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<\/a>El mi\u00e9rcoles 21 de febrero ser\u00e1 inaugurada la Copa Am\u00e9rica Socca 2024 en Canc\u00fan.<\/p><\/div>\n
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El mi\u00e9rcoles 21 de febrero ser\u00e1 inaugurada la Copa Am\u00e9rica Socca 2024, con la participaci\u00f3n de 20 pa\u00edses, en el estadio instalado en la zona de la asta bandera de la zona hotelera, donde el partido estelar ser\u00e1 el duelo de la Selecci\u00f3n Mexicana ante Uruguay a las 19:00 horas.<\/p>\n
Alejandro Luna L\u00f3pez, director del Instituto Municipal del Deporte (IMD) coment\u00f3: \u201cEstamos emocionados por ver el partido inaugural con nuestro equipo nacional; el Ayuntamiento de Benito Ju\u00e1rez est\u00e1 trabajando con el comit\u00e9 organizador para lograr que la Copa Am\u00e9rica Socca sea una fiesta deportiva para todas y todos\u201d, expres\u00f3<\/p>\n
La actividad inaugural tendr\u00e1 11 partidos a partir de las nueve de la ma\u00f1ana con el duelo entre Om\u00e1n y Hait\u00ed, posteriormente a las 10:00 horas juegan Marruecos y Guatemala, y para las 11:00 horas se miden Inglaterra y Panam\u00e1.<\/p>\n
Luego al mediod\u00eda jugar\u00e1 Argentina ante Canad\u00e1, a las 13:00 horas jugar\u00e1n Chile y Colombia, a las 14:00 horas se miden Brasil y Per\u00fa. Para que en punto de las 15:00 horas se enfrente Hungr\u00eda contra Nicaragua.<\/p>\n
La fiesta inaugural est\u00e1 prevista como antesala a la presentaci\u00f3n de la Selecci\u00f3n Mexicana que se enfrentar\u00e1 a Uruguay, a las 19:00 horas, para culminar el primer d\u00eda de competencia, a las 20:00 horas con el juego entre los Estados Unidos y Costa Rica y a las 21:00 horas con el duelo entre B\u00e9lgica y Ecuador.<\/p>\n
Luna L\u00f3pez coment\u00f3 que Sergio Ibarra, presidente de Socca Am\u00e9rica, comparti\u00f3 la informaci\u00f3n de la jornada inaugural para comenzar a prender el ambiente con miras a este gran evento futbol\u00edstico que por primera vez se realizar\u00e1 en M\u00e9xico, teniendo sede en Canc\u00fan.<\/p>\n
Cabe destacar que la entrada al estadio es gratuita, aunque ser\u00e1 con acceso controlado por medio de boletos de cortes\u00eda \u201cAs\u00ed iniciamos la fiesta de la Copa Am\u00e9rica Socca 2024 en Canc\u00fan; en los pr\u00f3ximos d\u00edas daremos a conocer con el comit\u00e9 organizador los calendarios completos de los partidos en la etapa de grupos y el sistema que definir\u00e1 la ruta hacia el t\u00edtulo, para la final prevista el 25 de febrero\u201d, concluy\u00f3 Luna L\u00f3pez.<\/p>\n
Juez ordena suspender obras del tramo 5 del Tren Maya <\/strong><\/p>\nEl Tren Maya, un proyecto de infraestructura masiva en M\u00e9xico, ha generado preocupaciones significativas debido a su impacto ambiental en la regi\u00f3n sureste del pa\u00eds, por lo que diversos grupos de activistas se han encargado de evidenciar cada presunta afectaci\u00f3n desde que arrancaron las obras.<\/p>\n
Derivado del caso m\u00e1s reciente, un tribunal federal de Yucat\u00e1n orden\u00f3 detener las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que comprende Canc\u00fan-Tulum, al menos hasta que la Federaci\u00f3n compruebe que fueron realizados todos los estudios ambientales, sobre las posibles afectaciones al subsuelo.<\/p>\n
La resoluci\u00f3n fue concedida por el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa y de Trabajo del D\u00e9cimo Cuarto Circuito, y notificada por el juez Adri\u00e1n Zepeda, en la que de manera textual dice: \u201cSe concede la suspensi\u00f3n definitiva para el efecto de que se paralicen las obras del Tren Maya en el Tramo 5 Sur, hasta en tanto se acredite ante el Juzgado Primero de Distrito en Yucat\u00e1n, que se han realizado los estudios geol\u00f3gicos, geof\u00edsicos y geohidrol\u00f3gicos a que se refieren las condicionantes 9 y 10 de la autorizaci\u00f3n ambiental, d\u00e1ndole a conocer sus resultados\u201d.<\/p>\n
La dictaminaci\u00f3n exige que estos estudios cuenten con un pronunciamiento de la autoridad ambiental sobre esos resultados. \u201cLo procedente es revocar la resoluci\u00f3n recurrida y conceder la suspensi\u00f3n definitiva para el efecto de que se paralicen las obras del Tren Maya en el tramo 5 sur, hasta en tanto se acredite ante el Juzgado Primero de Distrito en el Estado de Yucat\u00e1n, que han realizado los estudios geol\u00f3gicos, geof\u00edsicos y geohidrol\u00f3gicos a que se refieren las condicionantes 9 y 10 de la autorizaci\u00f3n ambiental\u201d, describen en el documento.<\/p>\n
Y es que aseguran que, hasta la fecha, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) no ha presentado los alegatos necesarios ni estudios ambientales para continuar con las obras en esa regi\u00f3n.<\/p>\n
Finalmente, se precisa que este criterio deriva de una nueva jurisprudencia obligatoria de la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN) en materia de suspensi\u00f3n en juicio de amparo para protecci\u00f3n al medio ambiente, que est\u00e1 vigente desde diciembre pasado.<\/p>\n
Ambientalistas alistan denuncia<\/strong><\/p>\nA esta suspensi\u00f3n se vendr\u00eda a agregar otra denuncia ante la Profepa por parte de ambientalistas, quienes aseguran que en el mismo tramo se est\u00e1 vertiendo cemento que compromete la calidad del agua en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Y es que, aseguran que en el Tramo 5 del Tren Maya, entre Canc\u00fan y Tulum, han contaminado un manto acu\u00edfero con grandes cantidades de concreto derramado. Fue Jos\u00e9 Urbina Bravo, fundador del proyecto \u201cCenotes Urbanos\u201d, quien se sumergi\u00f3 en una de las cuevas situadas debajo de la megaobra del gobierno federal, y en un recorrido de 70 metros hall\u00f3 la camisa de metal de una de las trabes reventada y que el concreto, con los que se cuelan los pilotes, estaba desparramado en el acu\u00edfero.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un video coment\u00f3: \u201cAqu\u00ed podemos ver c\u00f3mo est\u00e1 la camisa. Insertaron la camisa met\u00e1lica, luego le pusieron este armaz\u00f3n. Al empezar a vertir el concreto dentro de esta estructura en alg\u00fan momento se revent\u00f3 y se empez\u00f3 a derramar\u201d.<\/p>\n
Urbina Bravo a\u00f1ade que al cemento se le suma el \u00f3xido del cilindro y varillas de esta y otra estructura que fueron encontradas durante la exploraci\u00f3n.<\/p>\n
Por su parte, Guillermo D\u2019Christy, espele\u00f3logo y consultor del agua, denunci\u00f3 que los trabajadores de ese tramo han aceptado que la orden es rellenar con concreto el suelo \u201cEl acu\u00edfero est\u00e1 siendo impactado de forma totalmente ilegal. Hincar miles de pilas de concreto y acero, jam\u00e1s fue planteado en la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA). Manifestaci\u00f3n que por cierto lleg\u00f3 de forma tard\u00eda, incompleta y mal hecha\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n
A esto a\u00f1ade que \u201cya se rebas\u00f3 la ilegalidad de no haber declarado el pilotaje a trav\u00e9s de cavernas, cenotes y r\u00edos subterr\u00e1neos. El vertido de concreto \u2018hasta rellenar\u2019 en palabra de los mismos operadores es un crimen ecol\u00f3gico a todas luces\u201d.<\/p>\n
Los especialistas aseguran que la cantidad de concreto derramada en la b\u00f3veda podr\u00eda ascender hasta 250 metros c\u00fabicos \u201cHab\u00eda un lugar donde sumerg\u00eda mi brazo hasta el hombro y continuaba sintiendo el concreto. La b\u00f3veda completa est\u00e1 llena de cemento\u201d, dijo Urbina.<\/p>\n
Escr\u00edbame a mi mail: montanezaguilar@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/strong><\/span>
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