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Todos los nuevos gobiernos son medidos por la opini\u00f3n p\u00fablica por su primera gran decisi\u00f3n nacional. En nuestro pa\u00eds, esa primera gran decisi\u00f3n fue la tomada por AMLO para cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM), que estaba pr\u00e1cticamente terminado y que se convirti\u00f3 en un gran error.<\/p>\n
El NAICM conocido por nuevo aeropuerto de Texcoco fue un proyecto para construir un aeropuerto civil en el que participaron especialistas internacionales en donde destacaba un gran proyecto hidr\u00e1ulico para rehabilitar la laguna de Texcoco, cuyas caracter\u00edsticas y estudios de factibilidad fueron realizados por instituciones acad\u00e9micas, t\u00e9cnicas, como la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (ICAO); la asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IAA); la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM); el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN); La Universidad Aut\u00f3noma de Nuevo Le\u00f3n, la corporaci\u00f3n Mitre, por mencionar algunos, cuyas especificaciones y recomendaciones fueron tomadas para el proyecto y dise\u00f1o del proyecto arquitect\u00f3nico y t\u00e9cnico.<\/p>\n
AMLO cancel\u00f3 dicho proyecto tras la realizaci\u00f3n de una consulta p\u00fablica, como todas las consultas hechas por Morena, y cancel\u00f3 la posibilidad del aeropuerto de Texcoco se convirtiera en el m\u00e1s importante del continente porque fue pensado para mover grandes cantidades de mercanc\u00edas y millones de pasajeros diarios, aprovechando la situaci\u00f3n geogr\u00e1fica de M\u00e9xico, al lado de los Estados Unidos, la mayor econ\u00f3mica y mercado m\u00e1s grande del mundo y salidas al pac\u00edfico y atl\u00e1ntico.<\/p>\n
El NAICM cont\u00f3 desde su concepci\u00f3n con un proyecto hidr\u00e1ulico que preve\u00eda inundaciones de comunidades cercanas y restauraci\u00f3n parcial del ambiente originario de la regi\u00f3n. El proyecto hidr\u00e1ulico del aeropuerto se centraba en el saneamiento y la rehabilitaci\u00f3n de canales, as\u00ed como en la construcci\u00f3n de nuevas plantas de tratamiento y lagunas de regulaci\u00f3n. Se consideraba la construcci\u00f3n de cinco lagunas y rehabilitaci\u00f3n de las existentes para incrementar la capacidad de 13 millones de metros c\u00fabicos a 45 millones de metros c\u00fabicos de agua.\u00a0 El NAIM estaba proyectado para mover 2 millones de toneladas al a\u00f1o, 135 millones de pasajeros y un mill\u00f3n de operaciones anuales.<\/p>\n
El 3 de enero de 2019 el gobierno de AMLO anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de obras y la construcci\u00f3n de un aeropuerto en la zona militar a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda. Nace el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles, que contar\u00eda con una gran conexi\u00f3n v\u00eda terrestre y un tren r\u00e1pido, que hasta el momento no existen. Es un aeropuerto fantasma, est\u00e1 solo.<\/p>\n
Esta fue la primera gran decisi\u00f3n que tom\u00f3 el gobierno de AMLO y que proyect\u00f3 la mentalidad de lo que ser\u00eda el gobierno, que no es a futuro sino estamos destinados al pasado y a un futuro mediano, por no decir mediocre.<\/p>\n
El Tren Maya, la obra fara\u00f3nica<\/strong><\/p>\n El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inaugur\u00f3 el tramo Campeche-Canc\u00fan del Tren Maya, 257 kil\u00f3metros de los mil 554 que se contemplan en el proyecto y nos inform\u00f3 que la cancelaci\u00f3n del aeropuerto de Texcoco, pag\u00f3 la mitad del costo total del proyecto. La primera etapa del proyecto, el cual ser\u00e1 sustentable en tres a\u00f1os, ya opera vigilado por videoc\u00e1maras, radio patrullas y cinco helic\u00f3pteros. El Presidente se comprometi\u00f3 a que en dos o tres a\u00f1os el Tren Maya ser\u00e1 sustentable y alcanzar\u00e1 su equilibrio econ\u00f3mico. La pregunta, y lo que falta para cu\u00e1ndo.<\/p>\n Se reporta que el costo de la obra fara\u00f3nica ya subi\u00f3 228% m\u00e1s del presupuesto que era de 156 mil millones de pesos y ahora rebasa los 500 mil MDP. Con la cancelaci\u00f3n de Texcoco se fue a la basura cerca de miles de millones de pesos.<\/p>\n Las campa\u00f1as<\/strong><\/p>\n Siguen las campa\u00f1as pol\u00edticas en busca de la Presidencia de la Rep\u00fablica y los partidos siguen su camino y su trabajo. Morena pavimentando la carretera.<\/p>\n Los dos organismos m\u00e1s importantes de nuestra vida electoral est\u00e1n sufriendo momentos dif\u00edciles. El Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federaci\u00f3n (TEPJF) y el Instituto Nacional Electoral (INE) se est\u00e1n dando nombramientos, dudosos por donde se vea.<\/p>\n En el TEPJF fue electa la magistrada M\u00f3nica Soto Fregoso como presidenta del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federaci\u00f3n, cuya funci\u00f3n inicia el primero de enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Por mayor\u00eda de votos a la magistrada Soto Fregoso le tocar\u00e1 encabezar los trabajos del proceso electoral 2023-2024 y la validaci\u00f3n de la elecci\u00f3n presidencial del 2 de junio. Tras ser designada, Soto Fregoso se reuni\u00f3 con los magistrados Felipe de la Mata, Felipe Fuentes y Reyes Rodr\u00edguez Mondrag\u00f3n, sus compa\u00f1eros que siguen ah\u00ed en la alineaci\u00f3n del tribunal. Esta fue una sesi\u00f3n privada.<\/p>\n En la otra arena, el INE con ultim\u00e1tum y reproches contra Taddei despu\u00e9s de seis meses de divisiones y falta de consensos, el Consejo General del INE revent\u00f3 con una mayor\u00eda en contra de la consejera presidenta Guadalupe Taddei, que pretend\u00edan imponerle un ultim\u00e1tum para que en 30 d\u00edas presentara perfiles finalistas para ocupar la Secretar\u00eda Ejecutiva y las seis direcciones vacantes, tras ocho meses sin lograr consensos, pero sus afines abandonaron la sesi\u00f3n impidiendo concretar la votaci\u00f3n. Es decir, no se avanz\u00f3, siguen igual. Sin definici\u00f3n y sin ejecutivos.<\/p>\n Sigue en aumento la violencia en todo el pa\u00eds con la pol\u00edtica de abrazos, no balazos\u00a0 As\u00ed las cosas, hasta pronto.<\/p>\n