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<\/a>Transportistas federales han salido para exigirle a las autoridades que regulen el servicio de pasaje en el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan.<\/p><\/div>\n
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Transportistas federales exigen a las autoridades que regulen el servicio de pasaje en el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan, pues calificaron que la operaci\u00f3n de taxis \u201cpirata\u201d y Uber en esa zona es ilegal.<\/p>\n
El representante de Movimiento Tour, Jos\u00e9 Bizarro, declar\u00f3 que esta situaci\u00f3n ha afectado de manera considerable a un aproximado de 3 mil transportistas federales en todo el estado, pues los operadores de Uber y los llamados \u201cpirata\u201d les est\u00e1n quitando el pasaje \u201cque nos corresponde por ley\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Del mismo modo, cuestion\u00f3 el supuesto amparo que Uber dice tener para ingresar al Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan, \u201cnadie lo ha visto y eso que nosotros ya lo hemos buscado en estrados. No lo presentan, ese dichoso amparo\u201d, denunci\u00f3.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que los operadores de Uber s\u00f3lo pueden operar en zonas estatales y municipales, pero no en carreteras y puntos de competencia federal. \u201cCualquier competencia que quiera prestar servicio en el aeropuerto requiere de ciertas normas, de ciertos requerimientos para poder prestar este tipo de servicio\u201d, dijo Jos\u00e9 Bizarro.<\/p>\n
A esto agrega que otro problema que trae Uber es que satura las \u00e1reas de carga de pasajeros y de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos particulares, por lo que el representante de este gremio hizo un llamado en\u00e9rgico a las autoridades federales para mantener el estado de derecho con la regulaci\u00f3n del servicio en el aeropuerto.<\/p>\n
\u201cExigimos de manera respetuosa a las autoridades del \u00e1mbito federal a mantener un estado de derecho haciendo respetar la ley de caminos, puentes y autotransporte federal, solicitando a estas dependencias realicen operativos tanto de vigilancia como de inspecci\u00f3n constante en el aer\u00f3dromo para evitar enfrentamientos y la venta de transporte p\u00fablico no autorizado\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n
Obras del Tren Maya paralizan Chetumal <\/strong><\/p>\nLas obras del Tren Maya han generado diversas afectaciones viales en varias regiones del sureste de M\u00e9xico, por ejemplo, en el tramo 5, que va de Playa del Carmen a Tulum, se han anunciado afectaciones a la vialidad en el bulevar Playa del Carmen debido a estos trabajos.<\/p>\n
Asimismo, en el tramo 7, las lluvias han retrasado las obras, causando colapsos de estructuras y deslaves. Esto ha generado tr\u00e1fico lento y complicaciones adicionales en las carreteras cercanas<\/p>\n
En este caso, el problema generado por las obras del Tren Maya en la entrada de Chetumal diariamente genera cuellos de botella que demoran hasta tres horas, provocando p\u00e9rdidas a los empresarios, seg\u00fan se han quejado en repetidas ocasiones.<\/p>\n
En este sentido, Marcial Cervera, presidente de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de la Transformaci\u00f3n (Canacintra) en Chetumal, declar\u00f3 que esta situaci\u00f3n est\u00e1 causando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para las empresas de por lo menos cinco por ciento. \u201cCon el Tren Maya hemos tenido mucha dificultad sobre todo el cuello de botella a la salida y entrada de Chetumal que nos est\u00e1 perjudicando\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
A esto a\u00f1ade que, la mala planeaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) para realizar estas obras, ha sido el principal problema para que se siga dando esta situaci\u00f3n constante y que impacta la econom\u00eda de los comerciantes quienes tienen rutas for\u00e1neas, por lo que hacen un llamado a las autoridades a fin de que se agilicen estos trabajos y mientras tanto hagan operativos de vialidad para ayudar a que fluya la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las afectaciones viales, se ha denunciado que las obras han tenido un impacto significativo en el medio ambiente. Se han talado m\u00e1s de 10 millones de \u00e1rboles y se han perforado sistemas de cuevas y cenotes, lo que ha generado preocupaci\u00f3n por la escasez de agua y la p\u00e9rdida de biodiversidad.<\/p>\n
Estas afectaciones han generado cr\u00edticas y preocupaciones tanto de la poblaci\u00f3n local como de organizaciones medioambientales.<\/p>\n
Piden contrataci\u00f3n de transportistas locales <\/strong><\/p>\nPor su parte, el secretario general del sindicato de volqueteros Caja Roja, Antonio Gonz\u00e1lez Notario, declar\u00f3 que ante el vencimiento de los contratos de transportistas for\u00e1neos que se encontraban trabajando en el tramo 6 del Tren Maya van a pedirle a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) que contrate servicios locales.<\/p>\n
\u201cHay contradicciones en los informes de los funcionarios respecto a la fecha de terminaci\u00f3n de la obra ya que se considera que ser\u00e1 hasta septiembre u octubre cuando sea terminada al cien por ciento. El sindicato trabaja desde hace a\u00f1o y medio con Sedena en el tramo 6 del Tren Maya que corresponde desde la carretera v\u00eda corta a M\u00e9rida hasta Bacalar; aunque por cuestiones formales el contrato ya termin\u00f3, es evidente que los trabajos contin\u00faan hasta el mes de octubre\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 que actualmente por lo menos 120 unidades regresaron a su lugar de origen por lo que pedir\u00e1n a la Sedena que sean transportistas locales quienes sean contratados para continuar con los trabajos que restan, seg\u00fan lo acordado en reuniones anteriores.<\/p>\n
\u201cSon los transportistas for\u00e1neos los que han ocasionado muchos accidentes y lo que se niegan a cumplir las reglas de seguridad y conducir con precauci\u00f3n, pero exceden los l\u00edmites de velocidad adem\u00e1s son los que realizan manifestaciones y bloqueos\u201d, denunci\u00f3 Gonz\u00e1lez Notario.<\/p>\n
A esto a\u00f1ade que hay grupos de transportistas for\u00e1neos que vienen a desestabilizar el estado, \u201cpor ello que nosotros le estamos solicitando de la manera m\u00e1s atenta que contraten a transportistas locales para terminar los trabajos\u201d, dijo.<\/p>\n
Insiste en que van a estar presionando \u201cpara que la autoridad nos d\u00e9 una respuesta, porque tenemos que garantizar que la conclusi\u00f3n de obra se quede entre los constructores y transportistas locales, ya que sabemos que quedan algunas obras paralelas al tren maya y es lo que nosotros estamos pidiendo, que contin\u00fae esta obra, pero con transportistas locales\u201d.<\/p>\n
Finalmente, dijo que la obra quedar\u00e1 terminada hasta principios de octubre por lo que estima que queda oferta de empleo para transportistas locales.<\/p>\n
El Tramo 7 del Tren Maya es uno de los m\u00e1s complejos y significativos del proyecto. Este tramo conecta Chetumal con Esc\u00e1rcega, en Campeche, y abarca aproximadamente 287 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Recientemente, la ruta del tramo 7 fue modificada para proteger construcciones prehisp\u00e1nicas en la regi\u00f3n de Kohunlich. Las secretar\u00edas de Cultura y de la Defensa Nacional (Sedena) decidieron ajustar el camino para preservar estas estructuras hist\u00f3ricas.<\/p>\n
Escr\u00edbame a mi mail: montanezaguilar@gmail.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/strong><\/span>
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