{"id":633572,"date":"2024-09-17T00:02:52","date_gmt":"2024-09-17T06:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=633572"},"modified":"2024-09-17T23:54:43","modified_gmt":"2024-09-18T05:54:43","slug":"se-duplica-la-recaudacion-por-el-impuesto-a-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=633572","title":{"rendered":"Se\u00a0duplica\u00a0la\u00a0recaudaci\u00f3n\u00a0por el impuesto a combustibles"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Gasolinazos disfrazados<\/h2>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Expertos atribuyen este incremento de ingresos a la reducci\u00f3n de est\u00edmulos fiscales<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_633679\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=633679\" rel=\"attachment wp-att-633679\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-633679\" class=\"size-full wp-image-633679\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/se-duplica-recaudacion.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/se-duplica-recaudacion.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/se-duplica-recaudacion-240x141.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-633679\" class=\"wp-caption-text\">El impuesto al comercio de combustibles se convirti\u00f3 en la estrella de la recaudaci\u00f3n en la gesti\u00f3n de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, logrando captar m\u00e1s dinero que en los sexenios de Enrique Pe\u00f1a Nieto y Felipe Calder\u00f3n Hinojosa.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante el gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador los ingresos por el cobro del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios a gasolinas (IEPS) dej\u00f3 ingresos por 1.2 billones de pesos del 1 de diciembre de 2018 al 31 de julio de este a\u00f1o, una recaudaci\u00f3n muy por encima en los 2 sexenios anteriores, lo vienen siendo \u201cgasolinazos\u201d disfrazados.<\/p>\n<p>A diferencia de los administraciones pasadas, que utilizaban los est\u00edmulos fiscales con el objetivo de frenar los llamados \u201cgasolinazos\u201d, el gobierno saliente estableci\u00f3 criterios para cobrar gran parte del gravamen, sin perdonar casi nada a los automovilistas y transportistas.<\/p>\n<p>El gravamen al comercio de combustibles, que se convirti\u00f3 en la estrella de la recaudaci\u00f3n en la actual gesti\u00f3n, casi duplica los 0.7 billones obtenidos en el periodo similar del gobierno del ex presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, y contrasta con el saldo negativo de 0.6 billones en el mandato de Felipe Calder\u00f3n Hinojosa, y s\u00ed tuvo repercusiones en la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obradorfue estricto en seguir sus directrices fiscales, pero las gasolinas continuaron subiendo en t\u00e9rminos nominales, lo que tuvo un impacto relevante en el transporte y el precio de las mercanc\u00edas, dijo el economista en jefe para Rankia Latinoam\u00e9rica, Humberto Calzada.<\/p>\n<p>Los tributos por el comercio de combustibles superaron el IEPS establecido en comida chatarra, cigarrillos y bebidas alcoh\u00f3licas y saborizadas, cuyo ingreso conjunto fue de un bill\u00f3n de pesos.<\/p>\n<p>Desde que comenz\u00f3 esta administraci\u00f3n, la recaudaci\u00f3n por gasolinas creci\u00f3 a mayor velocidad que los recursos obtenidos a trav\u00e9s del Impuesto Sobre la Renta (ISR) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>IEPS, mecanismo muy eficaz de recaudaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Para Alejandro Montufar, director de PetroIntelligence, este sexenio obtuvo m\u00e1s ingresos por las gasolinas porque los est\u00edmulos fueron menores que en el pasado.<\/p>\n<p>Hacienda ajusta semanalmente el IEPS para mantener el precio estable de modo que, cuando las cotizaciones internacionales suben, aplica un subsidio para contener el impacto en las gasolinas, pero cuando bajan, reduce el apoyo y el ahorro no se refleja totalmente como en otros pa\u00edses, coment\u00f3 Montufar.<\/p>\n<p>En el c\u00e1lculo del IEPS est\u00e1 implicada la cotizaci\u00f3n de las gasolinas en la Costa del golfo de Estados Unidos, ya que, seg\u00fan Pemex, la mayor\u00eda de los litros que se venden en M\u00e9xico provienen de ese pa\u00eds.<\/p>\n<p>Este precio se mantuvo similar a los gobiernos pasados, pero el costo de importaci\u00f3n baj\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os por la apreciaci\u00f3n del peso.<\/p>\n<p>Los criterios fiscales indican que los precios tienen a la inflaci\u00f3n como techo m\u00e1ximo, cuyo nivel va elev\u00e1ndose por las caracter\u00edsticas de este fen\u00f3meno monetario y permite cobrar mayores impuestos, explic\u00f3 Alejandro Montufar.<\/p>\n<p>\u201cEl precio de las gasolinas seguir\u00e1 aumentando mientras siga existiendo inflaci\u00f3n, de modo que el IEPS es un mecanismo muy eficaz de recaudaci\u00f3n y tiene gran peso en la estrategia de la autoridad para robustecer las finanzas p\u00fablicas\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el especialista.<\/p>\n<p>\u201cPara el gobierno, la estabilidad es que los precios de las gasolinas se encarezcan menos que la inflaci\u00f3n, como ocurri\u00f3 a lo largo de los \u00faltimos seis a\u00f1os\u201d, enfatiz\u00f3 Montufar.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Los \u201cgasolinazos\u201d disfrazados<\/strong><\/p>\n<p>Al iniciar su gobierno, el presidente L\u00f3pez Obrador plante\u00f3 100 compromisos y el 28 dice: \u201cNo aumentar el precio de las gasolinas m\u00e1s all\u00e1 de la inflaci\u00f3n\u201d, promesa que fue cumplida, pero s\u00ed redujo los est\u00edmulos fiscales para compensar ingresos.<\/p>\n<p>Entre diciembre de 2018 y agosto de este a\u00f1o, es decir, el litro de gasolina Magna se encareci\u00f3 23.9%, de 19.41 a 24.05 pesos, en promedio, mientras que la Premium aument\u00f3 22.1%, pasando de 20.95 a 25.59 pesos, en promedio.<\/p>\n<p>Se trata de los registros m\u00e1s altos en la historia para ambos tipos de combustibles, seg\u00fan los precios promedio nacionales que publica la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda.<\/p>\n<p>Para llenar un tanque de 40 litros de combustible regular hay que gastar 962 pesos, 186 pesos m\u00e1s que a principios de este sexenio.<\/p>\n<p>Sin embargo, la inflaci\u00f3n super\u00f3 el incremento de las gasolinas, al acumular en el mismo periodo una tasa de 33% y es la mayor desde la gesti\u00f3n del expresidente Ernesto Zedillo, indican datos del Inegi.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista de Humberto Calzada, este sexenio fue m\u00e1s eficiente al recaudar que los anteriores y el impuesto a los combustibles es un claro ejemplo.<\/p>\n<p>\u201cLos mayores recursos por IEPS responden a los menores est\u00edmulos que otorg\u00f3 este gobierno, convirtiendo el gravamen en una eficiente fuente de recursos\u201d, dijo Calzada.<\/p>\n<p>Mont\u00fafar explic\u00f3 que, adem\u00e1s de los impuestos, las cotizaciones internacionales y el tipo de cambio, las gasolinas responden a la log\u00edstica, margen de venta, ajuste de calidad, costos de seguridad y la competencia en el mercado.<\/p>\n<p>Para Caraiva y Asociados, consultor\u00eda del sector energ\u00e9tico, el elemento que m\u00e1s influye en el alza de las gasolinas tiene que ver con la log\u00edstica, comprendida como la transportaci\u00f3n entre la distancia del lugar de producci\u00f3n y el punto de venta. En el sexenio pasado, la log\u00edstica determinaba 13% del precio al p\u00fablico, pero ahora que el litro se vende en cerca de 25 pesos tiene una participaci\u00f3n de hasta 42%, porque la mayor\u00eda de los combustibles que se traen de Estados Unidos llegan por autotransporte o ferrocarril, pues no se han ampliado las redes de ductos, ni el almacenamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Recaudaci\u00f3n de m\u00e1s impuestos al final de sexenio <\/strong><\/p>\n<p>El gobierno del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador registra el aumento de la recaudaci\u00f3n en M\u00e9xico en la recta final de su sexenio, como efecto de que el gobierno federal redujo el est\u00edmulo fiscal a las gasolinas y ha cobrado m\u00e1s impuesto a los consumidores.<\/p>\n<p>Los ingresos tributarios, en general, ascendieron a 2.132 billones de enero a mayo de 2024, cifra que fue superior por 5.513 millones a los ingresos programados en la Ley de Ingresos de la Federaci\u00f3n (LIF) para este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Asimismo, la recaudaci\u00f3n de enero a mayo aument\u00f3 5,9% anual respecto de igual periodo del a\u00f1o pasado, el mejor incremento para un periodo similar desde 2016, de acuerdo con el m\u00e1s reciente Informe de Finanzas P\u00fablicas de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP).<\/p>\n<p>La recaudaci\u00f3n del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios a gasolinas, mejor conocido como el IEPS, es la que apuntal\u00f3 los ingresos tributarios del gobierno de AMLO.<\/p>\n<p>Entre enero y mayo de 2024, la recaudaci\u00f3n del IEPS de gasolinas y di\u00e9sel ascendi\u00f3 a 161.326 millones, monto que casi triplic\u00f3 al observado en igual periodo del a\u00f1o pasado e implic\u00f3 un incremento de 148,4% anual real, de acuerdo con cifras de Hacienda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>El gravamen al comercio de combustibles, que se convirti\u00f3 en la estrella de la recaudaci\u00f3n en la actual gesti\u00f3n, casi duplica los 0.7 billones obtenidos en el periodo similar del gobierno del ex presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, y contrasta con el saldo negativo de 0.6 billones en el mandato de Felipe Calder\u00f3n Hinojosa, y s\u00ed tuvo repercusiones en la inflaci\u00f3n<\/strong><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante el gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador los ingresos por el cobro del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios a gasolinas (IEPS) dej\u00f3 ingresos por 1.2 billones de pesos del 1 de diciembre de 2018 al 31 de julio\u00a0de\u00a0este\u00a0a\u00f1o, una recaudaci\u00f3n muy por encima en los 2 sexenios anteriores, lo vienen siendo \u201cgasolinazos\u201d disfrazados.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":633679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17,8],"tags":[43678,198,4769,6915],"class_list":["post-633572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especiales","category-finanzas","tag-finanzas","tag-gasolina","tag-gasolinazos","tag-impuestos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/633572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=633572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/633572\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/633679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=633572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=633572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=633572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}