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Con tal de salirse con la suya, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador no s\u00f3lo es capaz de saltarse a la Constituci\u00f3n, sino inclusive se atreve a desatender las leyes de la naturaleza.<\/p>\n
Prueba de lo anterior son dos de sus obras insignia: la refiner\u00eda de Dos Bocas, Tabasco (oficialmente su nombre es Olmeca) y el Tren Maya, que circunda la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. En los dos casos, los especialistas advirtieron oportunamente que los sitios elegidos para esas construcciones monumentales no eran los adecuados, pues regularmente padecen los embates de fen\u00f3menos naturales.<\/p>\n
Respecto de la refiner\u00eda, los obst\u00e1culos naturales sumados a errores de los dise\u00f1adores y realizadores de esa planta petrolera se han traducido en un aumento superlativo en el costo de construcci\u00f3n que ahora supera el doble de lo planeado y, lo peor, no ha empezado a operar y no produce ni un litro de gasolina, a pesar de que fue oficialmente inaugurada el 1 de julio de 2022.<\/p>\n
Con bombo y platillo, el jefe del Ejecutivo Federal encabez\u00f3 una rumbosa ceremonia y, de acuerdo con el archivo digital de la Presidencia declar\u00f3:<\/p>\n
\u201cEs un sue\u00f1o convertido en realidad\u201d, afirm\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador tras encabezar el corte de list\u00f3n inaugural de la nueva Refiner\u00eda, Dos Bocas, \u201cOlmeca\u201d, y recorrer las instalaciones.<\/p>\n
\u201cEl primer mandatario explic\u00f3 que este es el mejor sitio para una refiner\u00eda, ya que anteriormente funcion\u00f3 como terminal de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) donde llega todo el petr\u00f3leo de tierra y de aguas someras desde Tabasco y Campeche: un mill\u00f3n de barriles diarios, considerando que nuestro pa\u00eds extrae cada d\u00eda un mill\u00f3n 700 mil barriles de crudo.<\/p>\n
La realidad ha puesto en evidencia que no era ese el mejor sitio para construir la refiner\u00eda, como tampoco era oportuno construir una planta como esa, cuando la demanda de gasolinas va en declive.<\/p>\n
Casi un a\u00f1o despu\u00e9s, el 19 de marzo de 2023, en sesi\u00f3n donde se conmemor\u00f3 un aniversario m\u00e1s de la expropiaci\u00f3n petrolera, el coordinador de los senadores del PAN, el veracruzano Julen Rementer\u00eda del Puerto aprovech\u00f3 para destacar los errores cometidos en esa construcci\u00f3n improductiva, pero ya inaugurada, y entre otros aspectos destac\u00f3 la reacci\u00f3n negativa de la naturaleza: en ese lapso ya se hab\u00edan registrado cuatro inundaciones en la flamante refiner\u00eda.<\/p>\n
De acuerdo con la versi\u00f3n oficial, aparecida en el portal del Senado, el legisladora panista denunci\u00f3:<\/p>\n
\u201cEl coordinador de las y los senadores del Partido Acci\u00f3n Nacional (PAN), Julen Rementer\u00eda del Puerto, se\u00f1al\u00f3 que la Refiner\u00eda Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, no tiene para cuando entrar en funciones y refinar, sigue inund\u00e1ndose y naufragando a la deriva, cosa que ya hab\u00edan advertido los especialistas del Instituto Mexicano del Petr\u00f3leo (IMP), quienes dijeron que dicho proyecto era inviable t\u00e9cnica y financieramente.<\/p>\n
\u201cIngenieros del Instituto Mexicano del Petr\u00f3leo lo dijeron en 2019, que ve\u00edan incierto el destino de la refiner\u00eda en Dos Bocas, lo cual en la actualidad las pruebas mec\u00e1nicas no han podido arrancar, pese a que tiene m\u00e1s de ocho meses de haber sido \u2018inaugurada\u2019 y, por el contrario, a la menor lluvia se inunda, as\u00ed como varias colonias de Para\u00edso, Tabasco, por una mala planeaci\u00f3n en sus obras h\u00eddricas, por ello sigue inund\u00e1ndose no s\u00f3lo en agua, sino en sobrecostos e improvisaci\u00f3n naufragando a la deriva, y parece que lo \u00fanico que llegar\u00e1 a refinar es agua\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
\u201cNo quitamos el dedo del rengl\u00f3n, insistimos en exhibir el fracaso para que se deje de enga\u00f1ar a los mexicanos, que Dos Bocas era el proyecto que el pa\u00eds necesitaba y no es as\u00ed, es un capricho que todos nos hemos dado cuenta que no va a funcionar. Son los sobrecostos inexplicables, son la necedad de una refiner\u00eda que no era necesaria para el pa\u00eds, y cuyo dinero se pudo haber destinado a dar mantenimiento a las otras refiner\u00edas que hoy est\u00e1n abandonadas a su suerte\u201d.<\/p>\n
Posteriormente, el gobierno encabezado por L\u00f3pez Obrador ha presumido la rehabilitaci\u00f3n de otras refiner\u00edas, pero el hecho es que importamos la mayor parte de la gasolina que consumimos. Tambi\u00e9n se compr\u00f3 el total de otra refiner\u00eda ubicada en Texas que M\u00e9xico compart\u00eda con empresarios extranjeros, pero esa operaci\u00f3n no agreg\u00f3 un solo litro de combustible, pues ya vend\u00eda el total de su producci\u00f3n en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
El optimismo no decae, AMLO ofrece que terminar\u00e1 A pesar de los reveses por no atender los dictados de la naturaleza, el inquilino de Palacio Nacional est\u00e1 actualmente empe\u00f1ado en concluir el Tren Maya, que tambi\u00e9n ya fue oficialmente \u201cinaugurado\u201d sin estar concluido.<\/p>\n Este proyecto no s\u00f3lo enfrentaba condiciones naturales adversas, sino que afecta al medio ambiente, como lo advirtieron todos los ecologistas, pero el mensaje no lleg\u00f3 o no fue atendido en Palacio Nacional, ni en las comandancias de las fuerzas armadas a las que se encomend\u00f3 la tarea.<\/p>\n Pero no atender las demandas de la naturaleza tiene un costo y el flamante Tren Maya, ha ocasionado muchos trastornos. Para empezar, se talaron millones de \u00e1rboles, lo cual desminti\u00f3 al pol\u00edtico tabasque\u00f1o, quien al anunciar su fara\u00f3nico proyecto.<\/p>\n Antes de tomar posesi\u00f3n de su cargo, L\u00f3pez Obrador concedi\u00f3 una entrevista a Carmen Aristegui, quien parec\u00eda cercana a sus afectos, y all\u00ed asegur\u00f3 que no se afectar\u00eda al medio ambiente. Afirm\u00f3 que en la construcci\u00f3n del Tren Maya, no derribar\u00eda ning\u00fan \u00e1rbol.<\/p>\n \u201cNi un solo \u00e1rbol, ninguno, nada. Al contario, vamos a sembrar 100,000 hect\u00e1reas en la zona del Tren Maya de \u00e1rboles frutales y maderables. Yo soy de all\u00e1, conozco perfectamente todos esos pueblos, todas esas comunidades\u201d, asegur\u00f3 el originario de Tabasco.<\/p>\n Durante la conversaci\u00f3n, la comunicadora le expuso un comunicado por integrantes de la sociedad, cient\u00edficos, gente de renombre p\u00fablico, y dem\u00e1s activistas, entre ellos el finado pintor oaxaque\u00f1o Francisco Toledo, el fil\u00f3sofo Ambrosio Velasco, la activista Adelita San Vicente, en el cual le ped\u00edan no realizar la consulta sobre dicha obra, por los da\u00f1os ambientales que se preve\u00edan, a lo que L\u00f3pez Obrador contest\u00f3:<\/p>\n \u201cLos respeto mucho, gente de primera, extraordinaria, pero con todo mi cari\u00f1o, sin ofenderlos, no tienen informaci\u00f3n. Est\u00e1s hablando de cient\u00edficos, por eso los llamo: a los abajo firmantes, porque a lo mejor hay algunos de ellos que ni siquiera conocen el sureste.<\/p>\n Muchos \u00e1rboles despu\u00e9s, el 15 de diciembre de 2023, el pol\u00edtico de Macuspana encabez\u00f3 el recorrido inaugural del Tren Maya. Primera etapa, destac\u00f3 la informaci\u00f3n oficial para encubrir el hecho de que se inauguraba una obra inacabada. De hecho hubo problemas y retrasos que deslucieron el arranque.<\/p>\n \u201cEs una obra del pueblo y la vamos a cuidar todos, afirma el primer mandatario tras agradecer a trabajadores, empresas y autoridades; es inversi\u00f3n p\u00fablica, no debemos nada\u201d, destac\u00f3 sin hacer referencia al enorme sobrecosto de ese proyecto que, seg\u00fan expertos, era del triple de lo presupuestado,<\/p>\n De acuerdo con c\u00e1lculos del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), citado por el diario El Economista<\/em><\/strong>, seg\u00fan el cual, para el presente a\u00f1o el proyecto habr\u00e1 consumido 511.2 mil millones de pesos, lo que representa 3.3 veces los 156 mil millones de pesos presupuestados originalmente.<\/p>\n Con todo, L\u00f3pez Obrador volvi\u00f3 ayer a las andadas y anunci\u00f3 que \u201cahora s\u00ed\u201d, el ferrocarril quedar\u00eda concluido antes de que termine su mandato. Ofreci\u00f3 que la quinta, sexta y s\u00e9ptima etapas ser\u00e1n inauguradas en agosto. Claro habr\u00e1 fiesta en cada ocasi\u00f3n.<\/p>\n A lo que no hizo referencia, es a las denuncias de vecinos de Bacalar, Quintana Roo, que hace apenas unos d\u00edas padecieron una grave inundaci\u00f3n, de la cual responsabilizaron a las obras del Tren Maya, que en esa zona se convirtieron en un dique, pues los ingenieros militares encargados de la obra no atendieron a la petici\u00f3n de los vecinos de dejar drenes para dar salida al agua.<\/p>\n El hecho es que en algunas partes el agua acumulada alcanz\u00f3 una altura de 3.5 metros, se perdieron 2,500 hect\u00e1reas de siembras, adem\u00e1s de afectar al menos 800 casas y decenas de autom\u00f3viles.<\/p>\n Pero lo peor para el gobierno es que tambi\u00e9n qued\u00f3 cubierto por las aguas un largo tramo (algunas versiones period\u00edsticas indican que tiene una extensi\u00f3n de kil\u00f3metro y medio) de las v\u00edas del Tren.<\/p>\n Como siempre, primero los pobres.<\/p>\n
\nel Tren Maya antes de que termine su mandato<\/strong><\/p>\n