Campeche.\u2014<\/strong> Diversas modificaciones del paisaje en la regi\u00f3n campechana, que datan del periodo novohispano y de los siglos XIX y XX, se registraron durante las tareas de salvamento arqueol\u00f3gico desarrolladas por la Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), durante la construcci\u00f3n del Tramo 2 del Tren Maya, el cual comprende una distancia de 235 kil\u00f3metros entre las poblaciones de Esc\u00e1rcega y Calkin\u00ed.<\/p>\nEl director general del INAH, Diego Prieto Hern\u00e1ndez, inform\u00f3 sobre estos hallazgos durante su participaci\u00f3n en la conferencia matutina del presidente de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, donde estudiantes de la carrera de Ingenier\u00eda Ferroviaria del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional, tuvieron la oportunidad de escuchar los avances en dicho ramal.<\/p>\n
Detall\u00f3 que se descubrieron vestigios del Camino Real, el cual un\u00eda las ciudades de Campeche y M\u00e9rida, caso de un leguario (monumento de mamposter\u00eda que marcaban las leguas); del primer ferrocarril de vapor en el gobierno de Porfirio D\u00edaz, cuyo trazo se vinculaba a las haciendas henequeneras del norte de Campeche; y de la infraestructura edificada en el siglo XX, a partir del mandato del presidente L\u00e1zaro C\u00e1rdenas del R\u00edo.<\/p>\n
El antrop\u00f3logo se\u00f1al\u00f3 que, como resultado de los esfuerzos conjuntos entre la Secretar\u00eda de Cultura federal, a trav\u00e9s del INAH, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo y otras entidades gubernamentales, con el apoyo del consorcio Carso, se ha llevado a cabo un rescate pormenorizado de toda esta evidencia material, por lo que \u201ces falso, como han asegurado algunos medios, que haya alguna clase de destrucci\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico o cultural\u201d. En ese sentido, el antrop\u00f3logo asegur\u00f3 que, dada su importancia para la investigaci\u00f3n cient\u00edfica, se logr\u00f3 la preservaci\u00f3n de ocho zonas de monumentos, y otros hallazgos significativos tuvieron lugar en las ciudades mayas de Cansacb\u00e9, Calakmul de Tenabo, Sacamukuy, Pocboc y un sitio identificado y registrado por vez primera: Santa Cruz N., del que no se cit\u00f3 su localizaci\u00f3n para su salvaguardia.<\/p>\n
\u201cEl trabajo exhaustivo de diversos especialistas se refleja en el volumen de datos e informaci\u00f3n procesada. Se revisaron 11,770 hect\u00e1reas mediante tecnolog\u00eda LiDAR y se prospectaron 2,570 hect\u00e1reas. \u201cAsimismo, se recorrieron y documentaron 235.4 kil\u00f3metros, para cumplir con la normatividad del INAH. En este proceso, se intervinieron 1,032 monumentos inmuebles y se atendieron 2,454 casos de geotecnia, coadyuvando al estudio de las condiciones del suelo para la construcci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y asegurar la preservaci\u00f3n de los sitios arqueol\u00f3gicos\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n trabajan en de Edzn\u00e1 y Xcalumk\u00edn<\/strong><\/p>\nDe manera paralela, se trabaj\u00f3 en 309 bancos de materiales y otras obras complementarias. Fueron procesadas m\u00e1s de 296,000 im\u00e1genes mediante fotogrametr\u00eda, se realizaron 3,900 horas de vuelos de dron y se registraron alrededor de 178,000 puntos topogr\u00e1ficos. A su vez, se dibujaron m\u00e1s de 270,000 metros cuadrados y 18,000 metros lineales, y en geom\u00e1tica, se registraron 103,000 puntos en el Sistema de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica.<\/p>\n
El titular del INAH tambi\u00e9n destac\u00f3 los alcances del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueol\u00f3gicas (Promeza) en los sitios de Edzn\u00e1 y Xcalumk\u00edn, donde se realizaron trabajos de conservaci\u00f3n en pr\u00e1cticamente la totalidad de los edificios excavados en a\u00f1os anteriores, y se exploraron y restauraron nuevas estructuras que permitieron ampliar las \u00e1reas abiertas a la visita p\u00fablica.<\/p>\n
Es as\u00ed como, hace unas semanas, se inaugur\u00f3 el Museo de Sitio de Edzn\u00e1, el cual no solo alberga monumentos esculpidos, como una docena de estelas, sino que ofrece una visi\u00f3n renovada de su historia prehisp\u00e1nica. Tambi\u00e9n, se edifican dos Centros de Atenci\u00f3n a Visitantes (Catvi), que permitir\u00e1n ofrecer servicios complementarios, as\u00ed como vincular a las zonas arqueol\u00f3gicas con sus comunidades vecinas.<\/p>\n
En conjunto, concluy\u00f3 Diego Prieto Hern\u00e1ndez, estos esfuerzos demostraron un compromiso profundo con la conservaci\u00f3n del patrimonio cultural y natural, asegurando que avance la construcci\u00f3n del Tren Maya, tanto en t\u00e9rminos de infraestructura moderna, como en la preservaci\u00f3n y respeto por la historia rica de Campeche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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