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<\/a>En redes sociales circula una alerta dirigida a los usuarios de cajeros autom\u00e1ticos, alertando sobre una creciente modalidad de crimen cibern\u00e9tico conocida como \u201cskimming\u201d o escaneo.<\/p><\/div>\n
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La Comisi\u00f3n Nacional para la Protecci\u00f3n y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) emiti\u00f3 una advertencia dirigida a los usuarios de cajeros autom\u00e1ticos, alertando sobre una creciente modalidad de crimen cibern\u00e9tico conocida como \u201cskimming\u201d o escaneo.<\/p>\n
Este dispositivo se halla justo debajo de la ranura en la que se introduce la tarjeta y se hace pasar por un lector de contacto de la tarjeta para que la v\u00edctima la apoye en ese lugar y se obtenga as\u00ed una clonaci\u00f3n de la misma.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en redes sociales se advierte de esta t\u00e9cnica de fraude en cajeros autom\u00e1ticos por la que hay que tener cuidado al ver este dispositivo antes de retirar dinero<\/p>\n
Internet suele ser el canal m\u00e1s habitual en el que operan los delincuentes para obtener datos bancarios y personales, aunque hay otras t\u00e9cnicas que conviene conocer para prevenir que se produzca el delito.<\/p>\n
Es el caso del \u201cskimming\u201d, una t\u00e9cnica por la que los delincuentes tratan de conseguir los datos de la tarjeta bancaria al instalar un dispositivo en el cajero autom\u00e1tico en el que la v\u00edctima se dispone a retirar dinero en efectivo u otra operaci\u00f3n.<\/p>\n
Mediante esta t\u00e9cnica, los autores del delito obtienen los datos de la banda magn\u00e9tica de la tarjeta al superponer o intercambiar \u2018copiadoras\u2019 en la parte externa del cajero.<\/p>\n
\u201cSi llegan a un cajero y ven un dispositivo lector, no apoyen la tarjeta ah\u00ed, no es de la red, es una nueva forma de clonar tarjetas\u201d, alerta, en la red X, Alfredo Perdiguero.<\/p>\n
Esta pr\u00e1ctica se suma a muchas otras formas que los delincuentes utilizan para hacerse de informaci\u00f3n valiosa de tus tarjetas que debemos tener presentes: tratar de conocer el NIP cuando lo tecleas en el cajero a trav\u00e9s de c\u00e1mara ocultas, binoculares o aprovechando que el usuario no cubre el teclado cuando lo est\u00e1 digitando; mediante distractores como letreros o mensajes fijados en los cajeros para evitar que se noten las modificaciones hechas a los dispositivos; o bien adicionar elementos que atrapan la tarjeta del cliente.<\/p>\n
Sedena abre nuevas vacantes para trabajar en el Tren Maya<\/strong><\/p>\nDe acuerdo con informaci\u00f3n publicada por la Secretar\u00eda de Defensa Nacional (Sedena), actualmente existen vacantes para trabajar en el proyecto federal del Tren Maya en Quintana Roo, de modo que los interesados pueden ofrecer sus servicios, siempre y cuando sean t\u00e9cnicos o profesionistas.<\/p>\n
Sedena destaca que tienen necesidad de personal t\u00e9cnico, t\u00e9cnico superior universitario titulado y\/o profesionistas con una licenciatura o t\u00edtulo equivalente que tenga inter\u00e9s en laborar en el estado de Quintana Roo.<\/p>\n
De manera textual, indicaron que las vacantes son para personas que posean el nivel de estudio medio superior, t\u00e9cnico superior universitario, superior o grado acad\u00e9mico equivalente Titulado \u201ccon inter\u00e9s en formar parte del proyecto Tren Maya de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, con vocaci\u00f3n de servicio p\u00fablico, disciplina, que posean facilidad de adaptaci\u00f3n, as\u00ed como habilidad para atender situaciones complejas\u201d.<\/p>\n
Mientras que, las plazas vacantes disponibles para esta convocatoria son en los puestos de Cajero principal, Taquillero y Atenci\u00f3n a Clientes, as\u00ed como de M\u00e9dico Laboral o General, correspondientes al tramo 5 de Canc\u00fan a Tulum y en la estaci\u00f3n Chetumal, correspondiente a la intersecci\u00f3n del tramo 6 y 7.<\/p>\n
Informaron que ser\u00e1 el personal de la Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria, Tren Maya S.A. de C.V., el que se encargue de recibir los curr\u00edculums de los interesados en ocupar una plaza vacante, con el d\u00eda de hoy 22 de febrero 2024 como fecha l\u00edmite a trav\u00e9s de los siguientes correos electr\u00f3nicos:\u00a0 y .<\/p>\n
Posteriormente, la Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria, Tren Maya S.A. de C.V. llevar\u00e1 a cabo un an\u00e1lisis del perfil profesional de los aspirantes y se programar\u00e1 una cita para que puedan ser evaluados de manera presencial.<\/p>\n
Durante la evaluaci\u00f3n se realizar\u00e1 la aplicaci\u00f3n de una prueba psicom\u00e9trica y una entrevista t\u00e9cnica, la cual tendr\u00e1 lugar en la sede m\u00e1s cercana al domicilio de los aspirantes, y se les notificar\u00e1 a trav\u00e9s de una de las cuentas oficiales de correo electr\u00f3nico el lugar, fecha y hora en la que deben presentarse.<\/p>\n
La sede en Chetumal es Puerto Fronterizo de Chactemal, los d\u00edas 23, 24 y 26 de febrero 2024; mientras que, en Canc\u00fan es en Tren Maya Estaci\u00f3n Canc\u00fan, los d\u00edas 23, 24 y 26 de febrero 2024. Los interesados deber\u00e1n presentar dos copias de su Curr\u00edculum Vitae actualizado.<\/p>\n
Transporte el\u00e9ctrico de estaci\u00f3n Canc\u00fan, en 97% <\/strong><\/p>\nLa Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en Quintana Roo, inform\u00f3 que el sistema de transporte el\u00e9ctrico que conectar\u00e1 al Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan (AIC) con la estaci\u00f3n del Tren Maya, tiene actualmente un avance de 97 por ciento.<\/p>\n
Explicaron que se trata de un sistema de minibuses el\u00e9ctricos, con capacidad para transportar a 47 personas, de las cuales 32 ir\u00e1n sentadas y otras 15 de pie, entre las dos terminales; mientras que, el circuito que recorrer\u00e1n las unidades ser\u00e1 de 15.5 kil\u00f3metros, facilitando el traslado de pasajeras y pasajeros desde las terminales 2, 3 y 4 del Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan con el Tren Maya.<\/p>\n
Cabe destacar que los autobuses van a recorrer un camino perimetral, que rodea las pistas del aeropuerto por 4 kil\u00f3metros, en dos carriles de circulaci\u00f3n de 3.50 metros, exclusivamente destinado al paso de las siete unidades el\u00e9ctricas hacia la estaci\u00f3n Tren Maya.<\/p>\n
Actualmente, seg\u00fan inform\u00f3 la SICT, se encuentra completa la carpeta asf\u00e1ltica y se trabaja en la instalaci\u00f3n electromec\u00e1nica de las esclusas de acceso, as\u00ed como en las tres cercas de confinamiento.<\/p>\n
La SICT trabaja en esta obra de infraestructura desde mediados del a\u00f1o pasado, cuando fue anunciada por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, la cual cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de 170 millones de pesos.<\/p>\n
Por otro lado, no se ha ingresado la solicitud de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental, ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales, aunque se anunci\u00f3 tanto por directivos de Asur, como por el titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nu\u00f1o Lara, que esta obra requer\u00eda de una.<\/p>\n
Y es que, la obra de conexi\u00f3n entre el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan y el Tren Maya entra dentro se los supuestos en que se vuelve obligatoria la tramitaci\u00f3n de esta autorizaci\u00f3n, pues se trata de trabajos de remoci\u00f3n de vegetaci\u00f3n forestal con jurisdicci\u00f3n federal, adem\u00e1s de estar cercana a humedales, manglares, lagunas, r\u00edos, lagos y esteros conectados con el mar.<\/p>\n
Carlos Trueba, director del AIC, coment\u00f3 respecto del minib\u00fas el\u00e9ctrico: \u201cSe ha avanzado en los preliminares de las obras, la gente encargada de la construcci\u00f3n del Tren Maya ya hizo estudios de mec\u00e1nica de suelos, de trayectorias, hay que hacer una manifestaci\u00f3n de impacto ambiental tambi\u00e9n; en todo eso se est\u00e1 avanzando en este momento y nosotros estamos trabajando en paralelo en la parte t\u00e9cnica\u201d.<\/p>\n
Escr\u00edbame a mi mail: montanezaguilar@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/strong><\/span>
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