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<\/a>El aumento de las tarifas del AICM afectar\u00e1 negativamente a las aerol\u00edneas y pondr\u00e1 en riesgo la competitividad del pa\u00eds, se\u00f1ala la IATA.<\/p><\/div>\n
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Adem\u00e1s de perjudicar a los usuarios, el aumento de las tarifas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) para el pr\u00f3ximo a\u00f1o afectar\u00e1 negativamente a las aerol\u00edneas y pondr\u00e1 en riesgo la competitividad del pa\u00eds, consider\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n
La semana pasada, las autoridades dieron a conocer la actualizaci\u00f3n de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) para el 2024 del AICM, la cual ser\u00e1 nacional ser\u00e1 de 28.95 d\u00f3lares, mientras que la internacional de 54.96 d\u00f3lares, un aumento de 3.2%.<\/p>\n
Seguir encareciendo el principal hub a\u00e9reo de M\u00e9xico es contrario a las acciones que las autoridades federales han tomado para que otros aeropuertos del pa\u00eds reduzcan sus tarifas y hagan m\u00e1s eficientes sus costos, no obstante que su infraestructura y servicios son menores en cantidad y calidad comparado con otros aeropuertos relevantes, se\u00f1ala la asociaci\u00f3n.<\/p>\n
De hecho, la organizaci\u00f3n expuso que la Tarifa de Uso de Aeropuerto de la terminal capitalina ya es una de las m\u00e1s caras del mundo, la cual alcanza para los vuelos nacionales los 503.22 pesos y de los internacionales los 955.49 pesos, en promedio durante 2023.<\/p>\n
La IATA pidi\u00f3 que se reconsidere el aumento anunciado y manifiesta su preocupaci\u00f3n por el deterioro de sus instalaciones y su nivel de servicio, que no refleja el alto costo pagado por las l\u00edneas a\u00e9reas y los pasajeros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, record\u00f3 que la capacidad del aeropuerto se redujo recientemente a 43 vuelos por hora para facilitar las obras de mejora que se llevar\u00edan a cabo por las autoridades, pero desafortunadamente, los trabajos no han sido realizados hasta ahora.<\/p>\n
\u201cLa rentabilidad del AICM se garantizar\u00eda si sus ingresos se destinaran para el mantenimiento, mejora e incremento de su infraestructura y no para otras cuestiones como el pago de bonos\u201d, consider\u00f3 la Asociaci\u00f3n.<\/p>\n
Aumento de m\u00e1s tarifas<\/strong><\/p>\nEl AICM inform\u00f3 a las aerol\u00edneas que el pr\u00f3ximo a\u00f1o aplicar\u00e1 un incremento de 77%, en promedio, a costos de servicios aeroportuarios que son esenciales para la operaci\u00f3n. Se trata de las tarifas de aterrizaje, plataforma para embarque y desembarque de pasajeros, pernocta de aeronaves y la revisi\u00f3n que aplican a los pasajeros antes de ingresar a las salas de abordaje.<\/p>\n
El AICM argumenta que las tarifas de los servicios aeroportuarios no han sido ajustadas desde hace varios a\u00f1os; sin embargo, su alta rentabilidad no justifica m\u00e1s incrementos y menos a\u00fan con porcentajes desmedidos que afectan a las empresas, a los pasajeros y restan competitividad al principal centro de conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds y de toda Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
En 2022 el AICM gener\u00f3 casi 18,500 millones de pesos y, de ellos, m\u00e1s del 73% fue por los cargos de TUA a los pasajeros y los servicios aeroportuarios a las aerol\u00edneas. El problema de fondo es que sus ingresos no se destinan \u00edntegramente para mantener e incrementar su infraestructura y mientras las autoridades federales trabajan para que otros aeropuertos del pa\u00eds reduzcan sus tarifas, en contrasentido se pretende encarecer los precios para quienes vuelan hacia y desde la Ciudad de M\u00e9xico a trav\u00e9s de m\u00e1s de 20 aerol\u00edneas de M\u00e9xico y otros pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Adem\u00e1s de perjudicar a los usuarios, el aumento de las tarifas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) para el pr\u00f3ximo a\u00f1o afectar\u00e1 negativamente a las aerol\u00edneas y pondr\u00e1 en riesgo la competitividad del pa\u00eds, consider\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":604262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17,8],"tags":[94597,34444,43678,98844],"class_list":["post-604171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especiales","category-finanzas","tag-afecta","tag-cdmx","tag-finanzas","tag-tua"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/604171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=604171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/604171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/604262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=604171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=604171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=604171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}