{"id":603632,"date":"2023-12-06T00:06:55","date_gmt":"2023-12-06T06:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=603632"},"modified":"2023-12-12T00:40:24","modified_gmt":"2023-12-12T06:40:24","slug":"interoceanico-el-detonador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=603632","title":{"rendered":"Interoce\u00e1nico, el detonador"},"content":{"rendered":"

Los Pozos de Carlos Pozos<\/h2>\n

Carlos Pozos
\n[ Lord Mol\u00e9cula<\/em> ]<\/h5>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

En el a\u00f1o de 1814, el gobierno espa\u00f1ol autoriz\u00f3 la construcci\u00f3n de un canal a trav\u00e9s del Istmo de Tehuantepec. En 1821, M\u00e9xico se independiza de Espa\u00f1a y los planes del canal se descartan. De acuerdo con mi amigo el ingeniero Marcos Theurel Cotero<\/strong>, autor del libro El Corredor Interoce\u00e1nico hoy<\/em>, en 1842, Jos\u00e9 de Garay<\/strong> obtuvo una concesi\u00f3n en la ruta del Istmo de Tehuantepec. Y despu\u00e9s de varios intentos fallidos de obtener fondos, en 1857 el gobierno de EUA intenta comprar el Istmo de Tehuantepec por la cantidad de 15 millones de d\u00f3lares, con la finalidad de operar un tren de carga transoce\u00e1nico.<\/p>\n

Pasan los a\u00f1os, hay cambio de siglo y una globalizaci\u00f3n del mundo; y ello da pie a una redistribuci\u00f3n de los mercados. Y para M\u00e9xico el sureste \u2014en los gobiernos neoliberales menospreciado y desatendido\u2014 ahora muestra su privilegiada ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, que le permitir\u00e1 integrarse comercialmente con el resto del mundo mar\u00edtimo comercial, ruta por donde se comercializa el 80 por ciento de los bienes del planeta.<\/p>\n

Por cierto, ruta por donde s\u00f3lo existen dos cruces, que son Suez y Panam\u00e1; y sobre todo, los costos de transporte m\u00e1s econ\u00f3micos del mundo, ser\u00e1n por el proyecto hecho realidad del Corredor Interoce\u00e1nico del presidente<\/strong> L\u00f3pez Obrador<\/strong>.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo viernes 15 de diciembre, el Presidente de todos los mexicanos, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong> \u2014quien ha dicho que para desarrollar el istmo tenemos lo principal, que es la voluntad pol\u00edtica, y por ello vamos a conectar el Golfo de M\u00e9xico con el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico\u2014, inaugurar\u00e1 el Tren Interoce\u00e1nico, parte de este mega proyecto comercial para M\u00e9xico, que lo pondr\u00e1 al paso de los a\u00f1os como una de las primeras potencias mundiales.<\/p>\n

De acuerdo al Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, su objetivo es impulsar el crecimiento de la econom\u00eda regional con pleno respeto a la historia, la cultura y las tradiciones del istmo oaxaque\u00f1o y veracruzano. Su eje ser\u00e1 el Corredor Multimodal Interoce\u00e1nico, que aprovechar\u00e1 la posici\u00f3n del istmo para competir en los mercados mundiales de movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas, a trav\u00e9s del uso combinado de diversos medios de transporte. En este marco se modernizar\u00e1 el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca, para que puedan ofrecer servicios de carga, transporte, almacenaje, embalaje y servicios log\u00edsticos diversos; se fortalecer\u00e1 la infraestructura carretera y de caminos rurales y la red aeroportuaria y se construir\u00e1, asimismo, un gasoducto para abastecer a empresas y consumidores dom\u00e9sticos.<\/p>\n

El PND se\u00f1ala que, a lo largo del recorrido entre ambos oc\u00e9anos, se crear\u00e1n zonas libres para atraer inversiones del sector privado, las cuales se dotar\u00e1n de infraestructura y se garantizar\u00e1 el abasto de energ\u00eda, agua, conectividad digital y otros insumos b\u00e1sicos para cubrir las necesidades de las empresas y de la poblaci\u00f3n trabajadora. En los 76 municipios oaxaque\u00f1os y veracruzanos involucrados en este programa se disminuir\u00e1n el IVA y el ISR y se ofrecer\u00e1 combustible a precios reducidos.<\/p>\n

Se construir\u00e1 infraestructura urbana y se proveer\u00e1 de servicios educativos y formaci\u00f3n de capital humano, vivienda, movilidad e infraestructura para la investigaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

En entrevista con ingeniero Marcos Theurel Cotero<\/strong>, autor del citado libro El Corredor Interoce\u00e1nico hoy<\/em>, me proporcion\u00f3 otros datos muy interesantes como: que en los \u00faltimos 200 a\u00f1os, desde la promulgaci\u00f3n de 1984 a la fecha, M\u00e9xico se ha dividido, separado, anexado, reconformado y redefinido 28 veces. En promedio, una vez cada 7 a\u00f1os. A pesar de que en los \u00faltimos 40 a\u00f1os no se han creado estados nuevos, ni se ha modificado el territorio nacional, s\u00ed prevalece un localismo y regionalismo muy marcado, una efervescencia y una polarizaci\u00f3n en la pol\u00edtica interna y una falta de sentido nacional en los proyectos integradores que permitan la unificaci\u00f3n de las econom\u00edas regionales en beneficio del pa\u00eds, por lo que se prev\u00e9 que el interoce\u00e1nico lograr\u00e1 el milagro mexicano.<\/p>\n

Otro factor importante ser\u00e1 el llamado nearshoring<\/em>, que brinda a M\u00e9xico la oportunidad de reducir los costos para las empresas de deslocalizaci\u00f3n en casi todos los sentidos. Y las ventajas son costos laborales, cadena de suministro m\u00e1s corta, facilidad del control de calidad, seguridad para la propiedad intelectual, aranceles m\u00e1s bajos y mayor productividad. En este punto la mano de obra mexicana no s\u00f3lo est\u00e1 superando la producci\u00f3n de la calidad de mano de obra china, sino tambi\u00e9n la tasa de productividad.<\/p>\n

Amigas y amigos, seguro estoy de que el Proyecto Interoce\u00e1nico puede convertir a nuestra naci\u00f3n en la nueva f\u00e1brica del continente americano, y el istmo ser\u00e1 el lugar donde Estados Unidos podr\u00eda equilibrar su balanza comercial. Porque se tendr\u00e1 acceso v\u00eda mar\u00edtima al 80 por ciento del mercado global, y se tendr\u00e1 un ahorro de 4,000 km por viaje y mayores utilidades para las empresas navieras, entre un 8% a un 15% anual. En una especie de resumen, el Corredor Interoce\u00e1nico es el \u00fanico proyecto nacional que permitir\u00e1 integrar econ\u00f3mica y socialmente al sureste mexicano, siempre marginado\u2026Y hasta aqu\u00ed con Los Pozos de Carlos Pozos. Si desean que le haga su pregunta al Presidente de M\u00e9xico en la conferencia de prensa \u201cma\u00f1anera\u201d, por favor h\u00e1ganmela llegar al correo: lordmolecularedaccion@gmail.com<\/em><\/a>, v\u00eda Twitter (X) a: @lordmoleculaoficial<\/em><\/a>, o bien, visiten nuestro portal https:\/\/www.lordmoleculaoficial.com<\/a><\/em>, as\u00ed como tambi\u00e9n pueden ver mi Canal Lord Mol\u00e9cula Oficial<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carlos Pozos<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[97814],"tags":[97816,97815,43674],"class_list":["post-603632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-carlos-pozos","tag-carlos-pozos","tag-los-pozos-de-carlos-pozos","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/603632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=603632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/603632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=603632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=603632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=603632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}