eduardo Ortiz, director ejecutivo de JetSMART, Eduardo Lombana director general de Wingo, Jos\u00e9 Ignacio Dougnac director ejecutivo de Sky Airline y Mauricio San\u00e1, CEO de Flybondi.<\/p>\n
Otro panel versar\u00e1 sobre \u201cMirando el futuro\u201d con el Comit\u00e9 Ejecutivo de ALTA, en el que se revisar\u00e1 el a\u00f1o para las aerol\u00edneas en Am\u00e9rica Latina y sus proyectos con Adrian Neuhauser, director de Avianca; Andr\u00e9s Conesa, director general de Aerm\u00e9xico; Pedro Heilbron, director general de Copa Airlines y Roberto Alvo, CEO de LATAM Aerol\u00edneas.<\/p>\n
La jornada de este lunes se cierra con el an\u00e1lisis de las perspectivas econ\u00f3micas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe como son el impacto econ\u00f3mico de los viajes y el turismo, as\u00ed como el papel de las aerol\u00edneas con las opiniones de Laurence Wilse-Samson, PhD Economista principal de Oxford Economics.<\/p>\n
Ma\u00f1ana martes los l\u00edderes de las aerol\u00edneas iniciar\u00e1n sus debates con el tema \u201cCielos Abiertos e interconectividad Caribe\u201d con Christopher Barks, Director Regional de la OACI; tambi\u00e9n, analizar\u00e1n la ruta de sostenibilidad en Am\u00e9rica Latina y el Caribe con detalle en la disponibilidad potencial de materia prima de biomasa y desechos, nuevas v\u00edas, estado del camino de descarbonizaci\u00f3n y canasta de medidas para alcanzar los objetivos de 2050, con las intervenciones de Ricardo Reckziegel, Director Comercial de B8energy y Nicolle Monteiro de Castro, editor en jefe de Americas Biofuels and Sugar S6P Global Commodity Insights.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los participantes revisar\u00e1n c\u00f3mo est\u00e1 impactando la Inteligencia Artificial en el servicio al cliente, las ventas y las operaciones de las aerol\u00edneas en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. En este panel intervienen Juan Pablo Lafosse, CEO de Viajes X; Chris Branagan, CIO7CTO de IBS Software; Seth Cassel, director de ingresos de PROS Travel y copresidente de Everymundo; Rafael Echevarne, Director General de ACI LAC; y el Teniente General M\u00e1rcio Bruno Bonotto, VP de DECEA.<\/p>\n
Otro panel ser\u00e1 sobre desaf\u00edos de conectividad y lecciones aprendidas bajo el enfoque de una iniciativa caribe\u00f1a para mejorar la conectividad, cielos abiertos, infraestructura y regulaciones con las participaciones de Philipe Bayard, director general de Sunrise Airways; Tracy Cooper, directora ejecutiva de Bahamasair; Trevor Sadier, director ejecutivo de Intercaribbean y Maximilian Greif, director ejecutivo de Tropic Air.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto un panel sobre los desaf\u00edos de la cadena de carga y suministro en Am\u00e9rica Latina y el Caribe, a fin de detectar d\u00f3nde est\u00e1n las mejores oportunidades para que los pa\u00edses de la regi\u00f3n sean m\u00e1s competitivos en las operaciones de carga, con las intervenciones de Andr\u00e9s Bianchi, CEO de LATAM Cargo; Ed Wegel, director ejecutivo de GlobalX; Diogo Elias, vicepresidente senior de Avianca Cargo y Pablo Rousselin, director general de DHL Express.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en otro panel se analizar\u00e1n los principales desaf\u00edos de la industria en M\u00e9xico, Chile y Brasil como son los casos de sobrerregulaci\u00f3n, costos e infraestructura con las participaciones de Diana Olivares, Director en M\u00e9xico, Centroam\u00e9rica y Caribe de LATAM; Luisa Medina, socia de Ciero Abogados y Mercedes Mart\u00ednez Ballesty, Directora en Latinoam\u00e9rica de Delta Airlines.<\/p>\n
Cerrar\u00e1 el encuentro de l\u00edderes de aerol\u00edneas en Canc\u00fan con las palabras finales del director ejecutivo de ALTA, Jos\u00e9 Ricardo Bothelo, hacia las 15:00 horas del martes 23 de octubre; empero, lo anterior ser\u00e1 motivo de otro an\u00e1lisis en posterior entrega de Hora 14<\/em><\/strong>.<\/p>\n